<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> gironzolando dentro la boutique mercedes... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

gironzolando dentro la boutique mercedes...

Sei fortunato, il salone mercedes della mia città espone usati di rientro da finanziamento con maxi rata, una glc nuova e una eqa. E gli usati prezzi assurdi: c'era una cla 180d premium del 2020 che di carrozzeria non era nemmeno perfetta a 39 mila.
Chissà quanto valuterebbero la mia, a questo punto.
 
Sei fortunato, il salone mercedes della mia città espone usati di rientro da finanziamento con maxi rata, una glc nuova e una eqa. E gli usati prezzi assurdi: c'era una cla 180d premium del 2020 che di carrozzeria non era nemmeno perfetta a 39 mila.
Chissà quanto valuterebbero la mia, a questo punto.


Figurati....
Per ogni conce ce ne e' uno " peggio "....
( Notare le virgolette )
Qui, vendono le aziendali,
( minimo 18 mesi e 20.000 km )
con
( E PICCHIANDOCI DENTRO NELL' ENFATIZZARLO )
il 18% rispetto il corrispettivo, nuovo
( manco l' IVA ).
 
Ultima modifica:
Figurati....
Per ogni conce ce ne e' uno " peggio "....
( Notare le virgolette )
Qui, vendono le aziendali,
( minimo 18 mesi e 20.000 km )
con
( E PICCHIANDOCI DENTRO NELL' ENFATIZZARLO )
il 18% rispetto il corrispettivo, nuovo
( manco l' IVA ).
Bisogna solo attendere sulla riva del fiume, non credo che questa impostazione di mercato sia sostenibile
 
anche l'altra officina che frequenta il mio socio (comunicato per divergent, il G sul prato, e' ancora sul prato:), ormai saranno 2 o 3 anni che e' li', avra' messo le radici).
ha fatto il tagliando il mese scorso e, quando sono andato a riprenderlo, gli ho chiesto come mai, un'officina MB, avesse una jaguar in vetrina.
mi ha detto che adesso vendono anche i fine nolo a nolo.
ovviamente, passati i 3 anni, tutte le auto che gli rientrano, non sanno come piazzarle, e le rimettono a nolo per la seconda volta. quindi, volendo, uno si puo' comprare un'auto usata per tre anni, e tenerla 3 anni.
bho
come u2511, attendiamo sulla riva del fiume, e vediamo che succede
 
comunicato per divergent, il G sul prato, e' ancora sul prato:), ormai saranno 2 o 3 anni che e' li', avra' messo le radici

Ecco, sarei curioso di sapere a quanto lo vendono ora, perchè è un bel "contrasto", almeno in Lombardia.... un G che ha un notevole valore, schiacciato dal peso del suo motore a gasolio che, ormai, ha limitazioni alla circolazione.

Quasi quasi vado ad offrire un 15.000 per liberarli del fardello :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
secondo me, puoi anche provarci.
a meno che non lo tengano li' come arredamento, tipo quelli che han un pezzo d'artiglieria in giardino :D
 
A quanto pare, da quel che leggo negli altri topic, se non puoi fare 1200km con un pieno e senza soste, hai una macchina incompatibile con le necessità dell'utente medio.
C'è anche il catetere fra gli optional? Considerato che il successo economico e i relativi benefit (auto aziendale premiummm) si raggiungono di solito dopo i 50 anni, fare 1200 di fila non è un problema di rifornimento ma di vescica...
 
Bisogna solo attendere sulla riva del fiume, non credo che questa impostazione di mercato sia sostenibile
anche l'altra officina che frequenta il mio socio (comunicato per divergent, il G sul prato, e' ancora sul prato:), ormai saranno 2 o 3 anni che e' li', avra' messo le radici).
ha fatto il tagliando il mese scorso e, quando sono andato a riprenderlo, gli ho chiesto come mai, un'officina MB, avesse una jaguar in vetrina.
mi ha detto che adesso vendono anche i fine nolo a nolo.
ovviamente, passati i 3 anni, tutte le auto che gli rientrano, non sanno come piazzarle, e le rimettono a nolo per la seconda volta. quindi, volendo, uno si puo' comprare un'auto usata per tre anni, e tenerla 3 anni.
bho
come u2511, attendiamo sulla riva del fiume, e vediamo che succede



Non vorrei lascarci le penne nel frattempo
( della serie: mica tutti " possono " rilassarsi sullo Yang tze ).
Un paio di gg fa....
Scovo a BO una C3 ( da immatricolare ) a 18.400.
Telefono.
" Non l' abbiamo piu'. La possiamo ordinare. Sono 23.000."
Al che....
Si e' quasi meravigliato che l' ho praticamente/elegantemente mandato a....
 
Ecco, sarei curioso di sapere a quanto lo vendono ora, perchè è un bel "contrasto", almeno in Lombardia.... un G che ha un notevole valore, schiacciato dal peso del suo motore a gasolio che, ormai, ha limitazioni alla circolazione.

Quasi quasi vado ad offrire un 15.000 per liberarli del fardello :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
Mi favorite, anche in pvt, il link?
Grazie al Cielo vivo e mi muovo in zone libere :) e il Gelanden è il Gelanden
 
Non vorrei lascarci le penne nel frattempo
( della serie: mica tutti " possono " rilassarsi sullo Yang tze ).
Un paio di gg fa....
Scovo a BO una C3 ( da immatricolare ) a 18.400.
Telefono.
" Non l' abbiamo piu'. La possiamo ordinare. Sono 23.000."
Al che....
Si e' quasi meravigliato che l' ho praticamente/elegantemente mandato a....
Cone mi pare di averti detto in pvt (che però non funziona bene, almeno un messaggio con di link è sparito), utilitaria nuova …
 
Mi favorite, anche in pvt, il link?
Grazie al Cielo vivo e mi muovo in zone libere :) e il Gelanden è il Gelanden
maber auto, a zibido san giacomo
ci sono "passato" ora con street view, e non lo vedo. quindi lo muovono :)
io pensavo fosse radicato li'.
magari e' di un dipendente, ma l'ho sempre visto parcheggiato sul prato, nello stesso posto. l'avevo anche segnalato negli avvistamenti.

il sito non ha quasi nulla, e non e' indicato tra i veicoli usati.
 
A quanto pare, da quel che leggo negli altri topic, se non puoi fare 1200km con un pieno e senza soste, hai una macchina incompatibile con le necessità dell'utente medio.
Il problema ovviamente non sono i 1.200 no stop, ma ad esempio i 600+600 in giornata (fatti più volte) o, molto più semplicemente, i 300+300 fatti ad esempio domenica, con il punto di arrivo e sosta in cui non ci potranno mai essere colonnine sufficienti per ricaricare rapidamente il centinaio di auto che erano presenti all'evento per cui abbiamo fatto quella strada. Ad oggi, le EV sono gestibili (anche molto bene) solo in determinate situazioni e contesti e comunque solo da famiglie benestanti, mentre le termiche sono gestibili sempre, comunque e ovunque. Se poi vi sono aree ostili alle termiche (Milano, ad esempio), basta evitarle e cancellarle dalla propria road map, in fin dei conti il mondo è abbastanza vasto ...
 
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