Si sente l’esigenza di più auto under 20.000 euro?…

[Aksis]

Non sono d'accordo. Se prendi generaliste, come ho scritto sopra, prendi benzina intorno ai 120cv a cifre inferiori ai 20mila. E ormai hanno tutte fari LED, navigatore, Bluetooth, sei airbag, abs esp. Dotazioni che 10 anni fa non erano a volte nemmeno disponibili. Poi se vai su ibride full o phev costano chiaramente di più ma, a parità di motore, allo stesso prezzo del 2010 compri di più oggi.

Ho fatto l'esempio della Golf che infatti è generalista.
Leggevo che una nuova 208 non ha nemmeno i vetri elettrici posteriori di serie, di cosa stiamo parlando?

 

[arizona77]

certo, ma tu hai parlato di 300e, partono da 200 i 32 mi pare, a 300 hai un medio gamma. In quel polliciaggio almeno.
Poi per carità, ovvio un confronto è difficile, pur più grande di un vecchio 28, o equivalente considerando il rapporto di forma, un 32 oggi è considerato piccolo

Veramente io ho detto che ho i miei dubbi
a trovarlo
L' LG piu' scarso da 28 veniva pochi gg fa
su Trovaprezzi a 250

 

[arizona77]

Beh inzomma, con quella cifra 5 anni fa ho preso la Yeti in allestimento Design Edition cui manca praticamente nulla (a parte un motorone).
Chiaro, fine serie e tecnologia di dieci anni prima .... però adesso manco quello si trova

Ogni auto ha storia a se'
La Megane II veniva nel 2004
sui 22/23.000 Euri

 

[arizona77]

di una B super base. Un mio collega ha preso una polo TSI 95CV e dando dentor una Fiesta di 10 anni gli è venuta 21500...E' vero la Polo è tra le più care, ma con la concorrenza si viaggia sui 18.000

La Polo 90 Cv Diesel scontata veniva 19.000 E nel 2011

 

[momonedusa]

Veramente io ho detto che ho i miei dubbi
a trovarlo
L' LG piu' scarso da 28 veniva pochi gg fa
su Trovaprezzi a 250

28 è un formato strano..
32 senza guardare trovaprezzi sul sito pià famoso LG 216€
https://www.amazon.it/LG-32MN500M-Monitor-1920x1080-FreeSync/dp/B086BLS11T/ref=sr_1_10?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=lg+32&qid=1633552143&sr=8-10

con trovaprezzi a 202 mi pare

E di solito i tv fai migliori affari coi prodotti volantino delle catene elettronica

Su unieuro non sarà il top ma cìè un samsung a 179
https://www.unieuro.it/online/TV-Led/HG32EJ470NK-pidSAMHG32EJ470

 

[pilota54]

A mio sommesso parere una buona vettura segmento C sotto i 20.000 euro esiste ed è la Fiat Tipo 1.0 turbo 100 cv (in attesa di una versione più potente).

L’ho provata qualche mese fa e mi ha sorpreso positivamente (pur essendo la Cross, ovvero la versione che mi piace di meno).

Con meno di 20.000 euro scontata (circa 23.000 a listino) si può comprare una vettura che ha praticamente tutto di serie: dalla strumentazione digitale ai fari a led, dall’infotainment da 10.5 pollici alla telecamera posteriore, dai 4 alzacristalli elettrici a vari ADAS, ecc..

Non è certo una premium, ma già con 16.000 euro (poco più di 20.000 a listino) si può avere una buona dotazione e una potenza sufficiente per muoversi con disinvoltura, nonché un bagagliaio enorme.

https://forum.quattroruote.it/threads/mio-test-drive-fiat-tipo-hatchback-1-0t-cross-my-2021.137645/

 

[dlwdeb]

A mio sommesso parere una buona vettura segmento C sotto i 20.000 euro esiste ed è la Fiat Tipo 1.0 turbo 100 cv (in attesa di una versione più potente).

L’ho provata qualche mese fa e mi ha sorpreso positivamente (pur essendo la Cross, ovvero la versione che mi piace di meno).

Con meno di 20.000 euro scontata si può comprare una vettura che ha praticamente tutto di serie: dalla strumentazione digitale ai fari a led, dall’infotainment da 10.5 pollici alla telecamera posteriore, dai 4 alzacristalli elettrici a vari ADAS, ecc..

Non è certo una premium, ma già con 16.000 euro si può avere una buona dotazione e una potenza sufficiente per muoversi con disinvoltura, nonché un bagagliaio enorme.

Infatti è l'unica proposta concreta sotto i 20k di listino. Le altre o scontano molto o stanno sopra. Comunque ho dovuto rinunciare a fiat a causa delle concessionarie vicine una peggio dell'altra..

 

[dlwdeb]

ritornando ai nostri giorni sto guardando con interesse la EVO3 (by DR) 1.5 113cv benzina a 14400 euro, devo dire che sembra una vettura onesta, da tenere in considerazione

Io stavo valutando la dr4, rigorosamente a benzina visto i problemi col GPL. Occhio che la evo3 ha solo 2 airbag e valuta se la radio è di tuo gradimento.

 

[AA-Provocantibus]

C'è chi compra auto che hanno anche 10 anni e/o 100.000km a cuor leggero, con tutti i componenti con 10 anni e/o 100.000km di usura sul groppone.

Certamente.
Però ci sono tantissime auto termiche con 400.000 Km e 20 anni e ancora vanno, non dico bene, ma vanno. Ci avranno pure speso per la manutenzione ma mai come cambiare macchina ogni 3/4 anni.
Con una EV rischi seriamente di cambiare 2/3 pacchi di batterie a costi spropositati.
Dimenticati, per un attimo, di chi ha mezzi economici medi o sopra la media. Esistono milioni di famiglie in Italia e miliardi nel mondo che non potranno permettersi certi lussi e che con la macchina acquistata con enorme fatica ci si legano in matrimonio per tutta la vita come Madre Chiesa insegna, "finchè morte non ci separi"

 

[Streamliner]

C'è chi compra auto che hanno anche 10 anni e/o 100.000km a cuor leggero, con tutti i componenti con 10 anni e/o 100.000km di usura sul groppone.

Magari trovare auto di 10 anni messe bene e con soli 100 mila km originali e dimostrabili, specie se con tutti i tagliandi ufficiali fatti..Auto così oggi, se di un buon modello, nel mercato dell'usato di oggi sono "assegni circolari"

Niente va comprato a cuor leggero, ma se parliamo soprattutto di modelli caratterizzati da ottima affidabilità e qualità costruttiva, auto a quel chilometraggio ed età se tenute bene possono avere poco da invidiare come funzionalità (intendo qui il funzionare correttamente) ad una nuova. Ma il chilometraggio è solo un fattore....per esempio ho visto e provato auto di 10 anni con 60 mila km (originali, verificati con revisioni, tagliandi, assicurazione, etc) tenute da far schifo e messe molto peggio, pure negli interni, di auto dello stesso modello e della stessa età con oltre 200 mila km tenute perfettamente. 100 mila km comunque per un'auto moderna di qualità sono pochi, se è stata manutenuta regolarmente... e anche l'età, beh dipende, già se l'auto ha preso sale o meno, è stata in garage o in strada, è stata appunto tenuta usata e manutenuta bene, cambia moltissimo. Da appassionato soprattutto di youngtimer e auto storiche, ho visto (e anche avuto) auto di 15 o 20 anni, conservate e tenute come si deve, che sembravano praticamente nuove, anche mettendole sul ponte.
Ovvio però che il mercato dell'usato sia un mare magnum dove scovare auto veramente ben tenute non è facile.

 

[mg27]

Magari trovare auto di 10 anni messe bene e con soli 100 mila km originali e dimostrabili, specie se con tutti i tagliandi ufficiali fatti..Auto così oggi, se di un buon modello, nel mercato dell'usato di oggi sono "assegni circolari"

Niente va comprato a cuor leggero, ma se parliamo soprattutto di modelli caratterizzati da ottima affidabilità e qualità costruttiva, auto a quel chilometraggio ed età se tenute bene possono avere poco da invidiare come funzionalità (intendo qui il funzionare correttamente) ad una nuova. Ma il chilometraggio è solo un fattore....per esempio ho visto e provato auto di 10 anni con 60 mila km (originali, verificati con revisioni, tagliandi, assicurazione, etc) tenute da far schifo e messe molto peggio, pure negli interni, di auto dello stesso modello e della stessa età con oltre 200 mila km tenute perfettamente. 100 mila km comunque per un'auto moderna di qualità sono pochi, se è stata manutenuta regolarmente... e anche l'età, beh dipende, già se l'auto ha preso sale o meno, è stata in garage o in strada, è stata appunto tenuta usata e manutenuta bene, cambia moltissimo. Da appassionato soprattutto di youngtimer e auto storiche, ho visto (e anche avuto) auto di 15 o 20 anni, conservate e tenute come si deve, che sembravano praticamente nuove, anche mettendole sul ponte.
Ovvio però che il mercato dell'usato sia un mare magnum dove scovare auto veramente ben tenute non è facile.

Però facendo un esempio estremo ad un'auto di 10 o 20 anni anche sostituendo il motore con uno revisionato o rigenerato non arrivi alle cifre della sostituzione della batteria di un'elettrica media.
Non lo fa nessuno perché non ha molto senso farlo, ma ci sono tante officine e il mercato è maturo. Come dici te, per le elettriche questo "ecosistema" è ancora da crearsi.

Ad ogni modo conservo un quattro ruote del 2006 e inutile girarci attorno, basta vedere i prezzi per capire che ad oggi a parità di segmento (attenzione non di dotazioni bene o male a favore delle attuali) le auto sono aumentate intorno al 25 per cento.
La panda di listino era ben sotto le 10k e con 30k prendevi una 159 diesel 150cv con una buona base di accessori. Prezzi di listino, da scontare.
Dal mio punto di vista, una vettura oggi con 15 anni o anche più è perfettamente in grado di svolgere lo stesso lavoro di una attuale con lo stesso livello di caratteristiche dinamiche e di confort, cambia principalmente il livello di adas e gli schermi.
Invece se torniamo di 15 anni fa, e ci immaginiamo nel 2006 e facciamo un altro salto di altri 15 siamo nel 1991 e francamente sembra un'altra epoca rispetto al 2006.

 

[ottovalvole]

io penso che un auto elettrica può completare tutto il suo ciclo di vita col pacco batterie originale senza bisogno di grandi spese, l'importante è essere coscienti che più passa il tempo e meno durano. Come non siamo disposti a cambiare il motore ad una macchina di 15 anni perchè sconveniente così non saremo disposti a cambiare pacco batterie per fare 100km in più, poi come tutto la macchina non è fatta solo di motore ma c'è pure impianto elettrico, carrozzeria, ci sono i sedili, i vetri, le plastiche, braccetti, ammortizzatori, scatola sterzo, pneumatici, tutto quello che si rompe in relazione all'età e ai cicli di utilizzo e non ai chilometri, il motore elettrico è diciamo eterno, non risente del chilometraggio.

 

[narcomarco]

Magari trovare auto di 10 anni messe bene e con soli 100 mila km originali e dimostrabili, specie se con tutti i tagliandi ufficiali fatti..Auto così oggi, se di un buon modello, nel mercato dell'usato di oggi sono "assegni circolari"

La mia è nelle condizioni che dici ma più di 11000 euro, contributi compresi, non mi danno, non che mi possa lamentare.
Due anni fa invece, me l'avevano valutata 18000 euro in cambio di una Volvo XC40.

Oggi ho deciso di non sostituirla, è ancora troppo giovane.

 

[Blueyes86]

Fino a qualche anno fa (fino al 2018 sicuro), esperienza personale, a poco più di 20.000 € si trovavano carrettate di Km0 tipo monovolume come la Zafira (che ho preso) o anche C4, Cmax, e a poco in più parecchie SW D come la Mondeo o altre.
Adesso per quella cifra bisogna ripiegare su SW C.

La situazione sta peggiorando velocemente

Confermo, in casa abbiamo preso le ultime auto nuove proprio nel 2018 e confermo che era pieno di ottime occasioni in giro, ma la situazione si sta capovolgendo rapidamente e mi terrò la mia Giuliettina a lungo.

 

[Tonino91Roma]

Dal mio punto di vista, una vettura oggi con 15 anni o anche più è perfettamente in grado di svolgere lo stesso lavoro di una attuale con lo stesso livello di caratteristiche dinamiche e di confort, cambia principalmente il livello di adas e gli schermi.

E dal punto di vista sicurezza?