<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Preventivo sostituzione cinghia. | Il Forum di Quattroruote

Preventivo sostituzione cinghia.

Ho fatto fare il preventivo per sostituire la famigerata cinghia a bagno d'olio sulla 2008 1200 82 CV di mia moglie.
Kit cinghia distribuzione, cinghia pompa acqua, cinghia servizi, liquido refrigerante, olio e filtro.
Officina autorizzata Peugeot.
600 €.
Come vi pare? Temevo quasi peggio.
 
.
Mi pare persino leggermente basso per i prezzi che avevo visto qui a Sesto, dova la cinghia + tagliando arrivava agevolmente a 1000 e spiccioli.
Infatti l'ho fatta fare altrove.
 
.
Mi pare persino leggermente basso per i prezzi che avevo visto qui a Sesto, dova la cinghia + tagliando arrivava agevolmente a 1000 e spiccioli.
Infatti l'ho fatta fare altrove.

Sul preventivo, grosso modo, ci sono:
215 € di kit distribuzione
15 € di cinghia pompa
40 € di cinghia servizi
15 € di liquido
10 € di smaltimenti
2,70 + 0,40 + 0,40 + 0,40 = 3,90 ore di manodopera a 35 €/h (bontà loro).
Con l'IVA si arriva a 520 €
Poi olio e filtro fuori preventivo.
 
ma sta cinghia sta dando segni brutti o vuoi farla per precauzione? Non so se valgono gli stessi criteri della cinghia a secco, comunque meno male che almeno a te è arrivata a quel kmaggio...

La cambio per gli 8 anni, unità alla fama che ha.
Quello dell'accettazione che mi ha fatto il preventivo mi ha detto che la scadenza sarebbe 6 anni o 120.000 km.
L'auto è a quasi 8 anni e 76.000 km e mia moglie non ha intenzione di cambiarla a breve, per cui penso che convenga procedere.
 
Questa è una foto della cinghia della mia 208 quando aveva 60000km

cinghia3.jpg
 
Ho fatto fare il preventivo per sostituire la famigerata cinghia a bagno d'olio sulla 2008 1200 82 CV di mia moglie.
Kit cinghia distribuzione, cinghia pompa acqua, cinghia servizi, liquido refrigerante, olio e filtro.
Officina autorizzata Peugeot.
600 €.
Come vi pare? Temevo quasi peggio.
Per gli standard delle mie parti, è un prezzone. Tra l’altro, 35+IVA l’ora non li chiede manco il più economico mecca generico (si parte dai 40+IVA)
 
.
La mia, non puretech ma eHDI, cambiata dopo 133000 Km era praticamente nuova.
magari proprio nuova no, ma ancora buona...fai molta a.strada? questo bel sistema di cinghia a bagno d'olio ha fatto perdere la vendita di una corsa, ero quasi intenzionato a prenderla per cambiare la punto, a inizio anno nuovo, a collaudo da fare!!
 
.
In realtà negli ultimi 3 anni ho fatto pochissimi Km rispetto a quelli precedenti: son passato da 15-18K a 9K penso.
L'ho cambiata dopo i canonici 10 anni e mi sono stupito di vederla praticamente nuova, con pochissime screpolature visibili.
Non ho mai capito perchè abbiano voluto introdurre il nuovo sistema a bagno d'olio quando le vecchie cinghie non avevano problemi..
Mah
 
E' risaputo nell'UniversoMondo che gli idrocarburi danneggiano la gomma, a parte casi particolari (es. tubi in NBR oppure guarnizioni in VITON, che però è scarsamente elastico). Probabilmente avranno dato spazio "all'innovativo team" di ingegneri startuppari laureati alla Huawei University....
 

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.271
Messaggi
4.104.229
Membri
194.737
Ultimo Iscritto
repsr3
Back
Alto