Suv: evoluzione o moda?

[arizona77]

Questo è quello che propongo da anni a mia moglie, magari a metano. Non mi ha mai dato l'ok...

Se ti puo' consolare....
Blu, farebbe paro paro

 

[agricolo]

Il Range Rover, la Cadillac Escalade, ad esempio.

SUV sta semplicemente per Sport Utility Vehicle, quindi ci rientra tutto e niente se non stabiliamo alcuni parametri oggettivi. Per me un requisito imprescindibile è la trazione 4x4: se non c'è, per me è un crossover a prescindere da tutto il resto, se c'è, è un SUV a tutti gli effetti anche il Duster.

 

[arizona77]

Si riparteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 

[Vittorio]

Il Range Rover, la Cadillac Escalade, ad esempio.

Questi sono modelli, tecnicamente (parametri tecnici inequivocabili) come si definiscono?

 

[Vittorio]

Per me un requisito imprescindibile è la trazione 4x4: se non c'è, per me è un crossover a prescindere da tutto il resto

Non ti arrabbiare, ma non è sufficiente che sia un 4x4, l'Huracan è un 4x4 quindi per abduzione è un "SUV".

 

[x-bond]

Noi il SUV lo abbiamo preso per bisogno...2 cani e vivendo in casa con giardino e' comodo per caricare sacchi di terra, piante, fiori....mia moglie ha il pollice verde, guai a chi le tocca lo zappettare primaverile. Ma e' un grosso SUV e squadrato, imbattibile come spazio e sfruttamento dello stesso nell'ambito dei suoi 4.82 m

Per quanto riguarda i Crossover o ai SUV dalla linea sportiva che dir si voglia, francamente non capisco la motivazione "ho famiglia mi serve il SUV" rispetto alla berlina da cui il crossover deriva. I bambini dietro ci stanno lo stesso e a meno che non hai bisogno di un bagagliaio enorme.....insomma non e' che si va all'IKEA ogni giorno....

Esempio pratico, Stelvio vs Giulia....non riesco a capire il "tengo famiglia"....se ci vuoi caricare le bici ti serve comunque il rack esterno...non ho memoria recente del bagagliaio della Giulia ma penso che un passeggino ripiegato ci entri e forse anche due...poi magari mi sbaglio...

Io carico una bici da corsa senza smontare le ruote su una giulietta come lo farei con qualsiasi C, con una giulia non carico nulla...le prime, forse ancora oggi è opt, non avevano nemmeno il sedile abbattibile, oltre all'imbocco microscopico.

 

[saturno_v]

Due tra i "SUV" piu' intelligenti degli ultimi anni....la Ford Flex e il Mercedes Classe R che se lo avessero ancora prodotto ci avrei fatto un pensierino,..
Entrambi a meta' strada tra un monovolume ed un'auto normale.

 

[agricolo]

Non ti arrabbiare, ma non è sufficiente che sia un 4x4, l'Huracan è un 4x4 quindi per abduzione è un "SUV".

Figurati se mi arrabbio.... intendevo dire che la trazione 4x4 è uno dei parametri, non che è l'unico.

poi, a pensarci, la Huracan...... Sport, direi che ci siamo. Utility, se vai di fretta direi senz'altro. Vehicle per definizione.... in effetti, la Huracan è un SUV

 

[alexmed]

Alcuni secondo me sono troppo grossi per le nostre strade, soprattutto certi piccoli centri.

Oggi ne ho visto uno nuovo parcheggiato, targa italiana. Ho girato la bici per capire cos'era.

Ho letto Hyundai Palisade. Mai sentito. Molto scenico devo dire. Però secondo me, ribadisco, troppo grosso per le nostre strade.

 

[eta*beta]

Due tra i "SUV" piu' intelligenti degli ultimi anni....la Ford Flex e il Mercedes Classe R che se lo avessero ancora prodotto ci avrei fatto un pensierino,..
Entrambi a meta' strada tra un monovolume ed un'auto normale.

La R è in parte monovolume, la flex decisamente no, i 2 volumi sono quantomai netti e distinti.

 

[U2511]

...e meno sfruttabili, perchè tra tetto spiovente e rastremato e portellone piccolo, per caricare uno scatolone andava meglio la Tipo degli anni '80 (fonte: Mercedes CLS wagon di mio cognato).

Esatto, e l'ho visto benissimo con le 3 Touring, già la E91 (my 2009/10) era "peggio" (solo sotto questo profilo) della precedente E46 my 2002, quando esaminai la successiva F31, che pur mi piaceva e piace molto come linea, con il bagagliaio ancora più sacrificato e per di più con maggiori ingombri esterni, decisi che la prossima sarebbe stata un furgoncino. Nel 2014-2015 era troppo presto come liquidità, ci sono arivato qualche anno dopo.

 

[agricolo]

Due tra i "SUV" piu' intelligenti degli ultimi anni....la Ford Flex e il Mercedes Classe R che se lo avessero ancora prodotto ci avrei fatto un pensierino,..
Entrambi a meta' strada tra un monovolume ed un'auto normale.

Concordo sul Flex, la R non mi è mai piaciuta.

 

[arizona77]

La R è in parte monovolume, la flex decisamente no, i 2 volumi sono quantomai netti e distinti.

Piu' distinti di cosi'....
Manco il cofano inclinato ha

 

[arizona77]

Esatto, e l'ho visto benissimo con le 3 Touring, già la E91 (my 2009/10) era "peggio" (solo sotto questo profilo) della precedente E46 my 2002, quando esaminai la successiva F31, che pur mi piaceva e piace molto come linea, con il bagagliaio ancora più sacrificato e per di più con maggiori ingombri esterni, decisi che la prossima sarebbe stata un furgoncino. Nel 2014-2015 era troppo presto come liquidità, ci sono arivato qualche anno dopo.

Quello che frega, e tanto, le auto di oggi....
E' lo spessore delle portiere:
probabilmente il doppio di quelle di una Tipo....
e le portiere sono 2

 

[x-bond]

Tra l'altro pochi si ricordano una cosa le sw medio piccole che hanno fatto boom negli anni 90 astra/escort erano lunghe 425/430 cm, già 10 anni fa le astra/focus sw erano sui 460/470.....stesso discorso alcune D sw passate da 450 a quasi 500pur non essendo tanto più spaziose delle precedenti e tutti quei cm in più di lunghezza del bagagliaio mica servono a tutti.