<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 133 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

Vi piace l'Alfa Romeo Tonale?

  • Si, molto

    Votes: 37 31,4%
  • Si, abbastanza

    Votes: 36 30,5%
  • No

    Votes: 31 26,3%
  • Non saprei

    Votes: 14 11,9%

  • Total voters
    118
C’è anche da dire che magari quando è stato progettato non doveva diventare una piattaforma anche per potenze di un certo tipo, alla fine non è andato su modelli dalla dinamica sportiva.

Il che ne farebbe un progetto grandemente al ribasso per un brand che ha come slogan la meccanica delle emozioni, che fino ad oggi poggiava su prodotti tecnici come V6 quadrifoglio e Giorgio.

Poi per carità, nel mondo dell'automotive è vero tutto e il contrario di tutto
 

Mah, dicono almeno due volte che trattasi di un B-Suv, mentre è noto che si tratta di un C-Suv, o semplicemente CUV. Il BUV sarà presentato nel 2023...............

Questo comunque la foto dell'interno apparsa sulla pag. Instagram @alfaromeo.ita.

AlfaRomeoTonale3-1200x900.jpg.webp
 
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Io penso che non sia quello il problema.
Con un po' di lavoro possono fare tutto con quella piattaforma persino volare
Secondo me è solo pura scelta economica, la piattaforma ormai ha i suoi anni quindi probabilmente più di un tot non regge, alla fine è sempre statta destinata a macchine che nulla hanno a che vedere con la sportività, un po’ come questa nuova 500X marchiata Alfa.
 
Memorizzate questo cruscotto, vedremo se sarà così.

https://www.passioneautoitaliane.co...sYPaYQoA3RjkEeIH2HTFlWqdRWppykv3NLcyC6D5iReCw
AVvXsEgbqbkZYeYyCNE5TsbTCNjvJjr_b5UoHtTRYJrOObog-tMVHJXSyOfpXmqTBsK-3CB4OG8s7ii1aaC6uOaxPLXtQXGg7pKtOyDPBF8bjbGjBmpPIuisojvA-H6-f8r2a-G-o40tBac3l-dF1JrxlTeEATsg4PtLTE0CdFINPy8Ocy2vVV_-8zrWHCAXEA=s16000


Intanto Imparato ha detto:
"Tonale sarà un modello fantastico. Ci vorrà ancora qualche mese, ma scoprirete che ho ragione. Ogni due settimane visito lo stabilimento Alfa di Pomigliano e ne verifico l’andamento. Ho deciso di posticipare il lancio dell’auto, perché voglio equipaggiarlo con l’unità elettrificata di ultima generazione. Sarà un’auto che rispetterà e catturerà perfettamente lo spirito Alfa Romeo“.

Ipse dixit.
 
Memorizzate questo cruscotto, vedremo se sarà così.

https://www.passioneautoitaliane.co...sYPaYQoA3RjkEeIH2HTFlWqdRWppykv3NLcyC6D5iReCw
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Intanto Imparato ha detto:
"Tonale sarà un modello fantastico. Ci vorrà ancora qualche mese, ma scoprirete che ho ragione. Ogni due settimane visito lo stabilimento Alfa di Pomigliano e ne verifico l’andamento. Ho deciso di posticipare il lancio dell’auto, perché voglio equipaggiarlo con l’unità elettrificata di ultima generazione. Sarà un’auto che rispetterà e catturerà perfettamente lo spirito Alfa Romeo“.

Ipse dixit.


Cmq mi sfugge lo spirito Alfa Romeo...



... cioè un'Alfa Romeo è tale perché sotto c'è una bella meccanica. Possibilmente non presa in prestito.


Altrimenti non è.


Cosa vuole dire spirito Alfa Romeo.....?

Il trionfo del mascetti (il conte)
 
Ultima modifica:
Cmq mi sfugge lo spirito Alfa Romeo...



... cioè un'Alfa Romeo è tale perché sotto c'è una bella meccanica. Possibilmente non presa in prestito.


Altrimenti non è.


Cosa vuole dire spirito Alfa Romeo.....?

Il trionfo del mascetti (il conte)
Forse si riferisce al fatto che tra qualche anno le Alfa saranno tutte elettriche e questa qui hanno voluto posticiparla per renderla più vicino possibile al futuro del marchio.
 
Forse si riferisce al fatto che tra qualche anno le Alfa saranno tutte elettriche e questa qui hanno voluto posticiparla per renderla più vicino possibile al futuro del marchio.

Si riferisce al fatto che siccome stellantis fa una macchina e poi te la declina con xx marchi diversi (come i suoi competitor dopotutto), ti raccontano la storia dello spirito e di chissà cosa, per venderti a prezzo premium un prodotto che difficilmente avrà a che fare con il marchio che porta. Elettrico o non elettrico.

Perché la bella meccanica non è solo quella motoristica. Giorgio docet.
 
Beh dalle prove della phev a confronto col compass vedremo se c'è stato un progresso o era una scusa per mascherare altro come ad esempio ha fatto tavares la scorsa set nel parlare di costi troppi alti per transizione ecologica. Su quattroruote di questo mese c'è compass confrontato con altri phev e mi pare non sia il massimo.
Spero che con Stellantis ci sia un minimo di "orgoglio", dopo che fca si sta facendo ridicolizzare da 6 anni per questa cosa, e i fulled "a 3" del frontale di tonale che ci sono sui prototipi che girano saranno non solo opt ma proprio di serie, anche perché probabilmente i listini saranno altissimi.
Fca nel famoso clinic test di inizio estate 2019 aveva proposto il tonale color grigio senza i led di geneve ma con dei tristi led che poi sembrano quelli di tipo my2021, ecco spero di non rivederli nemmeno sulla base.
Secondo me a livello estetico col deflettore sulla porta posteriore e maniglia tradizionale l'auto ha perso molto, ma avranno fatto prevalere costi e una maniglia più comodo.
Penso che certe ricercatezze estetiche, almeno quelle, torneranno con i francesi.
 
Stessi motori previsti 3 anni fa, chissà se i benzina sono i 1300 o sono diventati 1500.
Leggevo prova phev compass in autostrada ha dei consumi pessimi ancora peggiori che la concorrenza che come phev in quelle condizioni ovviamente non brilla.
Ricordo che qui "l'informato" del forum dava la resurrezione del 2000 m-jet con diversi livelli di potenza e addirittura abbinato al 4x4 tradizionale ovviamente su questo c'era poco da crederci. Poi si parlava del 2000 benzina in ottica usa, chissà se lo riservano alla versione dodge o anche quella sarà solo phev e se in usa tonale andrà solo come Dodge o anche come alfa.
 
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