Alfa Romeo Tonale PHEV 2023 (280 cv)

[ALGEPA]

Ma per auto con prezzi superiori a 50.000 ci sono gli incentivi?

leggo questo come limite :

45.000 €+IVA (54.900 € con IVA) quindi in teoria con 51 ci dovrebbe rientrare

 

[giuliogiulio]

leggo questo come limite :

45.000 €+IVA (54.900 € con IVA) quindi in teoria con 51 ci dovrebbe rientrare

Che prezzi mamma mia...una cross over del segmento C.
Non ce l'ho con la Tonale. Anche perchè sono tutte care queste plug in. Forse è per questo che alla fine il mercato non le sta premiando così tanto.

 

[pilota54]

Ma per auto con prezzi superiori a 50.000 ci sono gli incentivi?

Prezzo massimo 45.000 euro + IVA, quindi sui 55.000 euro credo. Ah ok, già scritto.

 

[pilota54]

Saranno Oltre 30.000 gli ordini della Tonale a fine anno.

Alfa Romeo Tonale, oltre 30.000 ordini nel 2022 - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)

La plug-in destinata per il 50% alle flotte.

Imparato: “La quantità di CO2 emessa da Tonale PHEV è così bassa da allargare enormemente la lista delle aziende che possono inserire il nuovo modello nell’elenco delle company car (fonte ANSA). Per questo prevediamo un mix del 50% di vendite alle flotte. Alfa Romeo ha rispettato il programma stabilito per il 2020, per il 2021 e il 2022 con ordini per la marca che tra gennaio e ottobre di quest’anno sono 10 volte quelli registrati nel 2021. Prevediamo di chiudere l’anno in corso con 30-35.000 ordini per Tonale”.

 

[danilorse]

Ecco il filmato di Quattroruote, ora anche su YT. Il cambio è un Aisin a 6 marce con convertitore di coppia, quindi confermo che non è quello della versione MHEV. Le batterie sono sotto il tunnel e dietro i sedili posteriori.

Nel video servizio, si evidenzia molta soddisfazione da parte del giornalista di 4ruote per il comportamento ed il funzionamento di questa versione Q4 plug-in, a differenza della mild hybrid che non sembrava aver suscitato grandi emozioni.
Mi ha stuzzicato l'interesse ...... peccato per la cifra assolutamente proibitiva e per il bagagliaio che risulta ulteriormente ridimensionato a cause di batterie e motore elettrico.

 

[x-bond]

Anche gli inglesi di autoexpress sono passati da 3.5 stelle della moscia mhev a 4 stelle con questo giudizio:
Il plug-in Tonale è sicuramente la versione migliore del SUV più piccolo di Alfa. È sorprendentemente comoda e composta, il gruppo propulsore ha un pugno sufficiente e probabilmente c'è quel tanto di sapore sportivo nello sterzo e nella maneggevolezza per essere all'altezza del suo distintivo.

Bene per ultima fca non francese, sicuramente a un certo tipo di clientela potrà interessare.

 

[mumm1212]

Va a misurarsi con la nuova x1 30e che pero' ha una quarantina di cavalli in più' con ben altre prestazioni.Sarebbe interessante un raffronto in termini di guidabili' e consumi.

 

[Head]

Va a misurarsi con la nuova x1 30e che pero' ha una quarantina di cavalli in più' con ben altre prestazioni.Sarebbe interessante un raffronto in termini di guidabili' e consumi.

in realtà si posiziona giusto in mezzo tra la 25 e la 30 .. anche con stessi prezzi

 

[pilota54]

Bene per ultima fca non francese, sicuramente a un certo tipo di clientela potrà interessare.

Perdonami, ma se vogliamo essere precisi, ok Fiat e Lancia (segmenti B e C) avranno pianali di origine francese modificati, ma non mi risulta che Maserati potrà avere pianali francesi, e anche Alfa Romeo "oltre Tonale" per ora non li ha, poi vedremo.

Aggiungo che la 500e (segmento A) ha un pianale italiano e a breve sarà presentata (sulla stessa piattaforma e con produzione finalmente in Italia, a Torino) anche la versione Abarth, e la "normale" dal 2024 sbarcherà in USA.
Credo quindi che per almeno altri 4-5 anni il segmento A di Fiat resterà appannaggio italiano. Poi si vedrà. E, finchè la produrranno, c'è anche la Tipo.

Penso che anche le Jeep più grandi non avranno, almeno nei prossimi anni, pianali francesi, così come Dodge (che tra l'altro ha appena presentato la sua versione della Tonale, che almeno qualche anno durerà) e Chrysler. E nemmeno, ovviamente, RAM.

 

[danilorse]

Va a misurarsi con la nuova x1 30e che pero' ha una quarantina di cavalli in più' con ben altre prestazioni.Sarebbe interessante un raffronto in termini di guidabili' e consumi.

Pero' la X1 e' a sola trazione anteriore.
A livello dinamico e' una differenza molto importante.
Sicuramente piu' importante dei 40cv di differenza, che sicuramente non danno particolari vantaggi nella quotidianita' di un Suv, mentre il 4x4 in montagna e su strade tortuose potrebbe garantire vantaggi apprezzabili alla guida e ancor di piu' in caso di strade innevate.

 

[?angelo0]

Pero' la X1 e' a sola trazione anteriore.
A livello dinamico e' una differenza molto importante.
Sicuramente piu' importante dei 40cv di differenza, che sicuramente non danno particolari vantaggi nella quotidianita' di un Suv, mentre il 4x4 in montagna e su strade tortuose potrebbe garantire vantaggi apprezzabili alla guida e ancor di piu' in caso di strade innevate.

I 40 cv li avrebbe meglio sviluppati un motore di piu cilindrata e per di piu robusto e sicuramente silenzioso .Quindi, piu confort é alla fine con consumi migliori e velocitá di vera alfa romeo. Non capisco questa testatargine delle piccole cilindrate... all'italiana! Imho

 

[x-bond]

Perdonami, ma se vogliamo essere precisi, ok Fiat e Lancia (segmenti B e C) avranno pianali di origine francese modificati, ma non mi risulta che Maserati potrà avere pianali francesi, e anche Alfa Romeo "oltre Tonale" per ora non li ha, poi vedremo.

Aggiungo che la 500e (segmento A) ha un pianale italiano e a breve sarà presentata (sulla stessa piattaforma e con produzione finalmente in Italia, a Torino) anche la versione Abarth, e la "normale" dal 2024 sbarcherà in USA.
Credo quindi che per almeno altri 4-5 anni il segmento A di Fiat resterà appannaggio italiano. Poi si vedrà. E, finchè la produrranno, c'è anche la Tipo.

Penso che anche le Jeep più grandi non avranno, almeno nei prossimi anni, pianali francesi, così come Dodge (che tra l'altro ha appena presentato la sua versione della Tonale, che almeno qualche anno durerà) e Chrysler. E nemmeno, ovviamente, RAM.

Hai ragione ultima media italiana non francese, vedremo se ultima C o D...
500e dicono che già intorno al 2026 verrà sostituita da versione su base 208.

 

[pilota54]

......
500e dicono che già intorno al 2026 verrà sostituita da versione su base 208.

Così presto, 2 anni dopo la commercializzazione in USA? Mah, staremo a vedere, per me la 500 elettrica è una vettura modernissima, e lo dico da non amante delle elettriche.
Mi piacerebbe magari come seconda auto da città, se avessi 40 anni e potessi permettermela.

 

[x-bond]

Così presto, 2 anni dopo la commercializzazione in USA? Mah, staremo a vedere, per me la 500 elettrica è una vettura modernissima, e lo dico da non amante delle elettriche.
Mi piacerebbe magari come seconda auto da città, se avessi 40 anni e potessi permettermela.

Non so lo riportano diverse testate e effettivamente secondo me entro il 2027 vogliono per eu tutto su base psa...ovviamente no maserati. Speriamo non faranno disastri con 500 e faranno vere modifiche alla scocca/anello porte cose che non sono abituati a fare I francesi coi loro ricarozzamenti
Vedremo

 

[mumm1212]

Pero' la X1 e' a sola trazione anteriore.
A livello dinamico e' una differenza molto importante.
Sicuramente piu' importante dei 40cv di differenza, che sicuramente non danno particolari vantaggi nella quotidianita' di un Suv, mentre il 4x4 in montagna e su strade tortuose potrebbe garantire vantaggi apprezzabili alla guida e ancor di piu' in caso di strade innevate.

La x1 30e e' x-drive, non solo anteriore.Semmai mi dirai che la Bmw per la parte termica monta un motore tre cilindri della 18i e 20i e li siamo veramente alla follia per quel che mi riguarda.Almeno su Tonale hanno avuto la decenza di montare un 4 cilindri.