<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B | Page 33 | Il Forum di Quattroruote

Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

dentro circola di tutto.
le telecamere sono ai confini.
servono a tenere fuori i giargiana che non hanno i dane', che portano solo traffico.
quelli che entrano con l'urus, possono andare in montenapo, parcheggiare in doppia fila e spendere.
sono benvenuti.
gli altri, se proprio vogliono andare da zara, a comprare roba da poco, che ci vadano a piedi :D
 
ma chi sta dicendo che sono un problema le foto del secolo scorso?:emoji_confused::emoji_confused:

il senso del messaggio era lo smog (causato da centro non pedonalizzato e dalla presenza di una centrale a 50 metri dal duomo) che ne aveva annerito i marmi, e che solo recentemente è stato ripulito.
Si ma se liberi la piccola area C dalle macchine, non risolvi i problemi di inquinamento di Milano .... e neanche fermando le auto in area B, perche' il grosso dell'inquinamento arriva dalle tangenziali perennemente intasate e percorse da doppie colonne di Tir !!
 
.... intanto in citta' sono ancora in servizio i vecchi autobus arancioni, che dalla targa sono del 2005 e quindi forse non sono neanche euro 3 !!

Qui io prima della pandemia ho preso un Bredamenarinibus che a occhio era della metà degli anni 90,infatti tra vibrazioni e rumore sono sceso rincretinito.
Però penso,o spero,che venisse utilizzato come jolly per sostituire i mezzi più recenti in manutenzione.
 
Certo una volta che sei all'interno di Milano e chi ti controlla? Ieri in area B ho visto di tutto e di più, ciclomotori e moto 2 tempi, furgoni euro -10000. In più ben 12 stazioni di interscambio con la metro sono all'interno dell'area B. Follia pura.
Sarebbe compito dei vigili..ma sappiamo che siamo in Italia e controllare equivale a lavorare..quindi giammai.
Sul problema dei parcheggi di interscambio, I più grossi tranne maciachini sono prima di AreaB. Per i restanti immagino che troveranno una soluzione, tipo abbonamento/biglietto al parcheggio da associare alla targa. Non lo vedo come un problema invalicabile.
 
Certo
- tutto si può fare, tranne l'impossibile.
- Il modo migliore per fare una cosa è farla.
- Non dire al mondo quello che sai fare, fallo e basta.
- Fallo subito, è già troppo tardi.

Viva Sesto San Giovanni, siamo con tutti voi! /\/\ area B Milano!
 
Sarebbe compito dei vigili..ma sappiamo che siamo in Italia e controllare equivale a lavorare..quindi giammai.
Sul problema dei parcheggi di interscambio, I più grossi tranne maciachini sono prima di AreaB. Per i restanti immagino che troveranno una soluzione, tipo abbonamento/biglietto al parcheggio da associare alla targa. Non lo vedo come un problema invalicabile.
Il controllo di Area B e' di esclusiva competenza delle telecamere collegate ad una rete informatica che deve controllare ogni targa se ha diritto o meno di entrare e conteggiare i 50 bonus giornalieri disponibili nel primo anno di divieto.
I vigili in questo caso non hanno strumenti per poter intervenire se non negli uffici competenti.
 
Il controllo di Area B e' di esclusiva competenza delle telecamere collegate ad una rete informatica che deve controllare ogni targa se ha diritto o meno di entrare e conteggiare i 50 bonus giornalieri disponibili nel primo anno di divieto.
I vigili in questo caso non hanno strumenti per poter intervenire se non negli uffici competenti.
Come non hanno gli strumenti? Basta effettuare dei controlli e dalla carta di circolazione sai se l auto può circolare o meno. Certo è difficile fare dei controlli da dietro una scrivania o seduti al bar.
 
Si ma se liberi la piccola area C dalle macchine, non risolvi i problemi di inquinamento di Milano .... e neanche fermando le auto in area B, perche' il grosso dell'inquinamento arriva dalle tangenziali perennemente intasate e percorse da doppie colonne di Tir !!
Di sicuro però diminuisce il traffico e la congestione rendendo gli spostamenti più fluidi
 
Come non hanno gli strumenti? Basta effettuare dei controlli e dalla carta di circolazione sai se l auto può circolare o meno. Certo è difficile fare dei controlli da dietro una scrivania o seduti al bar.
Io sapevo che è tutto automatizzato, finiti i bonus se l’auto non può entrare ti arriva la multa in automatico a casa ad ogni accesso.
 
Io sapevo che è tutto automatizzato, finiti i bonus se l’auto non può entrare ti arriva la multa in automatico a casa ad ogni accesso.
intendo all'interno di areaB (quindi chi vive all'interno dell'area di controllo di AreaB). Se giri con un auto\furgone €0 (per esempio), se non passi sotto i loro portali sei "invisibile", per questo il compito all'interno dei confini questo controllo dovrebbe venir fatto dalla polizia locale.
 
Digressione: mi hai ricordato un mio zio, milanese DOC, che usava spesso il termine "giargianès" per definire determinate persone.... esattamente, quale sarebbe l'identikit del tipico "giargianese"?
giargiana son quelli che non sono di milano, non c'e' un'identikit. conta solo la cittadinanza (devi avere F205 nel codice fiscale).
per i talebani, gia' chi e' fuori dall'area C, comincia comunque a puzzare di giargiana :D

una volta si usava per chi veniva dal sud, ma il milanese imbruttito ne ha allargato la categoria
 
intendo all'interno di areaB (quindi chi vive all'interno dell'area di controllo di AreaB). Se giri con un auto\furgone €0 (per esempio), se non passi sotto i loro portali sei "invisibile", per questo il compito all'interno dei confini questo controllo dovrebbe venir fatto dalla polizia locale.
Ah lì dovranno attivarsi i vigili, almeno penso altrimenti diventa tutta una supercazzola in puro stile radical chic.
 
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