Riguardo alla proposta di obbligare le bici elettriche a targa, patente assicurazione, casco ecc, ritengo sia controproducente su più fronti.
A parte che a quel punto il mercato crolla totalmente (tanto vale prendere uno scooter, un cinquantino costa meno di una buona ebike), il risultato sarà che alcuni torneranno all'auto (più traffico), altri si daranno alla moto (più velocità), chi usa la ebike perché non ha altro mezzo e non ha la patente sarà a piedi (anche se fino ad oggi ha rispettato le regole).
Sui siti di mobilità ciclistica mi sembra che la maggioranza degli addetti ai lavori sia contro l'obbligo del casco in bici anche se viene comunque raccomandato. Il motivo è semplice: troppi vincoli scoraggiano l'uso del mezzo e il bilancio dei pro e contro va fatto nell'insieme. Una quota di ciclisti che rinuncia alla bici per passare a scooter o auto porterà nel giro di qualche anno ad avere mediamente più problemi di salute da inattività fisica (non è che uno si metta a far jogging per compensare il non andare più in bici). Qualcuno si salverà in un incidente avendo il casco, altri passeranno a miglior vita per malattie cardiovascolari e simili che avrebbero mitigato facendo esercizio fisico pedalando.
Il problema vero non è la mancanza del casco, della targa ecc. Il problema è la attuale mancanza assoluta di controlli e sanzioni per i ciclisti.
