MAI PIU' fiat panda twinair metano

[janes]

Nel 2015 comprai quest'auto perché a metano e speravo quindi di risparmiare molto nel carburante e di aiutare anche l'ambiente. Mai esperienza piu' negativa!!
Intanto consuma tantissimo olio al motore e già dopo il primo tagliando alla Fiat mi hanno che "è normale per questo motore". Arrivato a 100.000 km rottura della frizione e siccome è incorporata al volano, per sostituirla 1.500€!!! Dopo pochi chilometri in più guasto al sistema delle valvole multifunzione con costo preventivo 1800€ e possibili altri danni al motore che si possono diagnosticare solo una volta smontato. Valore commerciale 3.750€. Consiglio del meccanico, quel motore bicilindrico lo sanno tutti che da quando è uscito da moltissimi, problemi. Il consiglio è stato di venderla cosi perché non conviene riparla.
Tutti i miei risparmi con il metano se ne sono andati in manutenzione, VERGOGNA! Mi raccomando se le trovate usate NON LE COMPRATE!!!

 

[tolo52meo_1]

un pochino OT
cercando "mai più" nei soli titoli dei post:
https://forum.quattroruote.it/search/83068239/?q=mai+più&o=date&c[title_only]=1
vengono fuori 60 risultati, direi distribuiti tra le varie marche
All'opener toccherà mettersi in coda

 

[albert56]

! Mi raccomando se le trovate usate NON LE COMPRATE!!!

stai tranquillo che si sa tutto di quel motore li... eppure c'è gente che si è trovata bene e non cambierebbe per niente al mondo!! Io personalmente non l'ho mai apprezzato, pur avendolo provato per due o trecento km dato che ce l'aveva una persona che conoscevo

 

[ar51]

in ditta dove lavoro ne abbiamo 4 a noleggio due abbastanza nuove e 2 che hanno passato i 100.000 km e a parte il consumo dell'olio che sulle 2 più vecchie va tenuto sotto controllo non abbiamo mai avuto guasti o manutenzioni impreviste, chi le usa si è limitato a fare i tagliandi quando il computer di bordo ha visualizzato l'avviso o quando si è acceso l'avviso del livello basso dell'olio

 

[Amodio1]

Sei stato sfortunato
"Non tutte le ciambelle escono con il buco" ovvero: non tutti i motori reputati perfetti alla fine lo sono.
avrà avuto un difetto portato dalla fabbriche che si è rivelato dannoso.
Sfiga niente di piu, inutile dire Fiat schifo o Panda non comprate, che anche in altre marche ne ho viste di cose assurde

prova a rivenderla subito, se è ancora in garanzia la vendi facile

 

[amilanononalima]

prova a rivenderla subito, se è ancora in garanzia la vendi facile

Infatti, poi però bisogna spiegare a chi scrive che chi compra nuovo è un imbecille, che non sempre si fa l'affare, anzi! Specie su usati di city car o utilitarie seminuove, nel senso che chi se ne disfa è perché spesso l'auto aveva seri problemi. Detto questo ribadisco che mettere su una city car impianti a gas non ha molto senso, tra l'altro la Panda a metano, versione lounge, a meno di incentivi, costa 3650 euro in più della 1.2 solo benzina, sempre Lounge.

 

[RobyBerto]

Io ho la Panda twinair metano, se non ricordo male è del 2012, ormai ha fatto 210.000 Km, naturalmente olio motore di qualità e poco altro, ora ho appena cambiato la turbina, che tra l'altro era in perfette condizioni, ma era l'unico modo per cambiare la valvola wastegate e poi la frizione. Penso che non si possa chiedere di più a un motore.
In compenso prima avevo una Land Rover Freelander, nemmeno 100.000 Km ho dovuto cambiare quattro frizioni, rotta una centralina e addirittura la rottura della carrozzeria dove viene fissato differenziale posteriore all'auto, pur non avendo mai fatto fuori strada. È anche una questione di ......!

 

[albert56]

complimenti alla tua panda e anche a te che di sicuro l'hai trattata bene!! Si sa che non tutti i motori precisi identici sono fallati, infatti tu sei la dimostrazione, però purtroppo ne sono passati molti di qui che non sono andati bene...

 

[LUCARONCONI]

Il mio meccanico ha un cliente che con la Y twinair è prossimo ai 300000 km!!! Solo tagliando regolari a scadenza… un’altro ha sostituito il modulo twinair dopo poco che finisse la garanzia dei canonici 2 anni sulla Panda. Non so cosa dire: stessa meccanica su due auto simili in mano a 2 persone diverse… che il twinair sia permaloso e se lo tratti male te la fa pagare?

 

[albert56]

so che è un motore molto delicato, ma penso c'entri anche il solito controllo qualità: se becchi qualche componente fallato, sei rovinato...

 

[amilanononalima]

In ogni caso il rumore che fa è orrendo, forse va bene ai nostalgici della vecchia Fiat 500.

 

[albert56]

In ogni caso il rumore che fa è orrendo, forse va bene ai nostalgici della vecchia Fiat 500.

mi ricorda quello che facevano le vecchie diane e 2 cv, col tubo di scarico lungo, quello della vecchia 500 era squillante dato gli 80 cm di tubo...e, secondo me, era meglio

 

[Giuser]

Buongiorno a tutti, mi permetto di esprimere il mio pensiero dando carote e bastoni a destra e manca visto che questo post mi lascia basito.
@janes. Scusa la schiettezza, nessuna polemica, ma qui siamo praticamente tutti esperti e appassionati di auto. Conosciamo il mondo dell'auto grazie a 4R. Un commento finale come il tuo lascia veramente il tempo che trova e mi sa tanto di "recensione faziosa" di alberghi e ristoranti. La tua soluzione é semplice. Te la tieni o la cambi, pensa al tuo budget, chiedi consigli a chi ha vissuto la stessa situazione o a chi ci capisce ( qui dentro sono in tanti).
Nel 2012, quando comprai la Panda, di lo stesso concessionario a dirmi " il tiwnair é da meno di un anno in circolazione. La Fiat lo sta testando per strada e non ci sono dati precisi, ma non va bene da quel che ne sappiamo. Ti consiglio il Fire 1,2 e vai sul sicuro" ho seguito il suo consiglio e devo dire che aveva ragione....

@luxcaronconi. Scusa, cosa vuol dire "ho sostituito il modulo twinair" ?
Grazie e , ripeto, senza nessuna vena polemica,.

 

[StelleStrisce]

Vi devo confessare che i topic sulle varie auto o marchi che iniziano con MAI PIU' (il maiuscolo la fa da padrone, insieme ad una foresta di punti esclamativi) mi ricordano tanto il mantra di Enzo Miccio e i suoi "mai più senza"

 

[pilistation]

Maaa, mi spiegate in quali auto con cambio manuale la frizione non va a contatto col volano?