Uheilà........ macchina da rimorchio quella....... una volta. A me piacevano le Rover, tant'è che ero andato vicino a prendermi una 114 GTI, rigorosamente british racing green, ma poi rinnovai la mia stima a Peugeot. E, col senno di poi, la scelta fu azzeccata.
Faccio fatica a immaginarlo. Ovviamente dipende da questioni anagrafiche. Le prime Rover che ricordo sono la 75 (che era una sorta di Jaguar dei poveri e almeno nella mia zona riservata ai pensionati) e la 25 (qui ne giravano pochi esemplari e sgangherati in mano a ragazzi di colore che le caricavano in maniera esagerata,quasi dei camion da trasloco). Un certo fascino lo avevano,però forse tutte le auto inglesi verso la fine degli anni 90 primi anni 2000 hanno perso appeal.
La Rover 75 ebbe un discreto successo, soprattutto col 2.0 turbodiesel BMW. Uno zio ebbe una Rover SD, quella col 2.4 della VM (93 CV) e poi una Vitesse, col 2.0 benzina (mi pare 140 CV).. alla figlia comprò una 216 GTi.. Poi si convinse che era meglio comprare tedesco e continuò con BMW e MB..
Qui ne ho viste pochissime,però onestamente non so nemmeno se ci fosse un concessionario Rover in zona. Magari dipendeva anche da quello. Eh penso che sia lo stesso ragionamento che hanno fatto in tanti. Nel segmento delle berline di lusso i marchi tedeschi hanno dominato. Negli ultimi anni si ricomincia a vedere qualcosa di esotico.
La SD1 era ed è bellissima. Peccato fosse assemblata col cu...., oltre ad avere problemi elettrici. Ho scelto volutamente questa tinta che a me piace.
Classe 1987. Le auto precedenti alla metà degli anni 90,soprattutto se poco diffuse come le Rover (almeno nella mia zona),fatta qualche eccezione tipo per le auto di famigliari e conoscenti le ricordo poco.
Effettivamente, già tra gli anni 90 e 2000, Rover era in fase calante. Ho 12 anni più di te e sono riuscito a vedere anche quelle più anzianotte come le varie serie 100, 200, 400, 600 ed 800.
Qui anche Jaguar ha fatto più o meno la stessa fine. Se ne vede qualcuna da quando hanno aggiunto i Suv alla gamma,ma le berline sono letteralmente sparite dalla circolazione.
Però il V8…. https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2005/05/30/diversa_nella_sostanza.amp.html
possibile che non hai mai visto una 2000 TC? Io sono più vecchio, 1968, quello è vero, però ne vedevo diverse girare per Milano, sia di questo marrone che color "diarrea". Quella ruota sul baule mi ha sempre affascinato.
La SD ebbe il merito di svecchiare parecchio l'immagine Rover e di donare parecchio appeal al marchio, tanto che veniva scelta anche da qualche rampante professionista. La precedente P6 aveva davvero un'aria 'vecchia Inghilterra' senza però il prestigio Jaguar, mentre le successive Rover/Honda, pur sicuramente ben più affidabili, non traboccavano di personalità...
