Si per carità, e non lo mettiamo in dubbio, ma gli altri brand le macchine le rinnovano, 500x fatto salvo il model year(chiamarlo restyling è grossa) del 2018, non riceve aggiornamenti di sostanza nell'estetica da 5 anni(fatto salvo il cambio del logo, che pure si addice male rispetto al logo rosso che aveva fino all'anno scorso). Ma poi la concorrenza in famiglia la devasta, chiedere 33k per una 500x 1.5 ff ben accessoriata è quasi un incentivo a guardare a tonale/compass che hanno lo stesso motore, dimensioni e segmento superiore e migliori finiture. E infatti il risultato è che nella stragrande maggioranza delle vendite, o sono a benzina o sono diesel le 500x.
Concordo. Come detto piu' volte in passato, avrei puntato ad una versione mild hybrid a 48v senza cambio automatico, forse meno efficiente, ma che sarebbe costata 2000/2500 euro meno rispetto a quella in listino ora, fornendo un'alternativa piu' abbordabile.
E come fai? Quel motorino elettrico è proprio integrato all'interno della trasmissione automatica. Un sistema come quello della 500/panda 1.0 70 cv 12v non è fattibile con batteria 48v.
La 500X pesa quasi 200kg in meno della Tonale da 160cv, quindi alla fine nonostante i 30cv in meno le prestazioni sono simili, mentre i consumi da rilevamenti di 4R sono migliori di circa il 25%.
Senza cambio aut bisogna utilizzare il piu' semplice (ovviamente anche meno efficiente) sistema con alternatore/starter collegato al motore tramite cinghia,come fanno in molti (bmw, audi e ford i primi che mi vengono in mente)
Certo ma non hanno in gamma auto con 10/12 anni...ad esempio sandero tutta nuova è aumentata meno di panda con scrittura hybrid che tra l'altro ora ha sconti bassissimi mentre dacia anche ai "bei tempi"era scontata zero.
Sul fatto che Fiat proponga auto vecchiotte (Panda è del 2012, 500x del 2014, Tipo che è la più giovane è del 2016) non posso darvi torto, è così. Forse gli aumenti sono ancora più ingiustificati rispetto ad altri. Ma il problema è generalizzato. Leggevo sull'ultimo numero di QR che la Panda, nella fase 2019-2023, ha avuto un aumento di listino del 37% con una riduzione della scontistica dell'8%. Ciò si traduce in un prezzo d'acquisto che è salito da 9300 euro a 13500. Su Golf il listino è salito del 48% e gli sconti si sono ridotti del 10%. In termini di prezzo si sale da 18.570 a 32.400. Qualcuno obietterà dicendo che almeno Vag fa auto nuove, ma la realtà è che tra una Golf 7.5 e una 8 non ci vedo particolari differenze, salvo qualche led
Si certo qualche led un pò come dire che toyota non ha raggiunto la qualità delle europee... Letto anch'io quel articolo sinceramente golf nel 2019 a 18570...probabilmente una base che nessuno comprava ora non vendono più nemmeno le altre golf Ricordo invece panda base a kmo a 9000 euro ora kmo senza radio costa 15.000.
Purtroppo le cifre sono bene o male quelle, ovviamente prezzo al netto degli sconti. Tutto il mondo è paese
Nuova sandero è aumentata non poco....circa come la obsoleta Panda..ma dacia sconti zero anche nel 2019...panda ora sconti più che dimezzati, infatti sandero in Italia è diventata auto più venduta ai privati.
Nel frattempo, il più volte citato sito Passione auto italiane annuncia che le 1.0 firefly da 100 e 120 cv e le Multijet usciranno di produzione. Su 500x e Tipo restano le sole 1.5 ibride, il che mi fa temere che ci sarà un drastico calo delle vendite
Davvero? Beh, se ciò verrà ufficialmente confermato certamente ci sarà un drastico calo di vendite. Il PAI a volte viene sbeffeggiato, però per esempio è stato il primo a comunicare che il nuovo B-Suv Fiat si sarebbe chiamato 600.
Tipo agea in patria ancora numeri record e non solo per le 4 porte taxi ma anche per la cross che la è il "suv" più venduto, qui penso che sarà importata ancora per qualche mese o si annullera' naturalmente. Peccato auto che poteva essere gestita bene con prezzi chiari e anche con una sola motorizzazione un gpl sui 100cv vecchio 1400 4 cilindri o 1000 t3 poco importante. La bella 500x ultime "fiammate" sti primi mesi 2023 ..poi il dowgrade 600 si spera anche nel prezzo.
