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Inconcepibile

A parte che girare in quelle condizioni è da fuori di testa, l’usura è stranissima per un furgone che, dietro, dovrebbe avere un ponte rigido.

Al di la delle varie considerazioni sulla sicurezza e sulla trascuratezza, non mi è chiaro come facciano a ridursi così due gomme gemellate.

Erano nel cassone, si vede nella prima foto, di un furgone con le gemellate.... che guarda caso aveva appena montato delle estive perchè c'era ancora il gesso sulle gomme e il sapone..... le abbiamo scaricate per caricare dei bancali e poi gliele abbiamo rimesse su al tipo.
Però, ora che me lo fate notare, erano solo due.... saranno mica state le anteriori?
Oppure le posteriori ma di un solo lato?
:emoji_thinking:
 
vuoi dirmi che, il mio gommaio, se le rivende 50 euro?! :rolleyes:
Più che probabile, se sono ancora presentabili. Ci sono molte esigenze, pensa ad esempio chi deve tenere l'auto ancora qualche mese o un anno al massimo ma le sue gomme sono indecenti e non deve andare in montagna, in questi casi un treno invernale con 3-4 mm (più 4 che 3 nel mkio caso ;) ) è grasso che cola specie se ha un codice velocità utilizzabile per tutti i 12 mesi.
 
vuoi dirmi che, il mio gommaio, se le rivende 50 euro?! :rolleyes:
Più che probabile, se sono ancora presentabili. Ci sono molte esigenze, pensa ad esempio chi deve tenere l'auto ancora qualche mese o un anno al massimo ma le sue gomme sono indecenti e non deve andare in montagna, in questi casi un treno invernale con 3-4 mm (più 4 che 3 nel mkio caso ;) ) è grasso che cola specie se ha un codice velocità utilizzabile per tutti i 12 mesi.

O le noleggia
a uno che deve andare a fare la revisione
E le sue sono peggio: tipo quelle dell' altro 3D in corso

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
 
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