Dacia regina d'Europa..

[ALGEPA]

Diciamo che ( IMO ) compri comunque tanto....

Se non hai pretese per trovare vetture di massa e spazi interni simili devi spendere parecchio di piu'.
E devo dire che, almeno esteticamente non hanno nulla da invidiare
alle pari segmento

Concordo, è quel tipo di vettura che ti da molto senza impegnarsi troppo economicamente e questo ora per tante famiglie è un aspetto importante

 

[Divergent]

E' la classica macchina per chi cerca un mezzo pratico spendendo poco e da "buttare" ovunque...... quello che sono state la Uno e la Punto.
La Dacia è la Fiat del nuovo millennio........ mi riferisco al settore non alla galassia dei modelli prodotti o alla storia del marchio logicamente.

Però devo dire che la Sandero nuova non mi dispiace....... carina di quel Blu France

 

[capnord_1717172064]

certo che il -38% della Golf è un tonfo, ma comunque sono dati che dicono tutto e non dicono niente, si parla solo del mese di agosto e la differenza con lo stesso mese dell'anno scorso, mese in cui probabilmente tante concessionarie sono andate in ferie

E' andata in ferie solo la Vw?

 

[CarWonder]

Non c'è due senza tre?

Anche ad agosto Sandero batte nuovamente il Golf nella classifica delle vendite. Erano anni che Golf primeggiava indisturbata.

 

[momonedusa]

visto che si parla di estetica.. A mio avviso fuori è ok, ma dentro è ancora un po' retrò.
Certo il value for money è indiscutibile. (anche se dovrei approfondire i prezzi reali, a quel che sento su dacia sconto zero o quasi, la concorrenza spesso li fa anche elevati, o almeno li faceva, ora è un periodo strano)
Se non ricordo male, almeno la serie precedente, era anche molto spaziosa e con buon bagagliaio rispetto ad altre concorrenti del segmento B

 

[giuliogiulio]

visto che si parla di estetica.. A mio avviso fuori è ok, ma dentro è ancora un po' retrò.
Certo il value for money è indiscutibile. (anche se dovrei approfondire i prezzi reali, a quel che sento su dacia sconto zero o quasi, la concorrenza spesso li fa anche elevati, o almeno li faceva, ora è un periodo strano)
Se non ricordo male, almeno la serie precedente, era anche molto spaziosa e con buon bagagliaio rispetto ad altre concorrenti del segmento B

No beh...mio cugino ha una Duster, e fuori ha un'aria goffa (penso alle linee pulire di una T-roc o 2008) e dentro le plastiche sono più dure di quelle di una Ritmo. Ma a lui (come magari ad altri clienti Dacia) queste cose non interessano. Lui voleva un'auto economica parca e affidabile per andarci in campagna e metterci il cane. Con il condizionatore e il car play. Fine.

 

[CarWonder]

Il marketing è riuscito a inculcare alla maggioranza degli acquirenti che un auto non è più semplicemente un veicolo che ci può portare da un punto X ad un punto Y.
Hanno convinto la maggioranza che ci serve un SUV, più pesante, più costoso, più impattante sul pianeta, più costoso, etc, ma che deve essere rifinito come un salotto, con interni morbidi, con un infotainment, con un video a cui possiamo collegare lo smartphone distraendoci, stilosa, spesso sacrifica la funzionalità e gli spazi interni per questioni puramente estetiche "inutili" (Toyota CHR ad esempio).

Evidentemente se Dacia è da un paio di mesi che è regina d'Europa è perché non tutti i clienti si sono fatti convincere dalle sirene del marketing che ci bombardano quotidianamente.

 

[agricolo]

penso alle linee pulire di una T-roc o 2008

sono strano io, o solo a me la linea della Duster sembra non aver proprio nulla da invidiare a entrambe?

 

[x-bond]

Il marketing è riuscito a inculcare alla maggioranza degli acquirenti che un auto non è più semplicemente un veicolo che ci può portare da un punto X ad un punto Y.
Hanno convinto la maggioranza che ci serve un SUV, (Toyota CHR ad esempio).
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Infatti Il successo di dacia è proprio per l'apparenza suv, non solo del suv duster ma anche di stepway sandero, che col suo aspetto da suv che attira 80% di utenti sandero, che la pagano in pratica come una B in apparenza non lowocost.
Vendi dacia o giù di li ma mi pare che forse non hai capito molto bene il perchè piace così tanto,

 

[x-bond]

visto che si parla di estetica.. A mio avviso fuori è ok, ma dentro è ancora un po' retrò.
Certo il value for money è indiscutibile. (anche se dovrei approfondire i prezzi reali, a quel che sento su dacia sconto zero o quasi, la concorrenza spesso li fa anche elevati, o almeno li faceva, ora è un periodo strano)
Se non ricordo male, almeno la serie precedente, era anche molto spaziosa e con buon bagagliaio rispetto ad altre concorrenti del segmento B

Sandero vende 80% stepway per lo più a gpl, siamo sui 15k euro, per quel prezzo trovi una B moderna non lowcost scontata, come ad esempio corsa o clio che hanno interni con plastiche un pò migliori, probabilmente miglior handlig/freni, per quel prezzo però non molti adas , però sono migliori ai crash.
In meno di sandero le altre B hanno prezzi "non chiari",non hanno aspetto finto suv della stepway, sono più basse da terra quindi meno pratiche per campagna e marciapiedi cittadini, meno abitabilità bagagliaio, anche se la nuova non è meglio della vecchia nonostante sia più lunga, e cosa non da poco visti i tempi sandero è rimaste una delle poche gpl.
In pratica sandero ha i pregi/difetti di una panda, altra bestseller del mercato, ma in un segmento superiore.
Uno/punto erano ai tempi tutt'altra cosa top della categoria per tecnologia, abitabilità ma anche prezzi niente affatto bassi....cmq sia panda nel A che sandero nel B per molti sono proprio le sostitute delle uno/punto.

 

[ALGEPA]

Infatti Il successo di dacia è proprio per l'apparenza suv, non solo del suv duster ma anche di stepway sandero, che col suo aspetto da suv che attira 80% di utenti sandero, che la pagano in pratica come una B in apparenza non lowocost.
Vendi dacia o giù di li ma mi pare che forse non hai capito molto bene il perchè piace così tanto,

Sarebbe da verificare la percentuale di stepway, ma io non credo che anche chi prende questa versione la prende spinto dalla voglia di Suv, la trova più che altro più gradevole, e questo era ancora più sentito nella versione precedente in cui effettivamente la vettura non era molto intrigante ma in versione stepway migliorava. Credo che in Dacia chi ha la voglia di Suv punta alla Sandero

 

[x-bond]

Sarebbe da verificare la percentuale di stepway,

Dichiarazioni ufficiali dacia renault...se mi sbaglio invece del 80% è il 70%.

 

[ALGEPA]

Dichiarazioni ufficiali dacia renault...se mi sbaglio invece del 80% è il 70%.

Effettivamente è anche la proporzione che vedo io per strada, ma non credo che dietro questa scelta ci sia un bisogno di Suv, è come chi sceglie la focus cross , piace la caratterizzazione estetica più che altro ,se volesse un suv prenderebbe altro

 

[arizona77]

Dichiarazioni ufficiali dacia renault...se mi sbaglio invece del 80% è il 70%.

'na bella cifra comunque

 

[x-bond]

Effettivamente è anche la proporzione che vedo io per strada, ma non credo che dietro questa scelta ci sia un bisogno di Suv, è come chi sceglie la focus cross , piace la caratterizzazione estetica più che altro ,se volesse un suv prenderebbe altro

Alla fine per quanto riguarda stepway tra altezza da terra e caratterizzazione estetica siamo a livello di un'auto catalogata come crossover/suv come kia stonic.
Focus rimane bassa da terra anche con la active.
In ogni caso dacia sui suv si è fatta l'immagine, quindi anche lei deve molto al fenomeno suv, a differenza di quello scritto sopra.