S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

[D_]

Vi aggiorno nuovamente: Audi non ha voluto effettuare la sostituzione dei cavi menzionati nel mio post precedente. la motivazione risiede nel fatto che "sarebbe una modifica che la casa non accetta" per cui farebbero qualcosa che non possono fare. Cosa ci sia dietro questa motivazione mi sfugge.

Di fatto non ci sono più azioni in corso sulla mia auto.

 

[arizona77]

Vi aggiorno nuovamente: Audi non ha voluto effettuare la sostituzione dei cavi menzionati nel mio post precedente. la motivazione risiede nel fatto che "sarebbe una modifica che la casa non accetta" per cui farebbero qualcosa che non possono fare. Cosa ci sia dietro questa motivazione mi sfugge.

Di fatto non ci sono più azioni in corso sulla mia auto.

Vendila....
A 'sto punto che dirti
??

 

[D_]

Venderla:
- Ci rimetterei del denaro che, francamente, non era nei miei piani.
- Non escludo che in un giro di prova possa ripresentarsi il problema. Se io provassi la mia auto la lascerei li.
- Perchè venderla quando ho ancora garanzie residue da far valere?


Qui si tratta di avere giustizia visto che mi rifiuto di pensare la mia auto abbia un funzionamento così in origine.

 

[arizona77]

Venderla:
- Ci rimetterei del denaro che, francamente, non era nei miei piani.
- Non escludo che in un giro di prova possa ripresentarsi il problema. Se io provassi la mia auto la lascerei li.
- Perchè venderla quando ho ancora garanzie residue da far valere?


Qui si tratta di avere giustizia visto che mi rifiuto di pensare la mia auto abbia un funzionamento così in origine.

Come non detto....
Mi sembrava non ne potessi piu' della situazione
da
" MURO di GOMMA "

 

[D_]

Si, la situazione è esasperante ma finchè ho le tutele del caso è bene se cerco di farle valere.
A me non piace dover ricorrere ad un avvocato ma temo sia l'ultima carta che ho da giocare. Ero il primo a sperare in una soluzione più facile e rapida ma evidentemente è tutto così al limite che non si può fare diversamente.

 

[Yaris Mille]

Si, la situazione è esasperante ma finchè ho le tutele del caso è bene se cerco di farle valere.
A me non piace dover ricorrere ad un avvocato ma temo sia l'ultima carta che ho da giocare. Ero il primo a sperare in una soluzione più facile e rapida ma evidentemente è tutto così al limite che non si può fare diversamente.

leggendo una della risposte date all'altra discussione sull'azione legale che stai intentando mi pare ci sono grossi rischi di arrivare a nulla. Anche perche' siamo in Italia e il sistema e' strutturato anche per proteggere chi conosce i cavilli giuridici. Il rischio e' di spendere migliaia di euro in un azione legale rischiosa ;la casa madre sicuramente ha in piedi contratti studiati a tavolino da fior di avvocati pagati solo per questo e per sfruttare quel ventre molle del sistema giudiziario italico. Una cosa del genere in Cina o in America non la vedremmo mai. Non a caso in Cina e' stato fatto anni addietro un mega richiamo sui cambi DSG.. invece in Europa rientra tutto nella difettosita' generale del veicolo.
Se fossi in te me la venderei , il mercato gira anche a tuo favore. Con la scarsa offerta che c'e' ora sul nuovo l'usato vale di piu'.
Quanto ci rimetti a rivenderla? toglici 2000 3000 euro di causa e perizie da fare negli anni. Vedi tu se ne vale la pena.
Anzi proponi alla stessa concessionaria di riprendersi indietro l'auto e di venirti incontro nella quotazione del veicolo.
Una volta che se la sono ripresa dentro , vedrai che con calma si risolvono pure il problema da soli.. magicamente.
Io la vedo cosi'.

 

[D_]

In linea di massima hai ragione. Tuttavia mi sono appena sentito col responsabile service della concessionaria che mi ha seguito e mi ha chiesto di attendere con l'avvocato e dargli modo di verificare con VGI la possibilità di aprire una garanzia "no limits" ovvero una garanzia che non si basi su evidenza tecnica ma che gli permetta di sostituire pezzi all'infinito ovvero finchè non si trova soluzione.

A me questa richiesta di attesa a favore di una nuova modalità di soluzione del problema suona un po' come un "preferirei se non lo facessi". Questo qualcosa significa.

 

[MarkoRamius]

Si, la situazione è esasperante ma finchè ho le tutele del caso è bene se cerco di farle valere.
A me non piace dover ricorrere ad un avvocato ma temo sia l'ultima carta che ho da giocare. Ero il primo a sperare in una soluzione più facile e rapida ma evidentemente è tutto così al limite che non si può fare diversamente.

Da quello che so il DSG si può "rimappare" e cambiarne drasticamente il comportamento.

Arriva a fine garanzia e mettila in mano a uno bravo. Si parla bene di un tizio xxxxx

PS: Per i moderatori. Se il messaggio viola le policy del forum mi scuso in anticipo e chiedo sia cancellato

 

[arizona77]

leggendo una della risposte date all'altra discussione sull'azione legale che stai intentando mi pare ci sono grossi rischi di arrivare a nulla. Anche perche' siamo in Italia e il sistema e' strutturato anche per proteggere chi conosce i cavilli giuridici. Il rischio e' di spendere migliaia di euro in un azione legale rischiosa ;la casa madre sicuramente ha in piedi contratti studiati a tavolino da fior di avvocati pagati solo per questo e per sfruttare quel ventre molle del sistema giudiziario italico. Una cosa del genere in Cina o in America non la vedremmo mai. Non a caso in Cina e' stato fatto anni addietro un mega richiamo sui cambi DSG.. invece in Europa rientra tutto nella difettosita' generale del veicolo.
Se fossi in te me la venderei , il mercato gira anche a tuo favore. Con la scarsa offerta che c'e' ora sul nuovo l'usato vale di piu'.
Quanto ci rimetti a rivenderla? toglici 2000 3000 euro di causa e perizie da fare negli anni. Vedi tu se ne vale la pena.
.

A parte le spese processuali,
in quanto
gli avvocati saranno sicuramente sul loro libro paga....
.....A loro, la causa viene a costi molto relativi

 

[Yaris Mille]

Sicuramente sara' cosi'.
Quello che volevo dire e' che queste grandi aziende hanno alle spalle uno staff di avvocati che per tempo gli prepara contratti e modalita' per uscire vincenti dalle cause che si possono presentare. Conoscono le caratteristiche dei sistemi giuridici dei paesi dove vanno a vendere.
Una corrazzata , poi arriviamo noi con un avvocato che magari non e' nemmno del ramo e pensiamo di mettere a ferro e fuoco (dal punto di vista Economico) le casse del concessionario e della casa madre.
Insomma loro gia' partono preparati per queste evenienze.
Un po' come quelli che vogliono fare causa ad una piattaforma tipo YouTube perche' gli oscurano il canale.. quelli gia' partono preparati e gia' sanno dove e cosa fare. Come vincere e non pagare.
Mi ricordo un articolo di Quattroruote di una causa intentata contro un marchio automobilistico tedesco per il brevetto dei sedili ventilati.
Ebbene la famosa casa tedesca rubo' il brevetto e vendette per 15 anni come optional i sedili di un azienda che li produceva. Forse la mando' pure fallita. Dopo 15 anni , casualmente, quando alla casa tedesca non serviva piu' questo brevetto perse la causa e smise di produrre l'optional...
tutto questo per dire che se il concessionario gli viene incontro ok , altrimenti inutile imbarcarsi in battaglie lunghe e dolorose che poi al 90% finiscono male.

 

[D_]

Preciso che l'azione legale non è mirata al chiedere risarcimenti o soldi. L'approccio legale è finalizzato al far valere temi come garanzie e tempi che devono essere rispettati.
Non mi interessano guerre contro la casa, figuriamoci. Però devono mettere una pezza a questa situazione.

 

[D_]

Buongiorno,
sono per chiedere un consiglio tecnico visto che uno dei punti in risposta della concessionaria è quello di riportare l'auto in officina.

Quello che vorrei fare vista questa disponibilità è quella di chiedere/esigere un controllo di aspetti/componenti tecnici tali per cui si possa giungere a conclusione che il comportamento dell'auto è "naturale" (visto che negano su tutta la linea).
Mi spiego: in relazione al mio problema (abbastanza segnalato online) viene più volte menzionato il malfunzionamento del sensore di velocità motore nonchè di una cattiva trasmissione dei cavi ECU/TCU. Quindi, per esempio, chiederei questa verifica. Inoltre viene suggerito cambio della valvola solenoide ma di questa trovo meno documenti.

Inoltre, siccome quello che si percepisce è uno slittamento della frizione (ahimè solo in quella marcia), chiederei anche un controllo di quella.

C'è altro che posso chiedere a margine e che si possa considerare collegato? Il cambio lo considero ok e la meccatronica è stata cambiata un anno fa. Cosa altro potrebbe influenzare questo atteggiamento?

Rassicuro quelli che mi danno del visionario che una Audi A4 con pari motore e cambio ha funzionamento completamente diverso.

Grazie a chi saprà indirizzarmi nelle richieste.

 

[Aksis]

Quindi secondo te A3 e A4 sono meccanicamente identiche...

 

[D_]

No, so che ci sono differenze (motore trasversale/longitudinale se non erro). Ma il cambio montato su A4 2.0 150cv TDI del 2019 è lo stesso (la mia è pari motorizzazione e pari anno).

La comparativa è stata fatta anche con Audi A3 in tutto e per tutto uguale alla mia ed anche li avevo notato un funzionamento migliore.

Ad ogni modo non vorrei tanto soffermarmi sui confronti quanto sulle varie interazioni che un cambio può avere con sensori etc, quantomeno le principali.

 

[D_]

Buongiorno,
metto alla attenzione di voi esperti un paio di video senza segnalarvi niente di che se non di mettere in relazione i giri motore, la velocità dell'auto e la barra di consumo (dentro il contagiri) in cui si percepisce il momento in cui si schiaccia piede su acceleratore. Vi invito a contare quanti secondi sto col piede sul gas prima che la macchina inizi a prendere velocità.


https://drive.google.com/file/d/1EKVktBfb8YeIIlOS0w0f5hryb3oeAry6/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1EJqC1FWNTyxUErcu9Cj8bjdHeP20EuW8/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1EDJNHxkJq4i8kDBR1zHVu66s6Cl3f97t/view?usp=sharing

Per Audi è tutto normale. Se alzate il volume lo capirete ancora meglio.

Attendo vostre impressioni.
Grazie