Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Prog79]

Una discussione del 2020 riguardante la Baleno con sospensioni cambiate da casa madre l'auto è migliorata parecchio non avendo più quell'assetto eccessivamente rigido.

 

[ilValV]

Una discussione del 2020 riguardante la Baleno con sospensioni cambiate da casa madre l'auto è migliorata parecchio non avendo più quell'assetto eccessivamente rigido.

Baleno probabilmente ha anche un assetto meno rigido di Swift, ma su quest'ultima la casa madre non ha mai provveduto a sostituire gratuitamente le sospensioni in quanto non le ha mai ritenute problematiche.

 

[Prog79]

Oggi è stata la giornata della Swift, in mattina mi sono passate davanti quattro Swift sia benzina che ibride, bianca, rossa, grigio e grigio scuro.
Di solito il bianco non mi attira, su certe auto non rende ma sulla Swift sta bene qualsiasi colore.
Su quella grigio chiaro gli sono stato dietro per un po'.

 

[Prog79]

Perché ora ci fai caso

E già...

 

[Prog79]

Ma econdo voi si può paragonare una Fiat Punto 1.2 aspirato da 69cv con una Suzuki Swift a benzina del 2017? No perché oggi in casa si discuteva della Swift e altre auto del segmento B, insomma in casa questa Suzuki non è ben vista, fatti una Punto e spendi anche meno, mah...
Ho detto la mia ma i miei punti di vista non sono ben veduti.
Si parla di un'auto che nessuno ha avuto se non la Punto Multijet.
Chi ha avuto una Punto 1.2? Secondo me il paragone non sussiste, peso e motorizzazione della Punto non aiutano, secondo me è un mezzo polmone e a consumi non mi sembra messa bene per non parlare di altro.

 

[ilValV]

L'attuale Swift my2017 1.2 90cv Hybrid Cool ha sostituito nel 2020 una Grande Punto 1.2 65cv benzina 3p Dynamic. Auto lenta, ma con consumi modesti (intorno ai 16 km/l) e anche affidabile (poche ed economiche spese extra). Cambiata nonostante andasse ancora bene perché, più che altro, dopo 14 anni aveva stufato. Non perfetta, ma non posso non parlarne complessivamente bene.

La Swit ha ben altre prestazioni (+25cv, -165 kg.), migliori consumi (facili 20-21 km/l) e dotazioni. È più abitabile nonostante sia più compatta (384x173 vs 404x168), ha il bagagliaio incredibilmente più sfruttabile nonostante qualche litro di capacità in meno (265 vs mi sembra 275). Nel confronto Swift difetta nello scarso assorbimento delle buche e ha anche qualche mancanza minore che stona, ma complessivamente i miglioramenti sono ben tangibili.

 

[Prog79]

La discussione era concentrata piu sulle prestazioni e affidabilità meno sul resto, mi fa piacere leggere esperienze avute tra le due auto, le farò leggere.
Nell'affrontare salite la differenza tra le due si nota quindi.
I consumi pensavo fossero più bassi.

 

[ilValV]

Come la GP paga in elasticità / ripresa rispetto a tutte le non aspirate, ma scalando marcia la Swift my2017 1.2 90cv monta bene le salite e prestazionalmente nel confronto vola. Ricordo che in accelerazione 0-100 km/h più test hanno rilevato tempi intorno ai 10 sec., quindi in quel contesto anche migliore di altre concorrenti turbizzate. La GP 1.2 65cv sta intorno ai 14,5 sec.

 

[Prog79]

Stiamo parlando comunque di un 1.2 aspirato, non possiamo pretendere chissà quali pretese ma il 1.2 da 90cv della Swift ha il suo brio, nel suo piccolo mi sembra un aspirato di tutto rispetto ma come temevo la Punto non regge il confronto, troppo lenta per un'auto di quella stazza.

 

[ilValV]

Per essere un 1.2 aspirato la potenza di 90cv è già più che dignitosa, ma a favorire le prestazioni (oltre ai consumi) contribuisce tantissimo il fatto che l'auto ha una leggerezza da record.

 

[Prog79]

Sto cercando di trattare sul prezzo ma il proprietario rimane sulle sue.
Non avendo troppo tempo da riflettere su quale aspirato del segmento B acquistare mi sa che mi butto sulla giapponesina, tanto qualsiasi auto ora è sovraprezzata, ero tentato di buttarmi ancora su Ford, con la Fiesta ci sono andato fino in Austria senza problemi, un viaggio più o meno di 800km.
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Edit: tra le migliorie apportate sulla Swift leggevo dei collettori di scaricoraffreddati ad acqua, in cosa consiste?

 

[ilValV]

Sinceramente l'unico indugio che avrei è proprio per il prezzo perché fino al 2019 una 1.2 Cool 90cv era in promo NUOVA da 11950 + 300 di IPT e da 12950 fino al 2020 per l'ibrida. Però è anche vero che, in particolare dal 2021, le cifre richieste sono lievitate sensibilmente, forse addirittura ancor di più per l'usato.

Probabilmente è tra i peggiori momenti per acquistare auto, ma nessuno può assicurare che in futuro sarà migliore.

 

[Prog79]

Sul prezzo ne sono consapevole ma il momento per acquistare un'auto è questo purtroppo, sicuramente prima o poi i prezzi dell'usato caleranno ma chissà quanto bisogna aspettare, rimane ancora tutto incerto e a questo punto l'importante è che l'auto vada bene, che non risulti scomoda a lungo andare e che (difetti a parte) non dia rogne.
Insomma spero di aver scelto bene.

 

[Prog79]

La fiesta non c'è aspirata ?

Sinceramente non ho approfondito sulla Ford Fiesta anche perché non mi attira più come prima se non con l'ultimo restayling, volevo puntare su un'auto giapponese, vediamo un po' cosa c'è di buono in casa Ford.

Ci farai sapere come ti trovi

Se la farò scriverò volentieri le mie impressioni, i difetti che in tanti segnalano me li sono segnati, bene o male so cosa aspettarmi dall'auto, questa sua leggerezza mi ha colpito, nella breve prova l'ho percepita, anche i buoni consumi sono un punto a favore.
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Edit: ho chiamato ora per un annuncio di una Suzuki Swift top Hybrid del 2019 con 20.000km, prezzo 17.900, tanto per capire un po' di più sull'auto da chi la vende, intanto l'auto è stata venduta da poco e secondo il concessionario mi consiglia più la Swift che la Yaris, sia l'attuale che più datate.
Insomma le auto a quanto pare si vendono.

 

[Prog79]

Ne ho vista un'altra con cambio automatico sempre del 2017, internamente è molto spartana, nei sedili posteriori neanche un poggiatesta regolabile in altezza ma cuciti tanto per, insomma un po' tristi, come spaziosità più o meno stiamo come una Yaris pre restayling.
Accanto c'è una peogeot 208 vecchio modello e internamente è molto più appagante e forse più comoda, insomma quello che colpisce della Swift è la guida ma si perde in alcune cose che oramai hanno tutte le auto.
Gli pneumatici sono ecopia 185/55 R16 83V.
Sul prezzo richiesto lasciamo un velo pietoso, mi sembra assurdo, una Toyota Yaris ibrida del 2017 sempre allo stesso concessionario costa meno.
La manovella per i vetri posteriori mette un po' di tristezza, bisogna non pensarci.