10 litri, 1004 CV, 1187 nm

[saturno_v]

E' il nuovo crate engine Chevrolet per applicazioni custom (vetture interamente artigianali o modificate, prototipi, etc...).
Denominato ZZ632/1000 (632 e' la cilindrata in pollici cubi) questo V8 ha un'output specifico quasi da primato per un motore a 2 valvole per cilindro aspirato per uso stradale.
GM ha sottolineato la particolare robustezza del nuovo propulsore, ogni unita' e' sottoposta a vere e proprie torture prima della consegna, l'eventuale sovralimentazione implementata dai singoli acquirenti promette potenze davvero spaventose.
Prezzo ancora non annunciato ufficialmente ma dovrebbe superare i ventimila dollari.


https://www.caranddriver.com/news/a38012776/chevy-1004-hp-crate-motor-zz632-1000/

 

[ottovalvole]

appena il 1.2 Fire mi lascia a piedi lo cambio con questo

 

[Streamliner]

E' il nuovo crate engine Chevrolet per applicazioni custom (vetture interamente artigianali o modificate, prototipi, etc...).
Denominato ZZ632/1000 (632 e' la cilindrata in pollici cubi) questo V8 ha un'output specifico quasi da primato per un motore a 2 valvole per cilindro aspirato per uso stradale.
GM ha sottolineato la particolare robustezza del nuovo propulsore, ogni unita' e' sottoposta a vere e proprie torture prima della consegna, l'eventuale sovralimentazione implementata dai singoli acquirenti promette potenze davvero spaventose.
Prezzo ancora non annunciato ufficialmente ma dovrebbe superare i ventimila dollari.


https://www.caranddriver.com/news/a38012776/chevy-1004-hp-crate-motor-zz632-1000/

Fa venire delle belle idee : )
Sinceramente, non sembra costare neanche tanto, non sono addentro al mercato di questi motori, ma il rapporto cv/$ mi pare conveniente, se si considera quanto può costare il motore di una supercar. Sarebbe interessante vedere ingombro e peso, non credo siano eccessivi.

 

[saturno_v]

Fa venire delle belle idee : )
Sinceramente, non sembra costare neanche tanto, non sono addentro al mercato di questi motori, ma il rapporto cv/$ mi pare conveniente, se si considera quanto può costare il motore di una supercar. Sarebbe interessante vedere ingombro e peso, non credo siano eccessivi.

Rispetto ai costi dei motori Europei di potenza paragonabile, quelli Americani sono sempre stati, a paragone, economicissimi.

 

[eta*beta]

A me sembra un motore marino.

 

[eta*beta]

Costo e prestazioni a parte, non mi sembra un motore ottimale. Cilindrata unitaria esagerata e distribuzione a 2 valvole non ottimizzano rendimento termodinamico e turbolenze. Credo sia indicato sopratutto per heavy duty per sfruttarne prestazioni sempre disponibili ed affidabilità. Preferirei un 12 V60° 4v 4turbo 6 litri. Penso andremmo vicini come prestazioni ma con ben altro bilanciamento e rendimento.

 

[saturno_v]

Costo e prestazioni a parte, non mi sembra un motore ottimale. Cilindrata unitaria esagerata e distribuzione a 2 valvole non ottimizzano rendimento termodinamico e turbolenze. Credo sia indicato sopratutto per heavy duty per sfruttarne prestazioni sempre disponibili ed affidabilità. Preferirei un 12 V60° 4v 4turbo 6 litri. Penso andremmo vicini come prestazioni ma con ben altro bilanciamento e rendimento.

Nella vita e' sempre una questone di compromessi.....i crate engine GM hanno un'affidabilita' leggendaria a fronte di altri aspetti magari non ottimali.

 

[capnord_1717172064]

Quello che non c'è non si rompe è stato giusto detto da quelle parti no? Un motore più è semplice e più è affidabile.

 

[ottovalvole]

Quello che non c'è non si rompe è stato giusto detto da quelle parti no? Un motore più è semplice e più è affidabile

come il Fire

 

[agricolo]

Nella vita e' sempre una questone di compromessi.....i crate engine GM hanno un'affidabilita' leggendaria a fronte di altri aspetti magari non ottimali.

I tipici motori yankee della serie "200mila miglia e non sentirli"...

 

[eta*beta]

I tipici motori yankee della serie "200mila miglia e non sentirli"...

Distanze ampiamente alla portata di normalissimi europei e nipponici.

 

[drusus]

Ottimo per far girare una pompa dell'acqua nella sentina di una petroliera.

 

[zinzanbr_]

Per la serie superbollo marameo proprio...

 

[Streamliner]

Rispetto ai costi dei motori Europei di potenza paragonabile, quelli Americani sono sempre stati, a paragone, economicissimi.

Il primo problema per un motore del genere, è abbinare una trasmissione all'altezza di coppia e potenza smisurate, e di buone caratteristiche e affidabilità. Sarebbe interessante vedere l'offerta yankee anche in questo senso

 

[Streamliner]

Costo e prestazioni a parte, non mi sembra un motore ottimale. Cilindrata unitaria esagerata e distribuzione a 2 valvole non ottimizzano rendimento termodinamico e turbolenze. Credo sia indicato sopratutto per heavy duty per sfruttarne prestazioni sempre disponibili ed affidabilità. Preferirei un 12 V60° 4v 4turbo 6 litri. Penso andremmo vicini come prestazioni ma con ben altro bilanciamento e rendimento.

Ma con ben altri costi... se parliamo di auto artigianali, elaborazioni magari per correre sulla drag strip, etc, i costi sono importanti.
Le elaborazioni all'americana prediligono motori semplici, anche da elaborare, e manutenere... il costo di un motore può fare la differenza tra poter realizzare un progetto o no...