La mia prima elettrica ID.3

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Appunto, quindi i kWh/100km non c'entrano.

Allora sbaglia la strumentazione VW visto che indica in questo modo il consumo e la capacità rigenerativa istantanea.

 

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Confermo l'unità di misura che indica il consumo e la capacità rigenerativa in frenata\rilascio del gas.
Solo da fermo (quando indica 0,4) è kWh\h.
Ieri tappa nel novarese, in autostrada incontrate diverse Tesla (di cui una Model S 85 con targa belga) e incredibilmente non andavano a 80 km\h. Viste anche una BMW idx parcheggiata sul marciapiede e 2 Dacia Spring di seguito.

 

[agricolo]

in autostrada incontrate diverse Tesla (di cui una Model S 85 con targa belga) e incredibilmente non andavano a 80 km\h.

Ho appena attraversato la Germania da sud a nord e ritorno, e fatto un paio di giretti ovest-est e viceversa, e ho visto, lungo gli ormai rari tratti con freie geschwindigkeit, qualche predatore da autobahn, ma elettricisti neanche uno.....

 

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Ho appena attraversato la Germania da sud a nord e ritorno, e fatto un paio di giretti ovest-est e viceversa, e ho visto, lungo gli ormai rari tratti con freie geschwindigkeit, qualche predatore da autobahn, ma elettricisti neanche uno.....

erano tutti in A4 tra Milano e Novara. O fermi alla colonnina per raggiungere la zia di Montecatini.

 

[Zeno7_1725047087]

Ho appena attraversato la Germania da sud a nord e ritorno, e fatto un paio di giretti ovest-est e viceversa, e ho visto, lungo gli ormai rari tratti con freie geschwindigkeit, qualche predatore da autobahn, ma elettricisti neanche uno.....

Nel mio paesello, invece, stamattina nel tempo di un caffè sono passate due Model Y, una tedesca ed una olandese.
E siamo a oltre 500 km. dal confine. Ma, insomma, di elettriche ne vedo molte tra i turisti stranieri, tanto che il nostro piccolo comune (circa 6000 abitanti) sta facendo le pratiche per realizzare ben due stazioni di ricarica. Non potentissime, 60 kW., ma meglio di niente.

 

[Zeno7_1725047087]

Poi, certo, le bev non sono adatte a lunghe tratte a 200 km/h. Ma, ha senso?
Io ormai non mi faccio tante pippe mentali, in autostrada mi capita spesso di viaggiare a cavallo del limite da tachimetro, anche poco sopra, e, stranamente, non succede niente. Al limite si anticipa la sosta di qualche minuto.....

 

[agricolo]

erano tutti in A4 tra Milano e Novara. O fermi alla colonnina per raggiungere la zia di Montecatini.

Intendevo: non nella corsia dei predatori..... ero convinto che fosse chiaro, ma a quanto pare non lo era.

 

[pinco83_1701027624]

Nel mio paesello, invece, stamattina nel tempo di un caffè sono passate due Model Y, una tedesca ed una olandese.
E siamo a oltre 500 km. dal confine. Ma, insomma, di elettriche ne vedo molte tra i turisti stranieri, tanto che il nostro piccolo comune (circa 6000 abitanti) sta facendo le pratiche per realizzare ben due stazioni di ricarica. Non potentissime, 60 kW., ma meglio di niente.

Sotto casa (periferia di Milano) ho una Polestar, 2 Tesla MY, una e-UP e una Tesla M3..almeno una 10ina di plug-in tra Rav4, Kuga, Formentor e BMW.

 

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Intendevo: non nella corsia dei predatori..... ero convinto che fosse chiaro, ma a quanto pare non lo era.

Quelle di ieri allora avevano sbagliato corsia.

 

[pilistation]

Personalmente mi trovo più spesso a 130km/h nella corsia preferenziale per gente sveglia lasciata libera a destra dai gentili automobilisti medi italiani.

 

[Zeno7_1725047087]

Intendevo: non nella corsia dei predatori..... ero convinto che fosse chiaro, ma a quanto pare non lo era.

Avevo "intuito" che ti riferissi al fatto che non hai incontrato BEV che viaggiavano a velocità da noi illegali.
E, a parte qualche sparata sempre possibile, non è il loro pane.
Invece, per quanto riguarda il parco circolante, di elettronauti stranieri ne vedo sempre di più dalle mie parti. Ma occorre dire che il flusso turistico in generale è aumentato negli ultimi anni.

 

[eta*beta]

kWh\h.

Quindi kW.

 

[pinco83_1701027624]

Quindi kW.

Si, ma solo al minimo.
Altrimenti sono kWh/100 km ( come il consumo litri per 100 km).

 

[agricolo]

Si, ma solo al minimo.
Altrimenti sono kWh/100 km ( come il consumo litri per 100 km).

In pratica, mostra la rigenerazione come un consumo negativo.

 

[pinco83_1701027624]

In pratica, mostra la rigenerazione come un consumo negativo.

Corretto, come una produzione di corrente verso la batteria. Cosa che alla fine fa.