La FE è tutta un altro mondo , difficile che un pilota che viene dalla F1 al primo anno riesca ad avere grandi risultati oltretutto senza avere modo di fare molti test, e lo dico io che non sono stato un grande estimatore di Giovinazzi . Personalmente per me Zhou non era un ripiego, il fatto che si portava una bella dote dietro ha fatto pensare al soliti pilota che paga ma con scarse qualità, mentre è un pilota con delle buone prospettave, c'è da capire se riuscirà a metterle a frutto già dal secondo anni.
per certi aspetti è anche un poco surreale che un team come la Haas si ritrovi 2 piloti over 30, ci si aspetterebbe che siano anche protesi a cercare talenti tra i giovani, però è anche vero che la F1 non è più quella di una volta, che i team per andare avanti devo avere risultati immediati e gente con esperienza forse ti dà più garanzie. Però cosi anche per i giovani è difficile avere spazio e tempo per crescere
Hulk per me aveva già detto la sua in F.1, mi sembra una "minestra riscaldata" (e dopo un paio di giorni...) come diceva Enzo Ferrari. Ma contenti loro, contenti tutti. Poi magari andrà più forte di Mag, vedremo........
riporto le parole di Steiner a riguardo "La nostra scelta non ha nulla a che fare con Mick, è colpa nostra se siamo nella situazione attuale. Mick è chiaramente migliorato nel corso della stagione, ma alla fine ci siamo chiesti: cosa è meglio per la squadra? Dobbiamo fare progressi e abbiamo cercato un pilota che ci possa dare maggiori possibilità di raggiungerli in fretta. Un rookie è sempre un rischio”. e poi ha aggiunto “Probabilmente Mick non ha avuto abbastanza tempo – ha commentato Steiner - sarebbe stato meglio per lui se nella sua stagione d’esordio avesse avuto a disposizione una monoposto competitiva e magari anche un compagno di squadra di maggiore esperienza con cui misurarsi. I giovani piloti che arrivano della Formula 2 sotto alcuni aspetti non hanno una formazione sufficiente ad affrontare un ambiente molto più difficile di quello che hanno vissuto prima. E sono chiamati a far bene in tempi molto brevi, altrimenti finiscono subito sotto discussione. Non sarò sorpreso se in futuro vedremo le squadre puntare sui giovani con molta cautela”. L'ultima parte ricalca un poco il timore che avevo sollevato io in precedenza, per un giovane la F1 diventa veramente difficile ormai, o sei uno di quelli che ha una carriera brillante nelle categorie inferiori, ma per brillante si intende che hai vinto in quasi tutti i campionati , o altrimenti si preferisce puntare su piloti d'esperienza. E' anche detto che poi i piloti d'esperienza finiscono se non c'è un naturale ricambio.
Beh, quelli veramente forti non hanno problemi quando arrivano in F.1, vanno subito forte anche nella massima formula, è stato sempre così. Ovviamente se parti da una squadra di secondo piano è più difficile metterti in mostra, ma non dimentichiamo, restando nel mondo recente, che il compianto Bianchi non partì certo da una grande squadra, lo stesso dicasi per Leclerc e lo stesso Russell. Eppure sono riusciti a mettersi in mostra in maniera molto significativa. Hamilton e Verstappen sono stati più fortunati sotto questo aspetto. A mio parere Mick non è un grandissimo talento naturale, come era suo padre, è uno che ha bisogno di girare, girare, e girare ancora per ottenere risultati tangibili, direi un Rosberg. E oggi è difficile farsi largo in questo modo, oggi devi andare forte subito................
Saluti incrociati Haas-Schumacher, ma ovviamente piuttosto freddini, soprattutto da parte del pilota, il quale ha precisato: "Lotterò duramente per tornare in F.1, un posto che credo di meritare". Schumacher, addio al veleno: "Molto deluso del mancato rinnovo, lotterò per tornare" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)
Anche per me Hulk ha già dato..... poi, io, l'ho sempre visto un'etrena promessa stile Frentzen. Sarebbe stato il posto giusto per Ricciardo, ma non gli andava di fare il gambero in griglia, anche se con la più competittiva Mclaren non è che navigasse molto davanti..... discorso "cachet" a parte.... Forza Ricciardo (per l'ultima volta, sigh)
Sicuramente non è un campione Hulkenberg, ma è uno che in linea di massima non ha mai sfigurato con i compagni di team, per dirne uno nel 2018 con Sainz fece un campionato superiore a questo.
Ricciardo sarà terza guida red Bull, mentre si apre una concreta possibilità per Schumacher come terza guida Mercedes. Quasi sicuro sarà quello il suo approdo, forse in ottica di sostituzione di Hamilton quando il 7 volte mondiale deciderà di smettere......... Unica possibile alternativa: prendere l'ultimo posto vacante, quello in Williams, ma appare una cosa remota.
Riepiloghiamo la situazione ad oggi: 1) Red Bull - Verstappen-Perez 2) Ferrari - Leclerc-Sainz 3) Mercedes - Hamilton-Russel 4) Alpine - Ocon-Gasly 5) Mc Laren - Norris-Piastri 6) Alfa Romeo - Bottas-Zhou 7) Haas - Magnussen-Hulkenberg 8) Alpha Tauri - Tsunoda-De Vries 9) Aston Martin - Stroll-Alonso 10) Williams - Albon-X?
L’ultimo tassello è andato al suo posto. Sarà Sargeant ad affiancare Albon alla Williams nel 2023. Ottimo pilota ma non fuoriclasse a mio avviso.
ma ha passaporto USA. Hulkenback ha, forse, il pregio di essere tedesco. Garantisce così almeno un pilota con licenza germanica in griglia. Piastri - DeVries - Sargeant entrano mentre escono due senatori come Vettel e Ricciardo.
