Dalle foto mi sembra stia oltre il minimo
Idem, particolarmente se l'uso è urbano con frequenti riavvii e marcia a stop and go.
Se sia davvero ancora buono non saprei dirtelo.
Vuol dire che l’olio è ancora “pulito”
Non significa per forza ancora performante, il GPL non lo brunisce come il diesel. Dipende dalle condizioni d'uso ed in quale contesto climatico.
Sono d’accordo… però dal colore che c’è sulla foto mi sembra così
Personalmente lo eviterei, se lo misuri troppo freddo o non abbastanza scolato in coppa, potresti superare il massimo a caldo, meglio stare distanti tanto dal massimo, quanto dal minimo, in medio stat virtus. IMVHO
se leggi nel libro è tutto ben spiegato, per il resto non capisco cosa c'entra il box con la quantità di olio...
Il liquido refrigerante idem, deve avere libero il volume di espansione nella vaschetta.
Sono gli stress termici e meccanici. Il funzionamento a freddo, o a temperatura troppo alta, lo danneggia, ma anche il carico a cui è sottoposto, numero di giri e pressione nei condotti più stretti.
