Cosa può succedere quando si guida un'auto nuova sconosciuta"

[renatom]

Con questa configurazione i partecipanti attivi sono al momento 3:

Vedi l'allegato 26388

Confermo che si tratta ancora di valori non in linea né col dichiarato né col misurato 4R. Potrebbe essere colpa del freddo o del fatto che il generatore termico abbia bisogno di lavorare un po' di km prima di cominciare a rendere come dovrebbe.
Certo che rimangono valori sconfortanti.
Aspettiamo che siano almeno una decina di utenti a contribuire con qualche rifornimento all'attivo.

Si, certo. Sicuramente non sono dati consolidati.
Io mi sono iscritto al gruppo di Facebook, perché sono piuttosto curioso relativamente a questa auto.
Mi pare che, mediamente, i primi che la hanno siano molto contenti del confort e del piacere di guida.
Per i consumi, mi pare che, in linea di massima, bene città e extraurbano. In autostrada consuma abbastanza, come prevedibile, dato come è il corpo vettura e come funziona il sistema. Niente di scandaloso, ma direi più di Toyota.

 

[Epower]

Ok io non sono su Facebook (ma perché poi un gruppo privato? che ci sarà di privato?) però sono discorsi che mi interesserebbero.
Se gli iscritti avessero voglia di riportare la loro esperienza in un qualunque forum come questo, o Qashqaimania, o qualunque altro, credo farebbero una cortesia a tutti.
Se vuoi far da alfiere per il messaggio te ne sarei grato!

 

[renatom]

Ok io non sono su Facebook (ma perché poi un gruppo privato? che ci sarà di privato?) però sono discorsi che mi interesserebbero.
Se gli iscritti avessero voglia di riportare la loro esperienza in un qualunque forum come questo, o Qashqaimania, o qualunque altro, credo farebbero una cortesia a tutti.
Se vuoi far da alfiere per il messaggio te ne sarei grato!

Penso che fai primi a farti un account, anche fake, su Facebook e chiedi l'iscrizione al gruppo. Ci metti due minuti.
Così leggi tutto quello che vuoi.

 

[Epower]

Penso che fai primi a farti un account, anche fake, su Facebook e chiedi l'iscrizione al gruppo. Ci metti due minuti.
Così leggi tutto quello che vuoi.

Ti ringrazio ma c'è un motivo per cui non mi sono mai voluto iscrivere a FB, e preferirei continuare così. Continuo a non capire la necessità di segretezza di un gruppo comunque popolato di estranei tra loro. Continuerò a bazzicare forum e commenti su YT.

Tornando sul tema, è preoccupante la distanza tra il misurato 4R (che sicuramente resta una procedura rigorosa) e quel che sembra venir fuori dal mondo reale. Forse con e-POWER, più che con altri ibridi, è necessario sviluppare uno stile di guida accorto, mentre magari con una Toyota l'auto perdona di più la scarsa capacità nell'eco-guida.

 

[Qtqtqt@live.it]

X chi è interessato oggi ho provato la Renault austral.
Era una full hybrid da 200cv totali.
Che dire..... Io la ho trovata semplicemente perfetta dal punto di vista dinamico.
Il sistema ibrido non ha avuto alcuna incertezza.
Il rumore all interno quasi inesistente anche quando parte il termico.
Nessun problema di erogazione alla curva dove la quashqai aveva mostrato problemi (va detto però che la austral non ti fa scaricare la batteria in manuale).
La chicca però sono le ruote sterzanti al pusteriore.... Danno una sensazione di stabilità inimmaginabile. Io la ho settata al livello di intervento massimo (13)in modo sport..... Così è una cosa fantastica perché aggredisce le curve veloci senza ne oscillazione ne rollio. ACCESSORIO DA COMPRARE SE UNO DECIDE DI FARE IL PASSO.

Vi dico quelli che sforzandomi di trovarli sono per me i difetti:
Comandi della radio nascosti... Non difficili ma occorre prenderci la mani.
Impianto stereo base un po' mi serino (io vengo da un neridien con subwoofer e la differenza è notevole)
Un leggerissimo ritardo nel kick down della ripresa per quanto riguarda la accelerazione.
Gomma tura su cerchi da 20 pollici non 4 stagioni (siccome non si possono mettere le catene uno deve frugarsi per cambiare le gommature..... Mmmm mi sarei aspettato più flessibilità in fase di acquisto da parte della concessionaria)

STO SINCERAMENTE PENSANDO ALL' ACQUISTO IPNOTIZZATO DAL SISTEMA STERZANTE VERAMENTE NOTEVOLE

 

[Epower]

Beh, forse hai trovato la tua!

Come prezzo finito rispetto alla QQ come stai messo? Entrambi con eventuale estensione di garanzia fino a pari numero di anni.
Vernice? La fragilissima ma per me bellissima grigio opaco o una metallizzata tradizionale?
Il baule non lo ricordo bene, ma mi pare d'aver visto che la versione HEV sia non all'altezza delle dimensioni complessive.

Nei pregi forse puoi aggiungere, a differenza mia: "una moglie che non trovi la Austral troppo grossa e muscolare".

 

[Marost]

Scusate ma questa discussione non si è sviluppata bene.

La prima cosa che non va è il titolo. "Nissan quashqai e power... Prova dubbia".
L'intenzione dell'opener era quella di avanzare dubbi sull'auto in oggetto, lo ha ripetuto più e più volte.
Ma come è stato ampiamente dimostrato il problema si è verificato perchè chi ha fatto la prova non era informato su come funzionava l'auto, ovvero non avendo letto le istruzioni e/o non essendo stato istruito adeguatamente prima di mettersi alla guida, ha "smanettato" provando a fare quello che non doveva e quindi causando una anomalia nella marcia. In pratica ha forzatamente scaricato la batteria e poi ha chiesto piena potenza con la batteria scarica.

Chiedo quindi alla moderazione di cambiare il titolo alla discussione in "Cosa può succedere quando si guida un'auto nuova sconosciuta", spostando il 3d in Zona Franca, alla discussione potrebbero contribuire in molti raccontando varie esperienze su più auto.
Per chi fosse interessato alla Nissan Quashqai e power invito ad aprire un 3d ad hoc, senza un titolo fuorviante.

 

[Epower]

Condivido il discorso del titolo, ma è diventato il principale thread riguardante la QQ e-power, quindi metterei un titolo più generico e terrei al discussione qui.

 

[Qtqtqt@live.it]

Avete ragione sono andato fuori tema.... E poi il tema lo avevo lanciato io... È il massimo!?

Ora vorrei rispondere a epower ma non so come fare se qui lo si ritiene non corretto farlo

 

[FAUST50]

Avete ragione sono andato fuori tema.... E poi il tema lo avevo lanciato io... È il massimo!?

Ora vorrei rispondere a epower ma non so come fare se qui lo si ritiene non corretto farlo

puoi farlo qui,ne hai la facolta',ma se lu vuoi fare privatamente nessuno te lo vieta.

 

[Qtqtqt@live.it]

X è power
Prezzo circa 45 keuro...... Altino ma c'è la potrei fare

La garanzia non mi sono documentato... Grazie della dritta

Baule scarsi o ma un po' più grande di quello che ho ora

Colore nero metallizzato... Scelto dalla moglie che non dice nulla sulla muscolarita' ma sul colore e un c'è nulla da fare sceglie lei..... Ahahah

 

[Qtqtqt@live.it]

Cambiato titolo e spariti tutti..... Mah

 

[Epower]

Tra meno di un mese avrò l’auto e potrò rispondere a eventuali quesiti.

 

[Qtqtqt@live.it]

Ciao e power
Ho trovato una prova fatta sulla quashqai teknaplus da Antonio aimar.... Descrive lo stesso simile comportamento "anomalo" da me riscontrato..... A lui glielo ha fatto in modalità EV con batteria intorno al 40%....schiacciando a fondo l'acceleratore il sistema hasecondi di incertezza per poi riprendere una volta acceso il termico e ricaricato un minimo la batteria

 

[Qtqtqt@live.it]

Quindi lo ha definito un unico neo vizio di gioventù x un sistema veramente ben fatto.....