Chiarissimo!
Ecco, stesso mio pensiero in merito!
Strano, a Milano invece stanno cercando auto a gasolio come "l'aria"!
Chiaramente i più si fanno attentamente i conti in tasca, tanto più chi macina parecchi km ogni anno!
L'elettrica la DEVI poter ricaricare a casa, altrimenti......
Diciamo che sperabilmente non gli succederà spesso di doverlo fare....
10 minuti se hai davanti una macchina sola. Non so voi, ma le volte che passo dalle parti del distributore gpl in zona, sia in orario di punta che in orari di morbida, almeno 3 auto in coda per lato di pompa vedo.
Strano, a Milano invece stanno cercando auto a gasolio come "l'aria"!
Amico con Classe C 2016 a gasolio l'ha data dentro a 2,5k € in meno rispetto a quanto l'aveva pagata, usata, a fine 2018 (l'ha presa prima di Natale).
In 2 anni e mezzo, avendoci anche fatto altri 50.000 km (per un totale di 100.000 km) ha perso "solo" 2,5k € e il concessionario l'aveva già venduta!
Ad un altro collega con A3 1.6 a gasolio del 2012 che ha dovuto tenere per parecchi mesi (in attesa gli consegnassero la nuova) han proposto un'auto "di cortesia" in attesa del nuovo se avesse consegnato subito la A3...
Nei concessionari dell'usato non si trovano tante auto, c'è carenza e si vendono ancora anche quelle a gasolio (certamente in % minori che 2-3 anni fa, questo è chiaro).
E' davvero interessante che a Torino ci sia più voglia di "fuggire" dal diesel che non a Milano, siete più ambientalisti!
Perdonami ma non è così e non capisco perchè fare disinformazione in questa maniera (basterebbe leggere il sito del comune di Milano, tutto lì).
...ma che avrà un costo, e non trascurabile. A maggior ragione se con l'evolversi delle tecnologie i modelli attuali diventeranno obsoleti e quindi saranno valutati quanto un cartoccio di caldarroste alla Fiera dei Santi (chi è di queste zone sa...
Mi sembrerebbe più logico l'opposto di questa regola:Perdonami ma non è così e non capisco perchè fare disinformazione in questa maniera (basterebbe leggere il sito del comune di Milano, tutto lì).
Vedi l'allegato 22706
Ad oggi la data "limite" per l'accesso in area B di milano per le euro6 a gasolio è fissata per il 1° ottobre 2025 (quindi stiamo parlando di altri tre anni e mezzo!) ma SOLO per auto acquistate dopo il 31/12/2018.
Per le auto euro6 a gasolio acquistate prima del 31/12/2018 (per esempio la nostra 308), tale data limite è posta al 1° ottobre 2028 (quindi tra 6 anni e mezzo a partire da oggi).
E questo, tra l'altro vale solo per euro6a/b/c perchè per le euro6d (o d-temp) tale limite è ulteriormente procrastinato di 2 ulteriori anni (quindi 1° ottobre 2030).
In ogni caso non penso che, se quelle di Milano verranno vendute in città più permissive, quelle di Torino rimangano a Torino.
Statisticamente sarà simile, immagino. Milano e Torino hanno grandi hinterland e zone di campagna attorno alla città.
E quindi ti ripropongo la domanda, allora non è più sicuro spendere qualcosa in più ma avere uno straccio di possibilità che quando la ridai ti porti a casa i soldi concordati ? Secondo me si, anche perchè dopo il primo anno se non erro la tempistica la puoi ridare indietro quindi se ti cambiano le esigenze o passi a qualcosa di più moderno lo fai senza patemi di rivendere l'auto che hai pagato tutta di tasca tua. e sempre se trovi il pollo che te la compra al valore che chiedi.
Dipende in che rapporti sei con il concessionario, io nel mio ho acquistato molte automobili quindi se non vuole perdere un cliente affezionato un pò di elasticità la deve avere se no sa già che non mi vede più. se poi hai anche un carrozziere di fiducia i "ritocchini" li puoi sempre fare a prezzi modici.
