Già lo stile iniziale è vincolato ai rigidissimi capitolati di psa di modificare il meno possibile...ad esempio addirittura il frontale della Lancia pu-ra pare già perfetto per utilizzare le piattaforme ex psa.
bho, la Jeep Avenger è venuta bene, forse è la più bella della famiglia eppure la meccanica è quella. P.S. comincio a vederne tante in giro
Si avanger uscita bene e hanno addirittura cambiato ossatura cofano non a coperchio a differenza delle altre B ex psa.
Quando la vedrò dal vero capirò fino in fondo quanto possano dare fastidio i vincoli dettati dalla piattaforma comune a Stellantis, a me comunque non dispiace affatto; sembra di essere tornati agli anni 90 quando sulla piattaforma Tipo vennero realizzate Tempra, Dedra e 155, i vincoli c’erano eccome tant’è vero che la migliore tra tutte, a mio parere, era la Tipo ma ognuna aveva una sua personalità, quella che ha sofferto di più di questa piattaforma comune è stata l’Alfa 155 che non aveva quella dose di sportività che ci si aspetterebbe da una macchina con quel logo però alla fine, forse grazie alle corse dove ha castigato BMW e altre, si è ricavata il suo mercato. Credo quindi che gli stilisti siano stati bravi a creare la 600 perché i vincoli a loro imposti sono stati tanti. Mi auguro solo che dentro sia un po’ carina perché ho visto di recente una C3 e posso affermare con tranquillità che la mia Panda in molti particolari è più curata nella scelta dei materiali, va bene che nessuna Casa vive facendo beneficenza però con la scusa che vengono creati abitacoli che sono molto appaganti dal punto di vista estetico, si lesina sui materiali.
A me non convince per niente, troppo simile alla 500X e anche il frontale, troppo simile alla 500E, che però, sulla piccola, risulta più originale (per forza) e sbarazzino. A me sembra un accrocchio mal riuscito e basta. Aveva più senso se non gli cambiavano il nome, almeno, ma così, chiamandola 600 dovevano fare un maggiore sforzo di diversificazione, a livello estetico soprattutto. Ma forse essendo a marchio Fiat, in Stellantis, sono andati sul risparmio (anche di idee). Tra l'altro si chiama 600 ma a dimensioni potrebbe essere più piccola della 500X? Confermate?
Bisogna vederlo dal vivo. Lo stile è simile, ma facendo caso alle 500X in giro credo avrà un aspttto molto più piccolo (almeno come apparenza) e soprattutto non da crossover/suv, credo cambi molto la percezione. In foto difficile cogliere tali differenze
Da crossover Esattamente come le altre B psa alte tutte 153/154 si sembra più piccola e i furboni faranno sembrare che Costerà "poco" ora 500x solo mhev 130cv parte da 28 k euro, avanger aumentato di 1000 euro da più di 24k euro questa costerà meno...almeno su spera
Anche io ne ho viste diverse, peraltro di colori anche diversi dal giallo dello spot. Tra l'altro tutte benzina. Dal mio punto di vista, la scelta di motori è un limite troppo grosso. Alla fine con le gemelline PSA condivide tutto, non capisco perchè non montare anche il 1.2 130CV, il 1.5 HDI etc etc
Motori che moriranno a breve/brevissimo almeno per un pò venderanno un pò di "italiane" renegade che ha altra gamma Motori. Cmq a parte Italia e Spagna avanger è solo bev, vedremo se durante il 2024 monteranno anche il 1200 psa mhev 136cv automatico o per le B tra le ex fca sarà riservato alla più grande alfa.
Il 2035 è vicino per i nuovi motori ma lontano per quelli esistenti. Siamo così sicuri che non ci sarebbe spazio per quelli oggi a listino? C3 aircross con l'alimentazione diesel fa ancora il grosso. Idem 500X, e 2008.
Tra 1/2 anni elimineranno quei diesel non solo su 500x diesel già non più prenotabile., stanno già ristrutturando fabbrica psa del 1500 hdi in favore del bev, per quasi tutte le case il 2035 sarà il 2028/30.
A breve il 1.2 sarà disponibile in versione mhev con 136 cv, il motore è strettamente imparentato con il noto 130 cv. Diesel inutile sperarci visto che ormai non è più disponibile sull'intera gamma Fiat ed è già tanto che i modelli in uscita abbiano motori termici. Per dire, in Europa Avenger e 600 saranno solo elettriche
