Beh è vero che il suo compito è stato anche quello di "lucidare le pentole" mettendo a posto i conti, ma è anche vero che durante i suoi anni abbiamo avuto modelli di grande successo. Panda, 500, Ypsilon, 500X, 500L, Renegade, Compass, Tipo. E dalla sua scomparsa di novità abbiamo visto ancora poco e niente.
Dal 2015 non ci sono più novità proprio perché SM in persona ha bloccato tutte le attività eu...
Più che altro non vedo grossi numeri con delle C/D costose a marchi ds,Citroen e mi pare Opel e lancia
La 500 elettrica annunciata in pompa magna, doveva fare 80.000 pezzi all'anno (già volumi ridicoli per un impianto come Mirafiori che in mese superava i 100.000 pezzi al mese ai tempi di Uno, Tipo e Tempra).
Beh lui ha la responsabilità storica di aver bloccato Punto. E aver affossato Lancia. Ma è innegabile altrettanto che Fiat come marchio aveva un ruolo sullo scacchiere mondiale, che oggi non ha più.
Ci sono stati periodi nei quali da Melfi tra 500X, Renegade e la stessa GPunto (gli anni 2016-2017) venivano prodotte anche 25.000-30.000 macchine al mese.
Ah dimenticavo se fiat ha un ruolo sullo scacchiere mondiale è grazie al Brazil,li SM ha investito non bloccato tutto a parte 500e
E i nostri politici, che fanno?
Vedremo, diciamo che obbiettivo finale di psa e gestire loro con loro tecnologie mercato eu, con motori e tecnologie fiat il Brazil e per le auto grosse gli americani.
