Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[x-bond]

Hai saputo che verrà prodotta solo fino a luglio? Speravo un po' più a lungo. Che tristezza.
Fine OT.

Da agosto non si potranno più vendere auto senza alcuni adas obbligatori...panda sopravvivere perché gli aggiungono adas...500 non bev no.
Poi la scorsa settimana hanno proprio lanciato l'edizione finale di abarth 500.

 

[pilota54]

Da agosto non si potranno più vendere auto senza alcuni adas obbligatori...panda sopravvivere perché gli aggiungono adas...500 non bev no.
Poi la scorsa settimana hanno proprio lanciato l'edizione finale di abarth 500.

Si, lo so, la 75mo anniversario, c’è anche il topic specifico.
Sapevo in realtà anche degli ADAS e della cessazione di Tipo, 500, 500X e 595-695 (mi pare che il topic lo hai aperto tu). Ma comunque penso che Abarth se ne troveranno nuove fino a fine anno perché se ne stanno vendendo poche, credo meno di 100 al mese in Italia, quindi si dovrebbero accumulare buone scorte. Una potrebbe essere mia, vedremo.

La grande tristezza è confermata. Tornando in Topic, vedremo quando uscirà la Ypsilon HF e quante ne venderanno…

 

[x-bond]

Si, lo so, la 75mo anniversario, c’è anche il topic specifico.
Sapevo in realtà anche degli ADAS e della cessazione di Tipo, 500, 500X e 595-695 (mi pare che il topic lo hai aperto tu). Ma comunque penso che Abarth se ne troveranno nuove fino a fine anno perché se ne stanno vendendo poche, credo meno di 100 al mese in Italia, quindi si dovrebbero accumulare buone scorte. Una potrebbe essere mia, vedremo.

La grande tristezza è confermata. Tornando in Topic, vedremo quando uscirà la Ypsilon HF e quante ne venderanno…

A meno che ho capito male, ma dopo luglio non si potranno più immatricolare auto non dotate di tali adas....prevedo a luglio valangate di kmo, ti conviene a chiedere in conce se sanno qualcosa.

 

[ottovalvole]

A meno che ho capito male, ma dopo luglio non si potranno più immatricolare auto non dotate di tali adas....prevedo a luglio valangate di kmo, ti conviene a chiedere in conce se sanno qualcosa.

lo credo anch'io, l'importante intanto è di immatricolarle poi pian piano le vendono usate

 

[ottovalvole]

Peccato anche per la Ypsilon uscente, in altri tempi avrebbero venduto le licenze e qualche altro produttore avrebbe continuato a produrla (aggiornata e omologabile) per qualche anno ancora.......in altri tempi.....magari a Termini Imerese....in altri tempi....

 

[x-bond]

Peccato anche per la Ypsilon uscente, in altri tempi avrebbero venduto le licenze e qualche altro produttore avrebbe continuato a produrla (aggiornata e omologabile) per qualche anno ancora.......in altri tempi.....magari a Termini Imerese....in altri tempi....

Ma non ricordo roba simile....a parte la uno brasiliana venduta con pochissimo successo per 2/3 anni come innocenti mille.
Poi cmq pandypsilon attuale ha 13 anni.....probabilmente però con aggiunta dei 3,4 adas obbligatori a livello di numeri, non di fatturato, probabilmente potrebbe continuare a vendere nella sola Italia con più numeri della nuova.

 

[danilorse]

A meno che ho capito male, ma dopo luglio non si potranno più immatricolare auto non dotate di tali adas....prevedo a luglio valangate di kmo, ti conviene a chiedere in conce se sanno qualcosa.

Lo nuova normativa sara' in vigore dai primi giorni di luglio, e' varra' per qualunque auto di nuova immatricolazione.
Di conseguenza entro fine giugno dovra' essere immatricolato tutto cio' che non e' stato aggiornato, salvo eventuali proroghe.

 

[momonedusa]

mi sono perso.. pensavo per nuove omologazioni
quali adas esattamente?

 

[ottovalvole]

bho così DR smetterebbe d'importare almeno 3/4 di auto cinesi.....non lo so....

 

[x-bond]

bho così DR smetterebbe d'importare almeno 3/4 di auto cinesi.....non lo so....

In realtà in Cina ci sono modelli quasi sempre più aggiornati di quelle vendute qui col logo dr.

 

[Ripeps53]

mi sono perso.. pensavo per nuove omologazioni
quali adas esattamente?

Una scatola nera che registra:
• la velocità del veicolo,
• la frenata,
• la posizione e l’inclinazione del veicolo sulla strada,
• lo stato e la frequenza di attivazione di tutti i suoi sistemi di sicurezza,
• il sistema eCall di bordo basato sul servizio 112,
• l’attivazione del freno e qualsiasi altro parametro di input pertinente dei sistemi di bordo di sicurezza attiva e di prevenzione degli incidenti.

 

[ottovalvole]

bhe dai la scatola nera che registra tutte queste cose ce l'ho pure sulla Y di 22 anni, è quella fornita dall'assicurazione, per il resto non mi pare nulla che non si possa già mettere sulle auto odierne, a parer mio il problema è un'altro e cioè che per contratto devono dismettere tutte le auto basate sulle vecchie piattaforme e allestire le nuove su quelle "Stellantis" comune a tutti. E' quello che è successo a Seat quando passò da Fiat a Volkswagen, forse meno visibile.....il fatto che si creano dei nuovi pianali "derivati" da......ma che in realtà sono modificati in modo sufficiente per non avere problemi di copyright. Tutte le piattaforme nuove adesso sono e saranno "Stellantis" non più PSA o FCA, saranno derivati da Peugeot o AlfaRomeo "Giorgio e company" ma modificati sia per ospitare più tipi di propulsione sia per non pagare i diritti ad uno o all'altro ex gruppo.

 

[x-bond]

bhe dai la scatola nera che registra tutte queste cose ce l'ho pure sulla Y di 22 anni, è quella fornita dall'assicurazione, per il resto non mi pare nulla che non si possa già mettere sulle auto odierne, a parer mio il problema è un'altro e cioè che per contratto devono dismettere tutte le auto basate sulle vecchie piattaforme e allestire le nuove su quelle "Stellantis" comune a tutti. E' quello che è successo a Seat quando passò da Fiat a Volkswagen, forse meno visibile.....il fatto che si creano dei nuovi pianali "derivati" da......ma che in realtà sono modificati in modo sufficiente per non avere problemi di copyright. Tutte le piattaforme nuove adesso sono e saranno "Stellantis" non più PSA o FCA, saranno derivati da Peugeot o AlfaRomeo "Giorgio e company" ma modificati sia per ospitare più tipi di propulsione sia per non pagare i diritti ad uno o all'altro ex gruppo.

i modelli dotati di piattaforma CMP/EMP(e le loro dirette sostitute STLA Small/Medium) si portano dietro sia progettazione sia componentistica proveniente dalla parte ex PSA, che sta soppiantando di netto la componentistica ex FCA"
Stala LargeL è una piattaforma in pratica nuova ,giorgio solo sospensioni e solo per alcune come alfa, progettata per lo più da FCA usa.
Seat, era nulla prima di vw assemblava le fiat, skoda auto di 30 anni prima, audi prima di vw non parliamone....non delle vere case auto come era FCA paragone che calza molto poco....ma gli effetti dello "zero" debito della gestione americana/canadese di fca ha portato a questi risultati.

 

[ottovalvole]

non voglio contaminare questo post ma resto dell'idea che di mezzo ci sono i diritti. D'altrocanto la Ypsilon è allestita sul pianale "modificato" della 208 e monta il 1.2 "modificato"

 

[x-bond]

non voglio contaminare questo post ma resto dell'idea che di mezzo ci sono i diritti. D'altrocanto la Ypsilon è allestita sul pianale "modificato" della 208 e monta il 1.2 "modificato"

Modificati dove pianale e motori?