La casa ha parlato di oltre 30000 ordini, forse 35000. Le altre sono chiacchiere. Le consegne sono almeno a 6 mesi, se arrivano i chip
Il fatto che come riporta al pezzo, la produzione sia strettamente legata alla domanda di prodotto, rendereà il funzionamento della linea molto intermittente, con gente che di fatto lavorerà quasi a cottimo, costi per il pubblico che salgono, tempi di attesa sul nuovo piuttosto lunghi.
I chip stanno diventando una scusa, per aumentare i listini e limitare il più possibile le giacenze di prodotto.
Infatti ordini da marzo e che comprendono anche auto già consegnate 30/35.000 sono in linea coi numeri bassi previsti.
I chip non ci sono. Te lo dice yno che nei chip ci lavora. I listini, poi, ognuno se li gestisce come vuole
Se conosco un po' gli americani, Hornet sarà un flop. Macchine così piccole li non sono concepibili, a meno che non abbiano un marchio europeo o asiatico. E, ad ogni modo, vengono viste come roba da poveri
Beh sicuramente non farà grandi numeri hornet ma anche 30.000 anno in più rispetto a tonale farebbero fare meno cassa a pomigliano. Stellantis non cerca grandi numeri per alfa
In rapporto alle altre come prestazioni consumi anche il 1500 è messa maluccio, anzi ho visto nel confronto grafico di quattroruote nella prova di gennaio di Austral non primeggia in nulla
Motore troppo piccolo per una massa troppo alta! Oppure devi farlo andare a suo modo e vedrai che almeno va su di due tre km. Vuoi vedere i 15.17 km di media, vai di ruote da 17" e non di 18" - 20"
Una phev senza carica è un benzina con 2/300kg in più quindi ovviamente consuma di più, in attesa del bev con più autonomia, molte flotte prendono quelli per cui è normale che "alfa" punta molto su phev, tonale poi già normalmente ha un bagagliaio da B suv...chissà come phev...
