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Inconcepibile

che pirla, ho buttato le mie invernali.
potevo metterle su ebay, magari tiravo su 100 euro, per qualcuno che le usava ancora per 4 anni, prima come estive e poi come slick :D
credo fosse il 2008 perché ero dal gommista dell'azienda a far sistemare una gomma [che anche lì cambiarle era una battaglia] quando arrivò un tizio in classe E piuttosto recente.
Entrò e chiese al gommista se fra le gomme smontate c'era qualcosa che andava bene per la sua Mercedes ...
 
credo fosse il 2008 perché ero dal gommista dell'azienda a far sistemare una gomma [che anche lì cambiarle era una battaglia] quando arrivò un tizio in classe E piuttosto recente.
Entrò e chiese al gommista se fra le gomme smontate c'era qualcosa che andava bene per la sua Mercedes ...
Dargli dell'animale è fargli un complimento che non merita....
 
dipende.
se era uno che badava solo all'apparenza, e l'auto la usa per andare al bar a farsi vedere, non servono gomme buone :D
 
che pirla, ho buttato le mie invernali.
potevo metterle su ebay, magari tiravo su 100 euro, per qualcuno che le usava ancora per 4 anni, prima come estive e poi come slick :D
Tu ridi, ma io le mie ex invernali le ho sempre rivendute (40-50-60 euro) con 3-4 mm di battistrada.
 
caspita..da non credere...oltre alle pessime abitudini di alcuni utenti della strada però, io imputo la colpa anche al lassismo dei controlli nel nostro paese...sia in sede di revisione (in cui raramente si ferma un veicolo) che in sede di controllo, quando vivevo all'estero ho visto misurare il profilo a dei normali posti di blocco, con fino a 0,5mm sotto (da 1,1 a 1,6) era multa, sotto 1,1 la macchina/moto restava ferma lì sul posto, con carro attrezzi o carrello privato o a spese del conducente per andare dal gommista e carta di circolazione annullata fino alla dimostrazione della sistemazione del problema..certo, lì era più semplice perché la macchina che non poteva circolare si vedeva subito dalla targa a cui veniva rimosso sul posto un adesivo..qua li troveresti che vanno in giro belli belli senza carta di circolazione...a meno di rimuovere le targhe in maniera coatta..ah, dimenticavo, se pioveva anche appena sotto al permesso restava ferma..
 
Per me è inconcepibile tirare delle gomme, termiche, così.
Aldilà del fatto che non sono mai state invertite, a tal proposito non ho visto se c'è un senso di rotazione, ma io dico..... il furgonista, perchè sono di un furgone, che utilizza un mezzo con gomme del genere, non ha una famiglia da raggiungere la sera o a cuore l'incolumità delle altre persone?
Sono, erano, le posteriori di un gemellato.

Vedi l'allegato 27961 Vedi l'allegato 27962
A parte che girare in quelle condizioni è da fuori di testa, l’usura è stranissima per un furgone che, dietro, dovrebbe avere un ponte rigido.
 
E' questione di testa, la "pluma" potrà portare qualcuno ad insistere un po' di più nel tenere gomme con battistrada già arrivato agli indicatori d'usura, ma arrivare a quei livelli di pura follia con le tele che escono fuori richiede una testa bacata mica male.

Anni fa, prima delle varie crisi economiche, una volta toccai il battistrada di una gomma anteriore della macchina di uno che lavorava con me, era un operaio piuttosto giovane che viveva con i suoi e, in base a quanto raccontava sia lui stesso che i suoi amici, la sera era spesso in giro per locali a bere e cacciare donne.... altro che vita al risparmio.
Beh, dicevo, toccai il battistrada e..... mi uscì il sangue ! una tela in acciaio aveva i fili che sporgevano dal battistrada e si stavano rompendo tutti : e non era neppure liscia solo da un lato come quella postata, no di battistrada non c'era più neppure il ricordo.
Se certe cose non le vedi, non ci credi...... :emoji_angry:

Ci credo....
Sei tu che non credi che uno
( mica tutti )
in mancanza di soldi, sia disposto lo stesso a rischiare pur di lavorare
 
Io credo che come in tantissimi casi non ci sia la volontà di trasformarsi in un paese serio, con regole condivise, rispettate e, soprattutto, fatte rispettare.
 
Io ho notato,sbirciando le gomme delle auto parcheggiate qua e la,che è più facile vedere dei macchinoni con gomme finite rispetto a vetture normali.
Ma non i macchinoni datati che hanno spesso le famiglie di immigrati,ho visto diverse Bmw e Mercedes vecchie di 15 anni e passa con gomme seminuove.
Bensì vetture molto recenti,ipotizzo di persone che cambiano auto spesso o che addirittura non la comprano nemmeno ma la noleggiano.
Poi c'è il caso classico del ganassa che sceglie di proposito i cerchi più grandi che la casa offre e poi si lamenta perchè le gomme costano uno sproposito e le tiene a tempo indeterminato.
 
Al di la delle varie considerazioni sulla sicurezza e sulla trascuratezza, non mi è chiaro come facciano a ridursi così due gomme gemellate.
Fossero state singole sul mozzo avrei anche capito che il camber è totalmente sbagliato ma con due gomme per mozzo mi pare strana quell'usura.
 
Al di la delle varie considerazioni sulla sicurezza e sulla trascuratezza, non mi è chiaro come facciano a ridursi così due gomme gemellate.
Fossero state singole sul mozzo avrei anche capito che il camber è totalmente sbagliato ma con due gomme per mozzo mi pare strana quell'usura.


Oso....
Una e' di recupero
?!?
 
Ultima modifica:
Io ho notato,sbirciando le gomme delle auto parcheggiate qua e la,che è più facile vedere dei macchinoni con gomme finite rispetto a vetture normali.
Ma non i macchinoni datati che hanno spesso le famiglie di immigrati,ho visto diverse Bmw e Mercedes vecchie di 15 anni e passa con gomme seminuove.
Bensì vetture molto recenti,ipotizzo di persone che cambiano auto spesso o che addirittura non la comprano nemmeno ma la noleggiano.
Poi c'è il caso classico del ganassa che sceglie di proposito i cerchi più grandi che la casa offre e poi si lamenta perchè le gomme costano uno sproposito e le tiene a tempo indeterminato.

Una volta mi hanno dato una sostitutiva con 3 gomme uguali, ed una di marca diversa ... almeno le misure erano le stesse.

E non parlo di un auto vecchia; era un auto "premium" con un annetto di vita nemmeno ...
 
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