Mondiale F.1 2021 - GP della Turchia

Peccato che le ultime 2 gare siano state entrambe su un fondo comunque viscido e in condizioni quindi particolari, però mi sento di poter dire che la Ferrari con il motore rinnovato (soprattutto nella parte elettrica) è sensibilmente migliorata. Le rimonte che Leclerc e Sainz hanno fatto a Sochi e a Instanbul sono state da monoposto di vertice, e in quest'ultima gara le rosse sono apparse decisamente migliori delle McLaren. Basti vedere dove è arrivato Sainz, partito penultimo e dove è arrivato Ricciardo, partito nella stessa sua fila, ultimo. Inoltre Leclerc sia a Sochi che in Turchia ha tenuto bene il passo di Max Verstappen, e ciò è davvero tanta roba.

Come ha detto prudentemente Binotto nel post-gara la monoposto di Maranello non è ancora pari a Red Bul e soprattutto alla Mercedes delle ultime gare, ma si è avvicinata molto.

Ciò è di buon auspicio sia per il finale di stagione, sia in prospettiva 2022, dato che la power-unit non subirà modifiche sostanziali, per tutti.

 

a me e' sembrato di vedere le slick,sbaglio?

 

effettivamente la Ferrari sembra abbia fatto un bello step in avanti con la nuova PU, e come giustamente dici tu sarà importante soprattutto in chiave 2022 dove ci sarà anche una vettura nuova e sappiamo quando su queste vetture conti sia avere una PU efficace ma anche un telaio e soluzioni efficienti .

Per la pioggia io spero che non si presenti più, vero è che rende le gare più interessanti però a questo punto del campionato io voglio vedere la lotta tra Hamilton e Verstappen nelle condizioni in cui ognuno può dare il massimo senza che ci siano troppe variabili esterne

 

Bortolo intendeva slick medie, ovvero le gialle. Ah, ok, lo ha già scritto lui.

 

Credo che la principale innovazione Ferrari sia la batteria "allo stato solido". Se non erro la casa di Maranello è la prima che la sta utilizzando in F.1.

 

sono io che ho intepretato male il suo scritto,pensavo intendesse le media per la pioggia,ma intendeva la medie(gialle) slick

 

Si, lo avevo capito.

 

intanto in merito all'11° posto di Giovinazzi è stato spiegato che c'è stata un poco di confusione con il muretto, in pratica il pilota arrivato ad 1 secondo da Ocon non si è reso conto che si era all'ultimo giro e cosi è entrato in modalità di ricarica e solo nel momento in cui ha tagliato il traguardo e si è reso conto che la garà era finita , a quel punto ha chiesto al team perchè non gli era stato comunicato di attaccare subito il francese.

riporto l'articolo di formulapassion

Giovinazzi vittima di un altro autogol Alfa Romeo - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

mi sembra che siano un poco concentrati nel cercare la vittoria , che poi ci sta anche ma occorrerebbe capire quanto per il team sia importante il 3° posta trai i costruttori o se è più utile per loro anche una sola vittoria e per arrivare a questa si mette anche a rischio il primo risultato.

 

Fausto comunque qui non interviene molto, ma vede sempre la F.1 ed è abbastanza "addentro" avendo fatto anche lui il pilota in passato.

Aveva semplicemente ed erroneamente inteso che tu avessi parlato di intermedie da pioggia, a prescindere dal colore della fascia, invece tu ti riferivi a quelle lisce che (purtroppo) avevano montato al povero Vettel (e che Fausto aveva ben visto)..............

 

a dir la verità anche io mi incasino con le varie mescoli, per fare la cosa più facile uso i colori che forse sono facilmente identificabili e almeno io me li ricordo meglio