Che senso ha comprare un'auto a benzina usata???

[Drago9346]

Benzina tutta la vita

 

[tolo52meo_1]

dopo un milione e mezzo di km guidati tutti a benzina ( fuoristrada e SUV compresi) la domanda che mi porrei è: perché comprare un diesel??

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Titolo volutamente provocatorio...

Guardando il mercato dell'usato, vedo differenze di prezzo assurde tra modelli di auto equivalenti a benzina o diesel (in favore di queste ultime).

Oltre al fatto che la scelta è enormemente maggiore, essendo diesel la stragrande maggioranza delle auto in vendita in tutti i segmenti, tranne ovviamente le segmento A relativamente recenti.

Insomma, con le differenze di prezzo che vedo, anche chi fa 5000 Km l'anno in città avrebbe convenienza economica a scegliere un usato diesel. Le (probabili) maggiori spese di manutenzione del diesel richiederebbero comunque moltissimi anni per annullare la differenza di prezzo iniziale.

In altre parole, a meno che non si abbiano esigenze particolari (preferenze per la guida sportiva, abitare in grandi città con normative anti-diesel, etc.), non vedo senso economico per l'acquisto di un benzina usato... Dov'è che sbaglio?

Ho scritto questo post proprio in quanto avrei bisogno di acquistare un'auto usata che sia economicamente conveniente ma... Pur preferendola a benzina (e per l'utilizzo che ne farei, in teoria sarebbe la scelta giusta), vedo che andrei a spendere MOLTO meno acquistandola diesel...

L' ho fatto. Mi è stata proposta 2 anni fa una Giulietta diesel a km zero a un prezzo più basso di una utilitaria a benzina e pur non avendo l'esigenza ho voluto provare. Mi hanno messo nel prezzo 5 anni di garanzia.
Non avevo mai avuto un auto diesel.
Ad aprile saranno 3 anni. L'auto oggi ha 17mila km. 9.300 mila percorsi primo anno, 3.700 il secondo mentre nel terzo al momento sono circa 4mila. C è però anche stato il look down di mezzo
Uso esclusivo nei week end perché vado al lavoro in bici o in scooter. Cerco di usarla meglio che posso nel senso che evito di usarla per spostamenti troppo brevi.
A 6mila km ho avuto un avaria al fap ma l'intervento mi è stato fatto in garanzia.
Per il resto sto facendo i tagliandi previsti.
Non sono pentito, non ho mai avuto un auto che consumasse così poco e con ottime prestazioni.
Se si spaccherà.. pazienza la sistemerò del resto visto i tempi che corrono cercherò di tenerla il più possibile in attesa di capire come andrà il mondo. Anzi se continua così con quei prezzi e quelle percorrenze mi sa che mi metto il cuore in pace e mi prenderò una Citroen Ami e tanti saluti. Tra l'altro ho anche una 500 del 1971 quindi sono abituato ad andar piano in auto piccole e di intralcio

 

[ottovalvole]

bhe vogliamo vedere una foto di questa 500 allora!

 

[Il_Mago_Di_Oz]

bhe vogliamo vedere una foto di questa 500 allora!

 

[olythebest]

Titolo volutamente provocatorio...

Guardando il mercato dell'usato, vedo differenze di prezzo assurde tra modelli di auto equivalenti a benzina o diesel (in favore di queste ultime).

Oltre al fatto che la scelta è enormemente maggiore, essendo diesel la stragrande maggioranza delle auto in vendita in tutti i segmenti, tranne ovviamente le segmento A relativamente recenti.

Insomma, con le differenze di prezzo che vedo, anche chi fa 5000 Km l'anno in città avrebbe convenienza economica a scegliere un usato diesel. Le (probabili) maggiori spese di manutenzione del diesel richiederebbero comunque moltissimi anni per annullare la differenza di prezzo iniziale.

In altre parole, a meno che non si abbiano esigenze particolari (preferenze per la guida sportiva, abitare in grandi città con normative anti-diesel, etc.), non vedo senso economico per l'acquisto di un benzina usato... Dov'è che sbaglio?

Ho scritto questo post proprio in quanto avrei bisogno di acquistare un'auto usata che sia economicamente conveniente ma... Pur preferendola a benzina (e per l'utilizzo che ne farei, in teoria sarebbe la scelta giusta), vedo che andrei a spendere MOLTO meno acquistandola diesel...

Molto più senso di una elettrica nuova in questo momento

 

[arizona77]

A casa abbiamo un 1600 diesel 92 CV e un 1200 a benzina aspirato da 82, della stessa marca, che fanno manutenzione nella stessa officina autorizzata.
Ti posso dire che assicurazioni e manutenzione costano sostanzialmente uguale.

EeeeeeeeeeeeeeSi'
Certe supposizioni* sono ( presso che ) immortali

* escluso il fatto che molti ( non tutti quindi ) D hanno veramente problemi se girano per brevi tratte

 

[arizona77]

Dipende, appunto, da dove vivi.
Dove sto io, puoi anche andare in giro con il Landini a testa calda.
Avevano messo dei divieti qualche anno fa, poi più niente.

Anche qua....
Poi ben poco....
Per quello mi tocco' mettere a GPL l' ultimo benzinato:
il 2.000 Alfa TS.
( Blu lavorava in centro )

 

[giuliogiulio]

Molto più senso di una elettrica nuova in questo momento

si che costa quanto di più rispetto alla Giulietta diesel del nostro amico? Anche considerando gli incentivi

 

[giuliogiulio]

In effetti se uno percorre pochi km in città conviene prendere un benzina. E' il fap il punto dolente.

Io nel 2015 ho preso una Ypsilon MJ e ho percorso 35mila km. Ma non ha il fap e non patisce. E' un mulo, ora ha 110mila km e non ha mai avuto un guasto.

Nel 2020 l'ho affiancata a una 500L e anche stavolta ho preso MJ: Ci serviva un'auto più grande con cui fare viaggetti. E'arrivata la pandemia, e dopo anni abbiamo ripreso a fare vacanza in auto. In 1 anno e mezzo ha percorso 24mila km. Anche qui nessun intoppo. Usata per brevi spostamenti cittadini, ma anche gite fuori porta (che liberano il fap).
In consumi in entrambi i casi sono ridicoli.

La L mia mamma ce l'ha a benzina. La mia segna 5.8l/100Km, la sua 8.4...

 

[arizona77]

In effetti se uno percorre pochi km in città conviene prendere un benzina. E' il fap il punto dolente.

Io nel 2015 ho preso una Ypsilon MJ e ho percorso 35mila km. Ma non ha il fap e non patisce. E' un mulo, ora ha 110mila km e non ha mai avuto un guasto.

Nel 2020 l'ho affiancata a una 500L e anche stavolta ho preso MJ: Ci serviva un'auto più grande con cui fare viaggetti. E'arrivata la
pandemia, e dopo anni abbiamo ripreso a fare vacanza in auto. In 1 anno e mezzo ha percorso 24mila km. Anche qui nessun intoppo. Usata per brevi spostamenti cittadini, ma anche gite fuori porta (che
liberano il fap).
In consumi in entrambi i casi sono ridicoli.


La L mia mamma ce l'ha a benzina. La mia segna 5.8l/100Km, la sua 8.4...

Piede pesante....
Mmmmmmmmapelo

 

[Nomis]

In altre parole, a meno che non si abbiano esigenze particolari (preferenze per la guida sportiva, abitare in grandi città con normative anti-diesel, etc.), non vedo senso economico per l'acquisto di un benzina usato... Dov'è che sbaglio?

Non sbagli .....

 

[Spiderman75]

Escludendo le auto più recenti (elettriche o ibride plugin) e le diesel per necessità lavorative (molti km in poco tempo, che ne azzerano comunque il valore), per un uso da 10/15 mila km annui io valuto solo auto a benzina, quelle che hanno maggior futuro e meno probabilità di essere penalizzate dalle restrizioni.
Credo che un diesel usato o lo si tiene per sempre o comunque avrà sempre pochissimo valore sul mercato, al contrario delle auto a benzina, che ritengo valgano proprio perché non sono state condannate ad essere il capro espiatorio delle politiche anti inquinamento.

 

[CSAR]

Piede pesante....
Mmmmmmmmapelo

No, purtroppo beve parecchio.

 

[albert56]

A casa abbiamo un 1600 diesel 92 CV e un 1200 a benzina aspirato da 82, della stessa marca, che fanno manutenzione nella stessa officina autorizzata.
Ti posso dire che assicurazioni e manutenzione costano sostanzialmente uguale.

mi sembra strano, nel benzina il filtro benza non si cambia più e quello del gasolio costa caro, un diesel tiene più olio, dipenderà dai motori, magari non sempre è così ma generalmente si, anche il filtro aria è più grosso, quindi costa di più e forse va cambiato anche prima, tu mi dirai che il benza ha le candele, ma il diesel le candelette e se se ne rompe una dentro sono c...amari...