''Razzismo automobilistico''

[arizona77]

non ne sentiremo la mancanza, credo...

Direi di no sicuramente....
Peccato non abbiano continuato con altra motorizzazione....
Non era male come " disain "

 

[Aksis]

Denghiu

A disposizione

 

[albert56]

Non ricordo il motivo ma tanti proprietari si erano lamentati di questa cosa anche perchè i cv in meno erano parecchi.

so che duravano poco per le usure del rotore...si vede che tutti i cavalli che c'erano scritti scappavano subito e ti tenevi quelli che erano rimasti prima di chiudere la stalla e se non erano riusciti a scappare erano pure addormentati

 

[Feline]

però dai per essere completa la cosa doveva anche riportare il FRANCESISTA , che è un altra categoria interessante di automobilista : -)

Guarda che ho cercato in rete ..: il Francesista ..;
1.Studioso esperto di arte, lingua, storia e costume francese...

Poi ci sarebbero i Citroënisti , i Peugeottisti i Renaultisti...


Buongiorno peugeottari come butta???????

Un sacco di Peugeot con i loro "peugeottari". Questo termine è quello che serve per definire questi personaggi denominati anche "marchand", mercanti d'auto. Consuetudine abbastanza frequente in Francia, quella di acquistare una vecchia Peugeot, auto cult per tutta l'Africa, e di percorrere migliaia di km in terra africana per poi rivenderla a qualche malcapitato indigeno.
Questa pratica del "peugeottaro" era molto in voga negli anni '70, soprattutto in Algeria e Niger, poi con la questione degli integralisti, si è bloccato tutto; ora si sono aperte delle vie alternative, anche se secondo me non è più la stessa cosa. Se riusciste ad attraversare il tratto di deserto che divide l'Algeria dal Niger, vedreste un immenso cimitero d'auto, lungo anche un centinaio di chilometri. Sono tutte le auto abbandonate dai "marchand" per un'insabbiamento profondo od un guasto grave. Oramai sono solo più scheletri che emergono come zombies dalla sabbia, "ripuliti" di qualsiasi cosa che possa essere recuperata o rivenduta, dai Touareg.

 

[edoardosavoia]

Il peugeottista moderno: guidatore che viaggia a velocità molto lontane dai limiti vigenti sulla strade che percorre, perché l'i-cockpit gli impedisce di leggere correttamente il tachimetro. Quindi su una strada con limite di 50 andrà a 20 o a 80, indifferentemente

 

[ALGEPA]

Guarda che ho cercato in rete ..: il Francesista ..;

però di solito gli amanti delle auto francesi lo sono a 360° su tutte le marche per questo Francesista
Volendo farne la caricatura, fatta per le altre marche, di solito vivono di una loro esclusività, a prescindere da che architettura di sospensioni hanno ragionano sul fatto che dentro la loro vettura c'è il DNA Ds e quindi loro viaggiano comodi. Poi di solito escono fuori dagli schemi anche per la liberta di cui godono, sono quelli che a 18 anni hanno fatto il giro del mondo con la loro auto Francese dormendo nei posti più disparati e nel pieno della natura, poi magari in realtà ci sono andati al massimo ad Ostia , però a prescindere hanno quello spirito avventuriero dentro di loro

 

[capnord_1717172064]

ne ho guidata una con piena soddisfazione per dieci anni e ne ho tuttora una in casa... le considero invece un "potrei ma non voglio".

Stamattina ho incontrato una Getz grigio chiaro metallizzato, come nuova. Mi ha lasciato basito.

 

[agricolo]

Stamattina ho incontrato una Getz grigio chiaro metallizzato, come nuova. Mi ha lasciato basito.

quella di mia mamma è del 2005, le rare volte che esce dal lavaggio sembra appena uscita dall'autosalone.

 

[agricolo]

Francesista

prego notare la differenza tra -ista e -aro.....

 

[CSAR]

l'avevo completamente dimenticata, proprio mai più vista e neanche sentita nominare, forse a causa della brutta fama procuratale dal wankel che all'epoca sembrava dovesse far morire il motore a pistoni, ma è morto lui, non so se c'è ancora in giro...

Leggenda narra che se si incrociavano due Ro 80, i proprietari indicavano con la mano fuori dal finestrino il numero dei motori sostituiti! La fama di vettura bella ma fragile era oramai consolidata e nonostante gli ultimi anni di produzione fosse più affidabile, la Ro 80 uscì di listino nel 1977 portandosi via anche il marchio NSU.

 

[albert56]

La fama di vettura bella

non è bello quel che è bello ma quel che piace, detto questo non avevo mai letto da nessuna parte che fosse particolarmente bella, cioè che avesse un grosso numero di estimatori...

 

[CSAR]

Comunque, ad essere sinceri, sono molto razzista con un marchio: Peugeot. Hanno ucciso la mia amata Simca; prima l'hanno comprata, poi l'hanno rinominata Talbot (marchio che già apparteneva a Simca) e poi l'hanno buttata nel ces.....

 

[albert56]

poi l'hanno rinominata Talbot

mi ha fatto sempre ridere dato che mi ricorda il "rabot" la pialla nel mio dialetto

 

[CSAR]

non è bello quel che è bello ma quel che piace, detto questo non avevo mai letto da nessuna parte che fosse particolarmente bella, cioè che avesse un grosso numero di estimatori...

Diciamo che un conto è dire: Bella, mi piace.
Un conto è dire: Mi piace, la compro.
Se avesse avuto un motore convenzionale, avrebbe avuto molti più estimatori ed acquirenti. Mettiamo delle foto di questa Ro 80, disegnata da Claus Luthe; prodotta dal 1967 al 1977.

Nel 1975, venne fatto un piccolo restyling al posteriore, cambiarono i fari la targa venne spostata in su e la serratura cambia posto. Cambia anche la targhetta di identificazione.

 

[CSAR]

mi ha fatto sempre ridere dato che mi ricorda il "rabot" la pialla nel mio dialetto

Ma anche Talbot Tagora che è molto simile a "T'abbotta ancora" (ti gonfia ancora).