<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una Mustang per gli europei poveri | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Una Mustang per gli europei poveri

Con la mustang con il 1.5 da 150 CV credo che ha fatto prendere un infarto a 1/3 del forum, con la Mx5 brutta ad un altro 1/3, ci rimangono in vita 1/3 di utenti, forse si potrebbe proporre una AMI con un 2.0 da 200 CV per dare la botta finale :)
Si gioca ovviamente
 
I muscoli su una sportiva americana ci stanno e come! La mia è la 1.0L 125cv,aspetto il restyling per prendere la ST ,abbassarla di 3cm e allargare le ruote di 2cm,mi sa che questa è l'unica soluzione che ho per ciò che cerco.
Poi per le porte di dietro stacco le maniglie e blocco le porte,ahaha
 
Algepa,capisco che determinate auto devono essere potenti, ma perché non c'è il diritto ed altri come me ad avere una mustang accessibile?!
 
A me non piace
Lasciando perdere i gusti estetici personali che è inutile discutere (a me ad es. non è mai piaciuta tra l'altro la Ferrari F40) bisogna però ammettere che la Mazda MX-5, in versione 184 cv, non è di certo ferma col suo peso a vuoto di 1.022 kg ; è una sportivetta basata più sull'agilità che sulle prestazioni assolute, ma in ogni caso i suoi circa 180 cv/t la fanno difendere bene, anche se non ha una velocità di punta molto alta.
Sei proprio sicuro che la Mustang 1.5 da te ipotizzata - che non ho capito esattamente come dovrebbe essere e con che potenza installata - sarebbe più scattante ? una Mustang V8 pesa attorno ai 17 q, ed è difficile pensare che, anche con un motore più piccolo (prima c'era anche la 2.3 4 cilindri, ma mi pare sia uscita dal listino) peserebbe meno di una quindicina di q, il che comporterebbe avere, per eguagliare il rapporto cv/t della MX-5, sui 270 cv... anche come ipotesi, mi pare non troppo realistica.... o ho capito male ?
 
I muscoli su una sportiva americana ci stanno e come! La mia è la 1.0L 125cv,aspetto il restyling per prendere la ST ,abbassarla di 3cm e allargare le ruote di 2cm,mi sa che questa è l'unica soluzione che ho per ciò che cerco.
Poi per le porte di dietro stacco le maniglie e blocco le porte,ahaha
Secondo me potenza e coppia sono più che sufficienti, forse sei un po troppo esigente. Sucuramente la puma st 1.5 ti potrà soddisfare meglio ma non è detto che rimanga col restyling, forse viene sostituita da una versione da 170 cv del 1.0 :emoji_grimacing:
 
Algepa mi dispiace aver distrutto mezzo forum,ma ognuno ha i propri gusti,esigenze e sogni

si scherza figurati, ognuno ha i propri gusti giustamente. A me ad esempio la potenza non mi ha mai molto interessato, preferisco vetture agili e divertenti tra i cordoli, quando salgo in auto con quella che ha il biturbo diesel e mi fa << senti che accellerazione>> io gli rispondo che in aereo ne sento una ancora più forte. Ma sono gusti figuriamoci
 
Algepa,ora dimentichimo la mustang
Ma vorrei un opinione su ciò che ho detto sulla puma o chr. Non posso avere torto

non è un discorso di torto o ragione, è di contestualizzare una vettura. La Ch-r non è una vettura che vuole avere un ritorno sportivo , ed i cavalli che ha nella versione 2.0 non sono indirizzati all'emozione della potenza, secondo me il senso dei cavalli negli ultimi anni è cambiato rispetto a qualche decennio fa, ora ci sono vetture che ne hanno , come la Toyota ma non vengono implementati necessariamente in chiave sportiva.
 

Utenti online

Non ci sono Utenti online adesso.

Statistiche del Forum

Discussioni
186.296
Messaggi
4.106.873
Membri
194.830
Ultimo Iscritto
alvorsitis1970
Back
Alto