Mercato Italia: -35.7% immatricolazioni ad Ottobre, bene ma non benissimo :)

[Giulk1971]

Come da oggetto ( https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n546478/mercato-auto-italia-2021-ottobre-immatricolazioni/ ), altra legnata, del resto quando :

- prezzi auto stellari con motorizzazioni ridicole
- governi che fanno a gara a farti passare la voglia di comprare l'auto

Sinceramente mi dispiace per chi è del settore e magari rischia di rimetterci il posto di lavoro, ma prima o poi viene già tutto il castello di carte, auto elettriche comprese

 

[gino040721]

Si, a questo punto prima vien giù il castello di carte e meglio è. Poi, si spera, rimettere la testa sulle spalle tutti...

 

[dlwdeb]

Aggiungere pure tempi di attesa biblici, aumenti vari, perdite di posti di lavoro e per finire meno necessità di muoversi.

 

[Giulk1971]

In futuro credo che l'auto di proprietà se la potranno permettere in pochi, se si và a vedere oltre al costo d'acquisto stanno sempre più aumentando le varie spese, il problema è che anche l'NLT è sensibilmente aumentato negli ultimi tempi.

 

[renatom]

Come ho scritto il mese scorso, anche il fatto che non si capisca assolutamente che tipo di motorizzazione si deve comprare, ha un peso notevole. Personalmente, in altre condizioni, starei pensando ad un'auto nuova, invece, visto che non si capisce niente e la mia va bene, la tengo.

 

[Progger67]

Ogni mese che passa ci sono aumenti.
Le Case, sapendo che ci sono gli incentivi, aumentano preventivamente..
È vero che la tecnologia per la sicurezza costa, ma non sanno che vogliono.
Ho una focus euro 3 inizio 2006... Mi piacerebbe una full Hybrid... Troppi soldi..
Speriamo che questa cosa delle vendite gli faccia scendere un po' con i piedi per terra..

 

[arizona77]

Come da oggetto ( https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n546478/mercato-auto-italia-2021-ottobre-immatricolazioni/ ), altra legnata, del resto quando :

- prezzi auto stellari con motorizzazioni ridicole
- governi che fanno a gara a farti passare la voglia di comprare l'auto

Sinceramente mi dispiace per chi è del settore e magari rischia di rimetterci il posto di lavoro, ma prima o poi viene già tutto il castello di carte, auto elettriche comprese

O male
MA NON
malissimo

 

[arizona77]

Come ho scritto il mese scorso, anche il fatto che non si capisca assolutamente che tipo di motorizzazione si deve comprare, ha un peso notevole. Personalmente, in altre condizioni, sarei pensando ad un'auto nuova, invece, visto che non si capisce niente e la mia va bene, la tengo.

Mi associo come allora....
Comprare, ma cosa
( non inteso come auto, ma DA come si alimenta il neoacquisto )
??

 

[luca3047]

niente di nuovo

 

[Aksis]

La maggior parte delle persone che ha deciso cosa comprare però sta ancora aspettando la consegna dell’auto, questo bisogna tenerlo presente perché prima di questa “pandemia” le consegne avvenivano al 90% rispettando i tempi, adesso invece ci sono ritardi anche di 6/10 mesi, pure io alla fine se tutto andrà bene avrò atteso 9 mesi, praticamente mi stanno facendo un bimbo ahahah

 

[eta*beta]

la mia va bene, la tengo

Sempre stato il mio mantra, non solo con l'auto. E non vivo da indigente.

 

[Dg770]

Te credo, una golf 8 base 26.000 euro...

 

[pilota54]

Mi sembra giusto mettere anche (e soprattutto) il link di quattroruote.it.

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2021/03/01/mercato_auto_italia_ottobre_2021.html

<Il mercato italiano dell’auto non arresta la sua caduta neanche a ottobre. Secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, lo scorso mese le immatricolazioni si sono attestate su 101.015 unità, con un calo del 35,7% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso e ai livelli pre-Covid del 2019. In valori assoluti, si tratta, ancora una volta, della perdita di oltre 50 mila registrazioni e la causa è sempre la stessa da diversi mesi, ossia la scarsa disponibilità di prodotto causata dalla crisi dei chip. Inoltre, sulla domanda pesa anche la continua incertezza sul fronte degli incentivi: le prenotazioni sono ripartite solo da pochi giorni grazie a un nuovo rifinanziamento ma il plafond si è rapidamente esaurito, in particolare per i veicoli nella fascia di emissioni fino a 60 g/km di CO2.....>

 

[Streamliner]

Come ho scritto il mese scorso, anche il fatto che non si capisca assolutamente che tipo di motorizzazione si deve comprare, ha un peso notevole. Personalmente, in altre condizioni, starei pensando ad un'auto nuova, invece, visto che non si capisce niente e la mia va bene, la tengo.

Beh secondo me si capisce bene cosa comprare IMHO: in primis, lasciare perdere le auto a gasolio (o anche, paradossalmente, puntare su quelle se diventano affari); e al posto di questo puntare sul full Hybrid se possibile, o sul benzina "liscio" o addizionato col motorino elettrico che può dare qualche agevolazione; se non si hanno problemi di budget iniziale e si ha un posto dove ricaricare, si possono considerare le plug-in e le elettriche.
Credo che il problema della scelta oggi ce l'abbia solo chi è abituato al gasolio (o al gas) e non vede interessanti le altre alternative. Per me per esempio il problema non si pone, ho sempre preferito alla grande benzina e ibrido. Il problema è che l'ibrido full "serio", affidabile e collaudato lo sanno fare in pochi, che nel mio caso coincidono con i miei due produttori giapponesi preferiti, mentre i costruttori europei sono quasi non pervenuti, sono sempre stati in grande ritardo sull'ibrido perché avevano puntato tutto sul gasolio, e ora molti saltano direttamente all'elettrico e al plugin. Renault ha presentato un powertrain full hybrid interessante, ma è presto per valutarne l'affidabilitá.
In definitiva, poi, penso che non ci sia una ricetta per tutti, ci sono molte alternative e molto dipende da dove si vive e che uso di fa delle macchina. In una situazione come questa pure il vituperato gasolio puó essere ancora conveniente, per esempio sull'usato

 

[renatom]

Beh secondo me si capisce bene cosa comprare IMHO: in primis, lasciare perdere le auto a gasolio (o anche, paradossalmente, puntare su quelle se diventano affari); e al posto di questo puntare sul full Hybrid se possibile, o sul benzina "liscio" o addizionato col motorino elettrico che può dare qualche agevolazione; se non si hanno problemi di budget iniziale e si ha un posto dove ricaricare, si possono considerare le plug-in e le elettriche.
Credo che il problema della scelta oggi ce l'abbia solo chi è abituato al gasolio (o al gas) e non vede interessanti le altre alternative. Per me per esempio il problema non si pone, ho sempre preferito alla grande benzina e ibrido. Il problema è che l'ibrido full "serio", affidabile e collaudato lo sanno fare in pochi, che nel mio caso coincidono con i miei due produttori giapponesi preferiti, mentre i costruttori europei sono quasi non pervenuti, sono sempre stati in grande ritardo sull'ibrido perché avevano puntato tutto sul gasolio, e ora molti saltano direttamente all'elettrico e al plugin. Renault ha presentato un powertrain full hybrid interessante, ma è presto per valutarne l'affidabilitá.
In definitiva, poi, penso che non ci sia una ricetta per tutti, ci sono molte alternative e molto dipende da dove si vive e che uso di fa delle macchina. In una situazione come questa pure il vituperato gasolio puó essere ancora conveniente, per esempio sull'usato

Adesso ho poco tempo, comunque:
anche tralasciando il non secondario fattore dei prezzi
- elettrico puro: secondo me si rischia una obsolescenza rapidissima dei prodotti che potrebbero evolvere molto rapidamente
- ibrido plugin. oltre ai fattori detti, prezzo e obsolescenza precoce non mi fido assolutamente della durata delle batterie. Cosa succede dopo 1500 cicli di ricarica che, su queste auto devono essere fatte in un numero di km relativamente ridotto. Con un ibrido plugin, a mio giudizio, rischi fortemente di spendere la cifra considerevole che costano e ritrovarti, tra 4-5 anni, a dovere spendere una cifra superiore al valore dell'auto, nel frattempo divenuta, appunto, obsoleta, per ripristinare le batterie. E' una categoria di vetture che escludo a priori, al momento. Sono già più possibilista con l'elettrico puro.
Quindi, visto che ho un'auto che non mi ha mai dato problemi, ancora adeguata alle mie necessità, e che percorre 100 km consumando 4 litri di gasolio, me la tengo, in attesa di una schiarita, anche se avrei un po' di voglia e l disponibilità per comprare un'auto nuova.