RItardo aria calda dopo accensione Seat Leon Diesel TDi 2.0 nuova.

Ciao a tutti, vorrei chiedere un parere riguardo al fatto che la mattina, da quando accendo la macchina a quando inizia ad uscire aria calda dagli split passano circa 8 minuti in cui percorro circa 5 km con una velocita media di 50 km. Secondo voi e' normale? amici mi hanno detto che il diesel ci mette piu' tempo a scaldare il motore e di conseguenza l'aria, ero abituato ad una macchina gpl benzina che ci metteva circa la meta del tempo nello stesso tragitto. Inoltre a lavoro utilizzo un furgone diesel e il caldo arriva molto prima.
cosa ne pensate?

 

il termometro acqua, sempre che ci sia, cosa segna dopo 2 o 3 km?

 

Quel 2.0 Tdi ha un sistema di gestione termica del motore per cui è un successo che in soli 5 km a bassissimo carico (50 km/h e immagino marcia lunga) riesca a far aprire l'elettrovalvola del radiatore, però dovrebbero esserci delle piastre PTC per compensare questo ritardo. Sul furgone diesel probabile che sia montato un preriscaldatore elettrico.

 

normalissimo su quel motore...

 

È normale, devi dare il tempo alla macchina di scaldarsi. Il riscaldamento non è ON/OFF.

 

non basta che il motore vada in temperatura per avere il riscaldamento?

 

il termometro dell'acqua si attiva al di sopra dei 50° che vengono raggiunti piu' o meno insieme all'inizio dell'uscita dell'aria calda

 

Un 2.0 tdi, 5 km ai 50 all'ora.. consumerai 2 etti di gasolio, si e no?

Ora fermati un attimo a pensare quanto pesa in tutto il ferro del tuo motore, l'acqua, il radiatore..
ecco, tutto questo ambaradan deve essere ben caldo prima che l'aria soffi calda.

e con due etti di gasolio ci scaldi ben poco.

 

sisi avete tutti ragione, non sono un esperto in merito e speravo ci fosse un modo per scaldare prima..

Per la macchina che è con mille optional e un costo sui 30000 euro una stufetta elettrica ce la potevano mettere nell attesa che il motore si scalda!

 

si, poi te la facevano pagare 32 o 33k...l'unico modo è partire subito in salita, così butti dentro gasolio alla grande e hai l'ambito calore!!

 

In effetti potevano sprecarsi e mettere una piastrina riscaldante da 50€ nei condotti..
La mia astra del 2009 lo prevedeva come optional (500€, e alla lunga le batterie non erano contente), e parliamo di opel, mica rolls.

Da una ditta che monta un 2 litri nel 2021, pagando il giusto..
una grande mancanza, senz'altro.

 

Per andare al lavoro ho 4 km leggermente a salire (50 metri di dislivello, 5 km a scendere (180 metri di dislivello) e gli ultimi 3 km in pianura.
Ho una 308 diesel 1600. Nel primo in salita, la lancetta del termometro si alza appena, nel tratto in discesa torna giù, e, nell'ultimo tratto arriva attorno ai 70 gradi.
Però, già nel primo tratto, anche se la lancetta del termometro è a zero, riesce a sghiacciare i vetri.