<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 51 miliardi di CO2 ... 3,6 miliardi dalle automobili | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

51 miliardi di CO2 ... 3,6 miliardi dalle automobili

Beh....
Ravenna a raggiungibilita'....Collegamenti....
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
E' tagliata un po' ( tanto ) fuori....
Quasi meglio andarci in nave
:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
L'allora persona con cui ci ero andato aveva insistito di raggiungerla in Treno con mia madre che gli diede ragione. Alla fine vinse lui vedendo il traffico di Bologna durante il viaggio di ritorno. Proprio per queste gite in cui, in certe località (Tra cui Lucca per la famosa fiera dei fumetti e dei giochi che si svolge ogni anno nel "Periodo dei Morti") in treno ci metti più tempo a raggiungerla che visitarla, devo sempre litigare con i miei genitori (soprattutto per le cattive condizioni che ci sono sulla Cisa, come se non potessi prendere provvedimenti) perché stufo di questa situazione: Ovvero perché l'auto, in certi viaggi (con buona pace di certi ambientalisti e politicanti, sia in erba che non) stracci, come velocità di viaggio, il treno (E forse, un trio di Britannici di nostra conoscenza, avrebbe messo in risalto). :emoji_angry::emoji_angry:
 
Ultima modifica:
oltre il 60% andrebbe bene?
come scrivevo ogni politica ha i suoi lati negativi.

Non è possibile discriminare l'uso di carburante se per uso produttivo o ludico o meglio, non posso farlo pagare in modo diverso se usato per andare al lavoro o per andare in vacanza.

Oggi l'incentivazione sul gasolio da un lato favorisce i trasporti per lavoro ma consente anche di risparmiare a chi utilizza intensivamente l'auto per scopi ludici [o inutili, tipo accenderla per andare al bar e lasciarla in moto, così si scalda bene, come scriveva un forumer anni fa]
 
come scrivevo ogni politica ha i suoi lati negativi.

Non è possibile discriminare l'uso di carburante se per uso produttivo o ludico o meglio, non posso farlo pagare in modo diverso se usato per andare al lavoro o per andare in vacanza.

Oggi l'incentivazione sul gasolio da un lato favorisce i trasporti per lavoro ma consente anche di risparmiare a chi utilizza intensivamente l'auto per scopi ludici [o inutili, tipo accenderla per andare al bar e lasciarla in moto, così si scalda bene, come scriveva un forumer anni fa]

...io dicevo perchè oltre il 60% di tasse sul gasolio c'è già, se questo è "incentivare"....
 
Come no? Il gasolio per agricoltura e pesca è già "desaccisizzato" e i trasportatori a fine anno recuperano le accise.
Ok per l'uso professionale ma non per l'uso privato a scopo di lavoro (pendolari) o per i non trasportatori: ad esempio un libero professionista scarica ormai quasi nulla anche se fa molti chilometri per lavoro.
...io dicevo perchè oltre il 60% di tasse sul gasolio c'è già, se questo è "incentivare"....
Mi risulta sia comunque più basso che sulla benzina, cosa che poi ha in parte distorto il mercato delle motorizzazioni. Anche se sotto l'aspetto riduzione CO2 potrebbe avere giustificazione.
 
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