Guarda, anch'io ho 21 anni, ho avuto la fortuna a partire dai 19 anni di poter guidare auto di un certo spessore (non mi voglio assolutamente vantare), per esperienza ti dico che le tedesche sono tutto fumo ma niente arrosto, prezzi altissimi e qualità abbastanza normale. Cambio auto spessissimo (faccio circa 14-15000 mensili), ho guidato sia una serie 3 che una serie 5, attualmente guido una A4, passando per la mia prima auto di cui ti ho parlato in qualche post fa, ovvero la C5, passando pure per l' insigna che si è rivelata un bidone assurdo e la golf, raramente guido una punto, ma non è stata l'auto che ho guidato a partire dai 18 anni....
Ovviamente tra punto e gli altri modelli c'è una abbondante differenza questo è chiaro, proprio per questo preferisco spendere 10000€ per un auto grande, ben rifinita, con un buon motore (per me il 2.0 è d'obbligo), magari anche usata e modello base piuttosto che un'auto piccola nelle dimensioni e di motore anche se più recente, figurati che la mia prima auto (la C5) l'ho scelta proprio con questo criterio. Paradossalmente mi sono trovato benissimo con la C5 rispetto alla serie 3 o 5 ovvero l'attuale A4, nonostante l'abbia pensionata con 400000km, molti in più rispetto alle successive.
Riguardo alle auto potenti in mano ai giovani poco concordo con alcune opinioni, io ho iniziato con un 2.2 biturbo 180cv, vero su una macchina elegante e poco sportiva, ma sempre di un 2.2 180cv si tratta, basta avere testa.
Riguardo ai costi, è chiaro che più un'auto è grande più costa sotto tutti i punti di vista, non so la tua situazione lavorativa quindi non posso esprimere le mie opinioni su questo, ne tantomeno descrivere il mio caso perché sicuramente diverso dal tuo.
