<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG ZS | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

MG ZS

ciao a tutti,
approfitto dell'apertura di un thread specifico per comunicare che nei giorni scorsi ho firmato per una ZS 1.0T automatica, allestimento Luxury e colore silver.

dopo aver visto un video linkato qua sul forum ed un paio di vetture per strada, mi sono incuriosito e sono passato in concessionaria.
L'impressione è stata da subito più che ottima, quasi eccezionale in relazione alla fascia di prezzo.

Parliamo per intenderci di una vettura lunga 4,32 cm con un ottima abitabilità interna ed un bagagliaio da quasi 450 lt.
Messa in strada parte da un minimo di 16k circa, senza scelta colore ma con un allestimento già completo.. ad un massimo di 21/22k 1.0 turbo automatica, comprensivo di colore a scelta ed allestimento superiore.
Ha un'estetica estremamente gradevole e ben proporzionata, con accoppiamento dei lamierati costanti e contenuti che la discosta dalle produzioni low cost come Dacia od altri marchi generalisti.
Gli interni sono il vero punto forte.. sempre in relazione alla fascia di prezzo sono molto appaganti e curati sopratutto per la versione Luxury.

Alla guida mi è parsa silenziosa e confortevole.. assorbe bene le asperità e gli accoppiamenti non generano rumori.
La dinamica, nel breve giro che ho fatto, mi è parso nella media di un tranquillo suv segmento B o C generalista.

Unici punti dolenti sono la mancanza dei più recenti ADAS, ma sopratutto due motori per nulla prestanti.
Il 1.5 ho avuto l'impressione fosse quasi inadeguato.. il 1.0 turbo leggermente meglio ma estremamente tranquillo anche questo.

Nel complesso mi è sembrata un occasione e credo che le vendite la premieranno.. già ora è tra i primi posti nelle vendite delle auto a benzina
Per curiosità che auto hai sostituito?
Sinceramente come estetica non è forse proprio all'ultimo grido e soprattutto la trovo un pò sproporzionata come quasi tutte le cinesi non bev...ma a quei prezzi si sorvolano ste cose.
In rapporto è quasi più "economica" la più grande HS non phev che mi pare che gli adas li ha.
 
ciao a tutti,
approfitto dell'apertura di un thread specifico per comunicare che nei giorni scorsi ho firmato per una ZS 1.0T automatica, allestimento Luxury e colore silver.

dopo aver visto un video linkato qua sul forum ed un paio di vetture per strada, mi sono incuriosito e sono passato in concessionaria.
L'impressione è stata da subito più che ottima, quasi eccezionale in relazione alla fascia di prezzo.

Parliamo per intenderci di una vettura lunga 4,32 cm con un ottima abitabilità interna ed un bagagliaio da quasi 450 lt.
Messa in strada parte da un minimo di 16k circa, senza scelta colore ma con un allestimento già completo.. ad un massimo di 21/22k 1.0 turbo automatica, comprensivo di colore a scelta ed allestimento superiore.
Ha un'estetica estremamente gradevole e ben proporzionata, con accoppiamento dei lamierati costanti e contenuti che la discosta dalle produzioni low cost come Dacia od altri marchi generalisti.
Gli interni sono il vero punto forte.. sempre in relazione alla fascia di prezzo sono molto appaganti e curati sopratutto per la versione Luxury.

Alla guida mi è parsa silenziosa e confortevole.. assorbe bene le asperità e gli accoppiamenti non generano rumori.
La dinamica, nel breve giro che ho fatto, mi è parso nella media di un tranquillo suv segmento B o C generalista.

Unici punti dolenti sono la mancanza dei più recenti ADAS, ma sopratutto due motori per nulla prestanti.
Il 1.5 ho avuto l'impressione fosse quasi inadeguato.. il 1.0 turbo leggermente meglio ma estremamente tranquillo anche questo.

Nel complesso mi è sembrata un occasione e credo che le vendite la premieranno.. già ora è tra i primi posti nelle vendite delle auto a benzina

Ciao

ti sei incuriosito dopo aver guardato questo video? ;)

 
Non posso che complimentarmi per la scelta
P.s.
Che dire, se, da quelle parti,
le auto, si mettono a farle, anche piu' che piacevoli,
( senza entrare nel perche' e nel come ),
non ce n' e' per nessuno
 
Il Baricentro dalla vecchia Europa....
( il centro del mondo fino....direi al 1918 )
Si e' spostato....
E siamo solo all' inizio
( ricordarsi anche il vecchio detto: " il numero e' forza " )
 
ciao a tutti,
approfitto dell'apertura di un thread specifico per comunicare che nei giorni scorsi ho firmato per una ZS 1.0T automatica, allestimento Luxury e colore silver.

dopo aver visto un video linkato qua sul forum ed un paio di vetture per strada, mi sono incuriosito e sono passato in concessionaria.
L'impressione è stata da subito più che ottima, quasi eccezionale in relazione alla fascia di prezzo.

Parliamo per intenderci di una vettura lunga 4,32 cm con un ottima abitabilità interna ed un bagagliaio da quasi 450 lt.
Messa in strada parte da un minimo di 16k circa, senza scelta colore ma con un allestimento già completo.. ad un massimo di 21/22k 1.0 turbo automatica, comprensivo di colore a scelta ed allestimento superiore.
Ha un'estetica estremamente gradevole e ben proporzionata, con accoppiamento dei lamierati costanti e contenuti che la discosta dalle produzioni low cost come Dacia od altri marchi generalisti.
Gli interni sono il vero punto forte.. sempre in relazione alla fascia di prezzo sono molto appaganti e curati sopratutto per la versione Luxury.

Alla guida mi è parsa silenziosa e confortevole.. assorbe bene le asperità e gli accoppiamenti non generano rumori.
La dinamica, nel breve giro che ho fatto, mi è parso nella media di un tranquillo suv segmento B o C generalista.

Unici punti dolenti sono la mancanza dei più recenti ADAS, ma sopratutto due motori per nulla prestanti.
Il 1.5 ho avuto l'impressione fosse quasi inadeguato.. il 1.0 turbo leggermente meglio ma estremamente tranquillo anche questo.

Nel complesso mi è sembrata un occasione e credo che le vendite la premieranno.. già ora è tra i primi posti nelle vendite delle auto a benzina

Consegna a tempi biblici anche per loro? Comunque, attendiamo trepidanti la recensione, nel frattempo complimenti!
 
Qualche giorno fa ne ho vista una esposta in un centro commerciale della mia zona, molto frequentato (anche noi ci andiamo spesso) e mi sono subito fermato perchè non la conoscevo. Poi ho visto il marchio MG e ho capito che era una ZS.

Devo dire che dal vivo fa un'ottima impressione, sia fuori che dentro. (l'interno l'ho visto solo attraverso i finestrini, perchè era chiusa). Ovviamente è proprio un Suv, non un crossover, perchè è alta 1.65, ma stilisticamente è carina.

Ero tentato dall'aprire un topic, poi non ci ho più pensato, ma vedo che è stato aperto......

Purtroppo abbiamo chiesto ai tecnici di inserire la stanza MG, ma ancora evidentemente non c'è stato tempo per inserirla.
 
Per curiosità che auto hai sostituito?
diamo dentro una C3 del 2015

Sinceramente come estetica non è forse proprio all'ultimo grido e soprattutto la trovo un pò sproporzionata come quasi tutte le cinesi non bev...ma a quei prezzi si sorvolano ste cose.
le proporzioni mi ricordano molto quelle della XC40, poi il giudizio è soggettivo. Per il resto l'entusiasmo è più per il rapporto qualità/prezzo che per i contenuti in senso assoluto dove ovviamente sconta qualche mancanza rispetto a concorrenti che costano 10k in più.

In rapporto è quasi più "economica" la più grande HS non phev che mi pare che gli adas li ha.
verissimo, HS è ancora più conveniente oltre ad essere meglio rifinita per poche migliaia di euro in più.
Ma per il mio utilizzo però è decisamente troppo grande e poco pratica
 
Consegna a tempi biblici anche per loro? Comunque, attendiamo trepidanti la recensione, nel frattempo complimenti!
ti ringrazio, quanto ai tempi mi hanno prospettato consegna a maggio, quindi 5/6 mesi.
Potrebbe però succedere che anticipino per effetto di qualche rinuncia o finanziamento rifiutato. Penso sia il vantaggio di una gamma molto ridotta senza possibilità di scelta optional.. le configurazioni che girano sono sostanzialmente sempre quelle
 
A me hanno prospettato 3 4 mesi, anche meno.
da quanto ho compreso nelle due concessionarie che ho vistato e leggendo qualche gruppo facebook, il 1.5 è il più veloce specialmente nei colori più diffusi.
il 1.0 specialmente se arancio o blu è quello decisamente più lento.

L'ultimo concessionario mi raccontava un aneddoto relativo al fatto che quando hanno in esposizione il modello arancione vendono decisamente di più di quando hanno un modello di altro colore
 
diamo dentro una C3 del 2015


le proporzioni mi ricordano molto quelle della XC40, poi il giudizio è soggettivo. Per il resto l'entusiasmo è più per il rapporto qualità/prezzo che per i contenuti in senso assoluto dove ovviamente sconta qualche mancanza rispetto a concorrenti che costano 10k in più.


verissimo, HS è ancora più conveniente oltre ad essere meglio rifinita per poche migliaia di euro in più.
Ma per il mio utilizzo però è decisamente troppo grande e poco pratica
Fanno ancora la rottamazione se dai dentro un usato come il tuo?
I conce ho visto che non sono ancora moltissimi, a differenza di dr sono grandi catene che vendono anche altri marchi, certo che i grossi conce solo Ford che ancora esistono dovrebbero pensare di affiancare altri marchi come mg
 
Ultima modifica:
Fanno ancora la rottamazione se dai dentro un usato come il tuo?
niente rottamazione ma nel complesso sono contento della valutazione
I conce ho visto che non sono ancora moltissimi, a differenza di dr sono grandi catene che vendono anche altri marchi, certo che i grossi conce solo Ford che ancora esistono dovrebbero pensare di affiancare altri marchi come mg
esatto, sia a Milano che a Mantova dove le ho provate sono parte di grandi gruppi multimarche.. da Stellantis a Hyunday (a MN pure Audi).
Trovo che sia la soluzione migliore per un marchio nuovo che acquisisce maggiore visibilità oltre a portarsi dietro la referenza del concessionario.
Oltre a Ford che comunque ha una gamma estesa e buon successo, penso che Suzuki dovrebbe integrarsi in qualche multimarca perchè oggi performa molto sotto le sue reali possibilità
 
niente rottamazione ma nel complesso sono contento della valutazione

esatto, sia a Milano che a Mantova dove le ho provate sono parte di grandi gruppi multimarche.. da Stellantis a Hyunday (a MN pure Audi).
Trovo che sia la soluzione migliore per un marchio nuovo che acquisisce maggiore visibilità oltre a portarsi dietro la referenza del concessionario.
Oltre a Ford che comunque ha una gamma estesa e buon successo, penso che Suzuki dovrebbe integrarsi in qualche multimarca perchè oggi performa molto sotto le sue reali possibilità
Suzuki si è riportata al livello basso che aveva fino a 3/4 anni fa e cmq i suoi conce monomarca sono spesso molto piccoli.
Ford non va ancora malissimo grazie a puma, ma in futuro con la gamma ridotta e posizionata in alto che si prospetta penso che difficilmente possa far reggere alcuni grossi conce Italiani che vendono ancora esclusivamente Ford.
 
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