Resto curioso di conoscere a che prezzi verranno offerte nuova C3 e Fiat Grande Panda endotermiche, ovviamente quelli reali e non quelli di listino che valgono forse solo per Dacia.
Anche in tal senso dicono che avranno una politica di prezzi più chiari stile dacia. Già ora come non si può più "mercatteggiare" come prima in fiat, ad esempio come dicevo prezzo se hai rottamazione è quello scritto se non ce l'hai il prezzo indicato senza...margine di manovra del conce quasi zero.
Se il conc. non mercanteggia non vedo perché dovrei allo stesso prezzo preferirlo all'acquisto online o ad altri suoi colleghi Fiat, oppure vado su C3 che SENZA rottamazione e con appena 1050 euro in più mi permette miglior segmento, finiture e dotazioni.
Il modello di vendita di tutti i produttori, non solo Stellantis, prevederà sempre meno concessionari e più vendite online.
Beh panda attuale come detto ha la forza di farsi preferire a molti a una c3 o sandero offerte a prezzi simili se non addirittura più bassi. Ad esempio la scorsa settimana parlavo per un mio collega per la moglie e usati stessi prezzi (altissimi) per panda e c3, lui preferiva panda perché più piccola e quindi piu' adatta all'incapacita' di guidare di sua moglie vedremo quando ci sarà panda lunga 400 e non 365...magari poi ci piazzano sotto la leapmotor simil smart 4porte. Cmq online quella panda a 13.750 mi pare 14.500...
La vendita online la vedo problematica per chi vuole cambiare auto ed ha un usato non da rottamare ma da valutare...
Acquistando online da configuratore il prezzo di Panda parte da 13700 come avevi riportato. Senza configuratore la promo ufficiale vincola alla rottamazione e prezza da 12450 cash o da 10950 con finanziamento ( + relativi oneri). Questa era la promo di maggio 2023: In caso di permuta o rottamazione di un veicolo di proprietà del cliente o di uno dei familiari conviventi da almeno dodici mesi. Panda 1.0 70cv Hybrid Listino €15.750 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €13.950 oppure €12.450 solo con finanziamento. Fermo restando che se le possibilità economiche lo permettono trovo giusto spendere di più per cio che più piace, come puoi riscontrare il prezzo reale (cioè scontato) del nuovo è sensibilmente diminuito pertanto non vedo il motivo per continuare a strapagare l'usato.
Concordo, è sicuramente più problematica e non per tutti, però per esperienza diretta posso confermarti che acquistando un nuovo nel 2020 ho spuntato per la permuta un trattamento decisamente più favorevole online che non di persona.
1500 euro meno.....quindi è la dimostrazione che stellantis è tornata un pò su prezzi normali. Usato...i conce ci prosperano anche perchè penso che molti non vogliono superare la soglia psicologica dei 10k euro anche se per "solo" 3/4000 euro in più , a secondo se si ha da rottamare o no, avrebbero un'auto nuova che consuma meno che una usata col fire. Quindi senza usato ballano "solo" 1000 euro tra panda e c3....sandero risulta più cara ma ha i prezzi chiari!! ormai si è fatta un nome, ha il gpl, un abitabilità/bagagliaio da segmento C e la stepeway sembra un suv tanto che la si paga anche 20k euro.
Sì, al momento sembrerebbe proprio così. Ovvio che i prezzi pre-covid resteranno un ricordo, tanti venditori con l'usato continueranno ad approfittarsene e la stessa Sandero è assai aumentata, però per ciò che offre resta molto competitiva ed il mercato continua a premiarla. Per vedere come Stellantis si comporterà con la nuova C3, Grande Panda ecc... servirà aspettare ancora.
20.000 per una segmento B hatchback mi sembra un prezzo abbastanza normale. Non credo che ce ne siano molte meno costose tra le “generaliste”. Poi come estetica a me piace.
Tornando alla Panda, penso che il prezzo al quale viene offerta oggi sia interessante, tenendo anche conto che non è una termica 100% ma una MHEV.
Si come estetica esterna 208 secondo me è la migliore del segmento altri plus non ne trovo come del resto per tutta la produzione stellantis/psa. Prezzi...mediamente clio restyling di listino costa almeno 2500 meno, un esempio 208 base 75cv parte da 20.100, clio 100cv turbo gpl 18.700, la clio top di gamma fullhryd da 145cv 26.500, 208 top di gamma hybrid non full 136cv 29.100.
Comunque i prezzi di listino, escludendo solo Dacia o quasi, lasciano il tempo che trovano. Tra le e auto sopra citate Panda di listino sta a 15500 e C3 a 18200, ma le cifre reali da sborsare già riportate sono sensibilmente minori. Le promo sono variabili, ma ci sono sempre
