Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[renatom]

A me non piace proprio. Sbalzo anteriore chilometrico..

Pensa che, rispetto a Tonale, è 8-9 cm più corta e ha 4 cm di passo in più, ergo gli sbalzi sono nettamente inferiori.
E, come scrivevo, è proprio il passo corto rispetto alla lunghezza, il problema di proporzioni della Tonale.
Hanno cercato di mascherarlo e hanno anche fatto un buon lavoro, però i miracoli non si possono fare.

 

[renatom]

Errato

 

[ottovalvole]

Infatti rispetto ad altri suv , ripeto suv non crossover, più piazzati e aggrappati alla strada, tonale è più bassa in altezza e non più stretta in larghezza....quindi le misure non contano sempre
Senza tirare fuori la solita 3008 larga come tonale e più alta, esempio xc40 è ben 7cm piu' alto del tonale e solo 3 più larga eppure nessuno dice che è una macchina alta e stretta è non piazzata.
Contano le proporzioni e Il buon wds per dimostrare la cosa mette sempre esempio della marilyn che nessuno pensa sia alta solo 165cm.

esatto, l'esempio di Walter DeSilva è emblematico e senza andare lontani la 500X sembra più piazzata rispetto alla Tonale, è un insieme di cose che pur andando in contrasto coi numeri fanno apparire un auto meglio proporzionata dell'altra e la Tonale è opionione comune che qualcosa non va. Faccio un'altro esempio, l'avete mai vista una Lancia Aurelia B20 GT dal vivo? è piccola, stretta, la metà della Giulia moderna, eppure è bella, è proporzionata, è bella da qualsiasi angolazione, di qualsiasi colore, così come la Lancia Ardea, la Fiat 127 ma anche parecchie auto moderne (al netto di tutti gi orpelli in plasticaccia), la 156 che oggi è più piccola della Tipo

 

[?angelo0]

Si la Compass e' piu' armonica perche' ha uno sbalzo posteriore inferiore.
In merito all'altezza pero' e' 3 cm piu' alta della Tonale.
Purtroppo il pianale b-wide ha come limite max un passo di 264cm.
Secondo me pero' potevano abbassarla di un altro paio di cm, la Tonale.

Non Problema, 600euro assetto Eibach ed ecco che vai 2cm sotto

 

[pilota54]

.... la 500X sembra più piazzata rispetto alla Tonale, è un insieme di cose che pur andando in contrasto coi numeri fanno apparire un auto meglio proporzionata dell'altra e la Tonale è opionione comune che qualcosa non va.

Si, concordo su questo. Penso che la 500X rimanga uno dei Suv più equilibrati e stilisticamente riusciti in commercio.
Oggi ho visto una Sport rossa, che è un po’ ribassata, ed è per me veramente bella.

Indubbiamente la Tonale ha qualcosa che non convince nelle proporzioni. Per me ha troppo “vuoto” sui passaruota, e una forma della coda migliorabile. La cosa più riuscita è il frontale.

 

[coricella]

Anche a me piace sempre molto la 5ooX, fin dai tempi della celebre pubblicità con il Viagra (l'attrice tra l'altro è una mia amica...), però devo dire che, nel mare sempre più vasto e tempestoso delle C-Suv non è che la Tonale sia poi così malvagia....
Ovviamente molto dipende dall'allestimento, come in molte concorrenti (vista ieri una versione di punta con il blu della pubblicità, davvero niente male....); occorrono cerchi da almeno 19 e fari non basic, ma questo vale anche, x esempio, per X1 e altre.
Quanto alle consegne solo ora sembrano partire, dopo attese di svariati mesi, e parlare già di flop pare davvero eccessivo (Il/la Tonale sta andando bene anche all'estero e le percentuali di Alfa sul mercato, pur partendo da numeri bassi, non sono certo dovute a Giulia e Stelvio...).
Saluti

 

[loopo_due]

Pensa che, rispetto a Tonale, è 8-9 cm più corta e ha 4 cm di passo in più, ergo gli sbalzi sono nettamente inferiori.
E, come scrivevo, è proprio il passo corto rispetto alla lunghezza, il problema di proporzioni della Tonale.
Hanno cercato di mascherarlo e hanno anche fatto un buon lavoro, però i miracoli non si possono fare.

Concordo pienamente.
Ovvio, i miracoli sulle TA non si fanno. Aggiungo però che stranamente (sarà una mia impressione) la sorella Dodge Hornet sembra più equilibrata..

 

[x-bond]

Concordo pienamente.
Ovvio, i miracoli sulle TA non si fanno. Aggiungo però che stranamente (sarà una mia impressione) la sorella Dodge Hornet sembra più equilibrata..

La mascherina sviluppata In larghezza rende in apparenza meno stretta l'auto ma senza scudetto alfa ovviamente perde molto come personalità. Da una ta cmq si può fare di più.

 

[ottovalvole]

mentre discutiamo di sbalzi e quant'altro i banner di quattroruote ci vengono in soccorso

 

[renatom]

Consumi rilevati da una rivista online che, a vedere i servizi, mi pare abbastanza seria sullo stesso circuito di prova contenente diverse tipologie di percorso: urbano, extraurbano, autostrada, per diversi SUV/crosssover di segmento C più o meno ibridi.
L'efficienza della Tonale pare semplicemente imbarazzante.
Vero che gli altri sono full-hybrid e la Tonale non proprio, però siamo a 12 km/litro contro 20!

 

[x-bond]

Consumi rilevati da una rivista online che, a vedere i servizi, mi pare abbastanza seria sullo stesso circuito di prova contenente diverse tipologie di percorso: urbano, extraurbano, autostrada, per diversi SUV/crosssover di segmento C più o meno ibridi.
L'efficienza della Tonale pare semplicemente imbarazzante.
Vero che gli altri sono full-hybrid e la Tonale non proprio, però siamo a 12 km/litro contro 20!

Non riesco a trovare veramente un pregio a questa macchina...forse i cerchi molto belli ma se non piacciono i cerchi a fori non esiste alternativa.

 

[Temugin73]

.
Le plug in di Stellantis sono tutte imbarazzanti da quel punto di vista.
Se le usi in città (ma non solo) ricaricandole di notte e sfruttando molto la batteria sono buone, ma quando si va con il termico son dolori.
Questo a leggere i numeri delle recensioni.
La migliore attualmente è la Qashqai (anche perchè in quella tabella ci sono dei numeri sbagliati su Honda e Kia riguardo la spesa per 100 Km).

 

[x-bond]

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Le plug in di Stellantis sono tutte imbarazzanti da quel punto di vista.
Se le usi in città (ma non solo) ricaricandole di notte e sfruttando molto la batteria sono buone, ma quando si va con il termico son dolori.
Questo a leggere i numeri delle recensioni.
La migliore attualmente è la Qashqai (anche perchè in quella tabella ci sono dei numeri sbagliati su Honda e Kia riguardo la spesa per 100 Km).

La Tonale in prova è mhev non phev quindi nessuna carica.

 

[renatom]

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Le plug in di Stellantis sono tutte imbarazzanti da quel punto di vista.
Se le usi in città (ma non solo) ricaricandole di notte e sfruttando molto la batteria sono buone, ma quando si va con il termico son dolori.
Questo a leggere i numeri delle recensioni.
La migliore attualmente è la Qashqai (anche perchè in quella tabella ci sono dei numeri sbagliati su Honda e Kia riguardo la spesa per 100 Km).

Questa non è la plugin, comunque.
In ogni caso, credo che in Stellantis non siano ancora riusciti a capire come fare funzionare decentemente un ibrido, né in Francia, né in Italia.
Adesso vediamo come andrà il nuovo MHEV francese. Quello lo hanno fatto partendo da un motore a benzina che, probabilmente, è un po' più efficiente.

 

[Temugin73]

.
Mi scuso, ho cannato completamente la versione (sarà per colpa della mia avversione verso le phev Stellantis? )
Mi stupisce però il risultato della mhev... pensavo meglio onestamente.