Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[danilorse]

personalmente continuo a trovare troppe similitudini tra le cugine, non so dove ne parlavamo e giustamente si diceva che poi partendo dallo stesso pianale e condividendo molto non è che si possano fare miracoli, ma qui mi sembra che ci sia un poco troppa 'somiglianza', non dico che siamo ai livelli di Yaris Ibrida e Mazda 2 ibrida perchè li cambia solo il logo , ma francamente tra 208, C3, Y e via dicendo non riesco a capire su quali basi estetiche scegliere una o l'altra, forse per gli interni e per la presenza del concessionario/assistenza vicino casa.

Io esteticamente le trovo totalmente diverse.
La 208 molto bella, la Corsa direi discreta, mentre la Ypsilon, in attesa di vederla dal vivo, e' sicuramente la piu' brutta oltre ad essere poco armonica e poco Lancia.
Diverso il discorso interni.
Il virtual cockpit peugeot proprio non lo digerisco, la Corsa non mi sembra granche', mentre della Ypsilon attendiamo immagini ufficiali complete.

 

[loopo_due]

La 208 penso che sia la segmento B piu' bella esteticamente, mentre all'interno non mi piace per niente (... come tutte le peugeot recenti).
Il posteriore della nuova Ypsilon non si puo' guardare !!

Vedi l'allegato 30669

Ai francesi piacciono le rane, e qui si nota benissimo

 

[moogpsycho]

Concordo.
In particolare il posteriore sembra proprio improvvisato !!
Anche la nuova Gamma sara' cosi' :

https://www.quattroruote.it/news/nu...miraglia_elettrica_autonomia_2026_melfi_.html

anche per la Gamma le somiglianze con la corrispondente Peugeot sono troppo marcate a mio avviso.
Cambia la fanaleria ma lo sviluppo volumetrico dell'auto è identico

 

[ALGEPA]

Io esteticamente le trovo totalmente diverse.
La 208 molto bella, la Corsa direi discreta, mentre la Ypsilon, in attesa di vederla dal vivo, e' sicuramente la piu' brutta oltre ad essere poco armonica e poco Lancia.
Diverso il discorso interni.
Il virtual cockpit peugeot proprio non lo digerisco, la Corsa non mi sembra granche', mentre della Ypsilon attendiamo immagini ufficiali complete.

A prima vista concordo con te, anche io ad esempio avevo avuto questa impressione con la 208 e la Corsa, però poi vedendole per strada pian pianino invece almeno a mia impressione sono saltate agli occhi più le similitudini, non vorrei quindi che con la Y poi non accada la stessa cosa

 

[alex.79]

Diciamoci la verità, il gruppo Volkswagen riesce a differenziare molto meglio i modelli. Basta pensare a Golf e Octavia, oppure a Polo/Ibiza e Scala, nonché alle varie crossover che hanno lunghezze molte diverse pur essendo basate sullo stesso pianale. Stellantis invece cambia il minimo indispensabile e dà l'idea di fare dei cloni, il che peraltro mal si adatta ai modelli interessati perché lo stile della Lancia Ypsilon è storicamente diverso da quello delle Peugeot di segmento B

 

[pilota54]

Comunque la coda è brutta ma il muso (per me) è veramente mostruoso, uno dei più brutti mai visti.

E’ vero, come dice Danilo, che muso e coda sono completamente diversi da quelli della 208, e sono decisamente più brutti, a mio parere.

Spero di sbagliarmi, ma temo che questa vettura possa non avere successo, anche perché lo stile oggi vale molto per il successo commerciale di un’automobile.

 

[ottovalvole]

Diciamoci la verità, il gruppo Volkswagen riesce a differenziare molto meglio i modelli. Basta pensare a Golf e Octavia, oppure a Polo/Ibiza e Scala, nonché alle varie crossover che hanno lunghezze molte diverse pur essendo basate sullo stesso pianale. Stellantis invece cambia il minimo indispensabile e dà l'idea di fare dei cloni, il che peraltro mal si adatta ai modelli interessati perché lo stile della Lancia Ypsilon è storicamente diverso da quello delle Peugeot di segmento B

guarda che qualche pagina fa ho pubblicato le foto di Polo, Ibiza, Fabia e Audi A1, sono simili ma diverse esattamente quanto 208, Corsa e Ypsilon ed esattamente quanto Clio, Sandero e Micra (fin quando resta in listino), aggiungo anche la Mitsubishi Colt (Clio), poi c'è la Toyota Yaris con la gemella Mazda2 e l'unica a non avere parentele è rimasta la Ford Fiesta. Il gioco è quello per tutti, c'è chi differenza di più e chi di meno ma fra Vag e Stellantis si giocano le stesse identiche carte.

 

[ALGEPA]

Però A1 , Polo , Ibiza e Fabia hanno posizionamenti diversi, nel senso che chi è interessato alla A1 difficilmente lo è alla Fabia , ma la stessa cosa sono Polo e Ibiza, sono vetture che seppur condividendo molto , e anche queste ad occhio attento la somiglianza si vede, sono indirizzate e fasce di mercato differenti, mentre se si prende 208, Corsa, C3, Y , sono tutte vetture che si indirizzano ad una stessa fascia di mercato.
Io mi chiedo sempre perchè uno dovrebbe comprare Y o 208 ? L'unica ragione che trovo è la diffusione sul territorio, ma allora forse era anche più utile una divisione del mercato continentale , senza stare neanche a farsi troppa concorrenza.

 

[ottovalvole]

Comunque la coda è brutta ma il muso (per me) è veramente mostruoso, uno dei più brutti mai visti.

E’ vero, come dice Danilo, che muso e coda sono completamente diversi da quelli della 208, e sono decisamente più brutti, a mio parere.

Spero di sbagliarmi, ma temo che questa vettura possa non avere successo, anche perché lo stile oggi vale molto per il successo commerciale di un’automobile.

Pilota vorrei sbagliarmi per l'ennesima volta ma a me non sono mai piaciute le piccole Lancia, dalla Y10 (ma ero piccolino), la Y la vedevo antica con quel cofano a punta, l'ho rivalutata dopo che l'ho comprata (solo per convenienza), la Ypsilon 03-11 è forse quella che mi piace di più ma al lancio ne rimasi deluso per la trascuratezza di alcuni particolari, ci ho visto più un salto indietro che avanti. L'ultima Ypsilon l'ho soprannominata "ovetto", a me non fa impazzire ma è stata quasi sempre una delle auto più vendute in Italia, spesso seconda dopo la Panda, evidentemente un motivo ci sarà. Questa nuova? Non ci sbavo, vorrei vederla di presenza ma non mi fa battere il cuore come non me l'hanno fatto battere quelle vecchie, se piace vende, se non piace amen, comunque c'è il mercato parallelo del noleggio e comunque c'è la logica dei 36 mesi e il ricambio continuo di modelli.
Della generazione Stellantis fin'ora l'unica che mi piace davvero è la Jeep Avenger (ma non ho ancora visto la 600 dal vivo) e l'Opel Mokka.

 

[ALGEPA]

posso aggiungere solo un mia ultima esperienza, la nuova Ch-R in foto non mi piaceva molto, ma poi vista in salone mi ha fatto tutta un altra impressione, questo per dire che anche questa Y potrebbe avere un miglior riscontro una volta che la si vede dal vivo.

 

[loopo_due]

Non sono in grado di trovare somiglianze con Stratos, che era un autentico Capolavoro.

https://www.quattroruote.it/news/nu...n_teaser_posteriore_anticipazioni_uscita.html

 

[loopo_due]

 

[loopo_due]

Da questo lato di ispira più a Citroen 2CV

 

[alex.79]

guarda che qualche pagina fa ho pubblicato le foto di Polo, Ibiza, Fabia e Audi A1, sono simili ma diverse esattamente quanto 208, Corsa e Ypsilon ed esattamente quanto Clio, Sandero e Micra (fin quando resta in listino), aggiungo anche la Mitsubishi Colt (Clio), poi c'è la Toyota Yaris con la gemella Mazda2 e l'unica a non avere parentele è rimasta la Ford Fiesta. Il gioco è quello per tutti, c'è chi differenza di più e chi di meno ma fra Vag e Stellantis si giocano le stesse identiche carte.

Non sono molto d'accordo, le segmento B sono abbastanza simili, è vero, ma se andiamo sulle crossover di segmento B e C le cose cambiano di parecchio (si pensi, per dire, a T-Roc e Karoq, che hanno quasi 15 centimetri di differenza pur essendo sotto pelle la stessa auto). Per restare in ambito Fiat, a suo tempo partendo dallo stesso pianale sono nate la Punto I e la Y, molto diverse, nonché la Punto 188 e la Ypsilon 2003, e ancora 500, Panda e Ypsilon 2011. Qui invece siamo dinanzi a meri cloni e temo che gli acquirenti della Ypsilon faticheranno non poco a rivedersi in una 208 lievemente ristilizzata

 

[pilota54]

Ecco il nuovo teaser con il particolare faro/spoiler ispirato alla Lancia Stratos.

https://www.quattroruote.it/news/nu...n_teaser_posteriore_anticipazioni_uscita.html