<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 146 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

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Il muso è accattivante, la vista di fianco un pò pesante. Hanno provato ad allungare visivamente il cofano ma il complesso è poco riuscito a mio avviso.

Come ho detto, premesso che non sono un fan dei Suv, la linea non entusiasma nemmeno me. La parte più riuscita anche per me resta quella anteriore, che non è cambiata rispetto al concept.
Gli interni non mi sembrano male. Il tutto
comunque andrà visto e giudicato con maggiore cognizione dal vivo.
 
Ci sono anche un paio di video sul tubo. Io promuovo, bisogna vedere le aspettative da cui ognuno di Noi partiva. Vedo un mezzo punto debole negli interni zona tablettone e cambio; fuori...a me piace, ha molta personalità, anteriore vista frontale super-stra-riuscita..profilo c'è tanto metallo ma banalità zero ed effetto plumcake mitigato; certo credo andrà cerchiata grande. Viste 3/4 anteriore e posteriore riuscite..posteriore non ho ancora capito, vediamo domani con foto più chiare. Buona dai.
 
Ho visto un filmato YT chiaramente ufficiale, dove si vede tutto. Dura 5 minuti.
Ci sono anche sommarie schede tecniche. 3 per ora i motori: mhev 130 cv, mhev 160 cv e PHEV 275 cv.
 
L'ho guardato e riguardato ma a me non trasmette la sportività della concept che mi pareva più bassa, compatta e sportiveggiante. A me soprattutto la foto di lato della Tonale verde, come già detto da alcuni mi pare con un cofano troppo allungato. Lo Stelvio mi sembra molto più bello. Non ho avuto un effetto wow sinceramente. L' unica cosa che mi piace molto sono i fari anteriori che a me ricordano una Montreal
 
Non piace molto...la plancia è troppo carica e confusa.
Esternamente c'è qualche spunto interessante ma è distante dalla concept e si vede che è una compass con un'altro vestito (anzi la compass si presenta meglio secondo me).
Peccato... mi aspettavo qualcosa di più.
 
Ho visto un filmato YT chiaramente ufficiale, dove si vede tutto. Dura 5 minuti.
Ci sono anche sommarie schede tecniche. 3 per ora i motori: mhev 130 cv, mhev 160 cv e PHEV 275 cv.
E diesel 1600 130cv e 2000 benzina 256cv addirittura q4.
Tutte automatiche, addirittura il 1600 multjet dove il tct era scomparso incomprensibilmente con e6d def.
Rivedendo le foto e il video trovo che in alcune angolazioni sia un po' "goffo", un po' effetto ultime cinesi con design modernissimo ma con pianale non adatto. Spero però che queste sensazioni dal vero non ci saranno... Speriamo.
Come interni sicuramente la gestione francese darà una bella sterzata sul design e sulla qualità percepita, in questo campo alla ex fca gli riesce bene solo la 500:).
 
Ultima modifica:
Intanto sospensioni mcpherson sia ant che posteriori con sterzo sterzo molto diretto

Il manettino dna mostra la funzione di switch off dei controlli

telecamere con surround view (finalmente)

Fari non viene citato da nessuna parte che siano matrix (chissà)

infotainment sembra quello della mc20
 
Intanto sospensioni mcpherson sia ant che posteriori con sterzo sterzo molto diretto

Il manettino dna mostra la funzione di switch off dei controlli

telecamere con surround view (finalmente)

Fari non viene citato da nessuna parte che siano matrix (chissà)

infotainment sembra quello della mc20


Togliere i controlli su una Giulia (Giorgio) con quadrilateri e multilink è una cosa.

Disinserirli su un crossover Compass...cosa si dovrebbe andare cercando?
 
poco fa osservavo una Kia Sportage mk2 (quella che è stata appena sotituita) e anche lei ha le stesse "sproporzioni" che ho notato sulla Tonale, cioè portiera anteriore corta, quella posteriore lunga, probabilmente di presenza le proporzioni saranno simili come d'altrocanto lo sono fra Kia Sportage, Jeep Compass, Peugeot 3008 e gemella Opel Grandland (è facile trovarle parcheggiate assieme in qualsiasi centro commerciale)
 
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