Che senso ha comprare un'auto a benzina usata???

[zagoguitarhero]

Io ho sempre comprato a benzina. Ora ancora di più comprerei un benzina usato, semplicemente perché... le macchine come piacciono a me, non le fanno più!

 

[Drago9346]

Il diesel ha un sistema di iniezione molto più complesso e costoso, non si rompe, ma se si rompe non conviene ripararlo

 

[capnord_1717172064]

In altre parole, a meno che non si abbiano esigenze particolari (preferenze per la guida sportiva, abitare in grandi città con normative anti-diesel, etc.), non vedo senso economico per l'acquisto di un benzina usato... Dov'è che sbaglio?

Nel fatto che con un impianto a GPL consumi quanto un diesel, e anche meno. e non hai le rogne del diesel.

 

[albert56]

Nel fatto che con un impianto a GPL consumi quanto un diesel,

consumi decisamente di più, ma dato il basso prezzo del gpl, spendi meno...

 

[louisecyfer]

Con il Gpl consumi di più, spendi di più ed alla fine hai più rogne che con il diesel.
Poi se vogliamo fare i tifosi per forza facciamolo.
Diverso era il discorso dell'alimentazione a metano, che offriva un discreto risparmio.
Ma ora non vale più nemmeno per esso, dati gli aumenti vertiginosi degli ultimi mesi.

 

[albert56]

Con il Gpl consumi di più, spendi di più ed alla fine hai più rogne che con il diesel.

generalizzare è il tuo sport preferito? Conosco moltissimi, me compreso, che sono andati benissimo, certo ci va il motore giusto e anche l'impianto...

 

[albert56]

Ma ora non vale più nemmeno per esso, dati gli aumenti vertiginosi degli ultimi mesi.

cosa che per il gpl è stata marginale...

 

[louisecyfer]

generalizzare è il tuo sport preferito? Conosco moltissimi, me compreso, che sono andati benissimo, certo ci va il motore giusto e anche l'impianto...

Ti avevo forse quotato?
Ad ogni modo, mi pare di non essere io quello che generalizza.
Statisticamente è più rognosa l'alimentazione supplemenatre, e ci vuole poco a capirlo dato che ci sono parecchi componenti in più, ed inoltre lo scarso utilizzo dell'alimentazione principale casua ulteriori guasti.
Quanto ai costi, non credo, sono certo che a parità di vettura si spenda più a Gpl che a Gasolio. E questo anche prima degli ultimi incrementi di prezzo (così rispondo anche al tuo intervento successivo).

 

[albert56]

Ti avevo forse quotato?

praticamente hai risposto subito dopo di me ripetendo le stesse parole quindi mi sono sentito tirato in causa...io delle statistiche non mi sono mai fidato molto, preferisco l'opinione di chi conosco che so disinteressata, quanto a tutto il resto non mi sembra che sei interessato a confrontarti, per me fine polemica!!

 

[zinzanbr_]

cosa che per il gpl è stata marginale...

Ieri l'ho visto a 0,80 euro al litro.
Non è schizzato verso l'alto come il metano è vero,però già a quella cifra il risparmio non è così elevato.
Forse in questo momento vista l'incertezza conviene davvero puntare su un benzina parco nei consumi,almeno se non si fanno tanti km.
Sul lungo periodo poi come fai sbagli perchè tra rincari e blocchi del traffico non si è più sicuri ne di poter circolare ne di spendere poco per viaggiare.

 

[momonedusa]

diciamo che se devo comprare un usato il benzina è preferibile perchè è più probabile abbia meno km.

 

[albert56]

Ieri l'ho visto a 0,80 euro al litro.

qui da me sono a 0,81 già da tempo, ma proprio ieri notavo la broda a 1,75, quindi siamo al 46%, abbastanza nella norma, certo nei momenti buoni siamo arrivati al 32/33%...ma se penso alla sberla del metano, direi che siamo caduti in piedi!!

 

[zinzanbr_]

Statisticamente è più rognosa l'alimentazione supplemenatre, e ci vuole poco a capirlo dato che ci sono parecchi componenti in più, ed inoltre lo scarso utilizzo dell'alimentazione principale casua ulteriori guasti.

Dipende.
Certo vale il motto di Henry Ford quello che non c'è non si rompe.
Però da quando viaggio a metano non posso dire di aver avuto rogne relative al funzionamento a benzina pur usandola poco.
Dicono poi,non so se sia vero,che il motore duri di più se va a metano invece che a benzina.
Per la mia limitata esperienza personale le auto con doppia alimentazione che danno molte rogne le darebbero anche andando a benzina.
Ci vuole un misto tra fortuna e accortezza,soprattutto se si parla di impianti aftermarket dove conta molto se il motore digerisce bene la trasformazione e la mano di chi realizza l'impianto.

 

[zinzanbr_]

qui da me sono a 0,81 già da tempo, ma proprio ieri notavo la broda a 1,75, quindi siamo al 46%, abbastanza nella norma, certo nei momenti buoni siamo arrivati al 32/33%...ma se penso alla sberla del metano, direi che siamo caduti in piedi!!

Però consumando di più non è detto che il gpl faccia risparmiare di più rispetto al metano anche dopo gli aumenti.
Certo se si rifornisce dove il kg di metano va a 2 euro si ma qui per fortuna,almeno per ora,rifornisco ancora a 1,29 al kg.
Oggi non so se punterei sulla doppia alimentazione se dovessi fare tanti km.
Mi sa che l'unico modo per avere la certezza di risparmiare è davvero comprarsi una bici.

 

[albert56]

Dicono poi,non so se sia vero,che il motore duri di più se va a metano invece che a benzina.

penso valga anche per il gpl, ma non sono sicuro, l'errore che molte volte si fa è di non viaggiare mai a benza, mandando l'impianto a quel paese, errore che avevo fatto anch'io all'inizio e mi è costato un iniettore benzina andato, compensato dal fatto che avevo speso meno dato che andavo solo a gpl nei primi 50mila km!!