Mercato auto elettriche e ibride in EU

[U2511]

Con Blu ne abbiamo gia' parlato, ma lei e' piu' antica di me:
DIESEL ( tutta la vita )
Sentiro' l' erede.

Gli ultimi diesel 6D sono realmente problematici. Ho qualche fastidio io, che in media ho un carico motore superiore al vostro, non oso immaginare in pianura.

 

[arizona77]

Gli ultimi diesel 6D sono realmente problematici. Ho qualche fastidio io, che in media ho un carico motore superiore al vostro, non oso immaginare in pianura.

Ammesso sia cosi'
Che per fortuna, ACCA', non e'....
Il GLC, ogni tanto* fa puzza di bruciaticcio all' aroma di zolfo. E basta.
L' X4....Nemmeno quello
*Diciamo 3, ( mi rovino ) 4 volte, in 25.000 Km

 

[renatom]

. La costruzione e la progettazione di una EV costano meno di una termica.

Non so: se non fosse per la batteria, sicuramente si.
Ma la batteria costa parecchio.

 

[Barack]

Gli ultimi diesel 6D sono realmente problematici. Ho qualche fastidio io, che in media ho un carico motore superiore al vostro, non oso immaginare in pianura.

Da quel che ho notato, come ho scritto sul diario di bordo della mia C, sono le durate delle rigenerazioni ad essere problematici: servono 20 minuti pieni ogni circa 1000km. Che, per inciso, portano il consumo istantaneo alle stelle, nell'ordine di 12kml a 130 quando normalmente sono intorno ai 18. Diventa davvero difficile da gestire quando si usa il diesel per brevi tratte.

 

[arizona77]

Da quel che ho notato, come ho scritto sul diario di bordo della mia C, sono le durate delle rigenerazioni ad essere problematici: servono 20 minuti pieni ogni circa 1000km. Che, per inciso, portano il consumo istantaneo alle stelle, nell'ordine di 12kml a 130 quando normalmente sono intorno ai 18. Diventa davvero difficile da gestire quando si usa il diesel per brevi tratte.

Il tuo, penso sia il nuovo 2.000
Il mio e' ancora ( seppur di soli 3 anni fa ) il vecchio 2,2....

 

[Barack]

Il tuo, penso sia il nuovo 2.000
Il mio e' ancora ( seppur di soli 3 anni fa ) il vecchio 2,2....

Si esatto, il tuo è probabilmente ancora euro 6b per cui molto meglio gestibile. Onestamente per un uso prettamente cittadino ormai non resta che il benzina o, potendo, il plugin. Se le infrastrutture fossero già all'altezza l'elettrico potrebbe anche bastare.

 

[U2511]

Ammesso sia cosi'
Che per fortuna, ACCA', non e'....
Il GLC, ogni tanto* fa puzza di bruciaticcio all' aroma di zolfo. E basta.
L' X4....Nemmeno quello
*Diciamo 3, ( mi rovino ) 4 volte, in 25.000 Km

Ma non sono 6D se non sbaglio

 

[arizona77]

Si esatto, il tuo è probabilmente ancora euro 6b per cui molto meglio gestibile. Onestamente per un uso prettamente cittadino ormai non resta che il benzina o, potendo, il plugin. Se le infrastrutture fossero già all'altezza l'elettrico potrebbe anche bastare.

Non ricordo
( ci guardai una volta )
se B o D
( di sicuro con ADBlue, ma non TEMP di sicuro )

 

[U2511]

Non so: se non fosse per la batteria, sicuramente si.
Ma la batteria costa parecchio.

Per rendere la dimensione del problema, considera che passando ai motori elettrici l’industria europea perderà da un terzo a metà degli addetti complessivi della filiera.

 

[U2511]

Non ricordo
( ci guardai una volta )
se B o D
( di sicuro con ADBlue, ma non TEMP di sicuro )

Tu hai 6B, max 6C. Non ci sono grossi problemi fino a queste normative (infatti alla moglie feci appositamente prendere nel 2019 una 6B kmzero), con le 6D Temp la musica è cambiata di brutto e in peggio, con 6D final (o semplicemente 6D) le tolleranze sono ancora più strette.

 

[U2511]

Se le infrastrutture fossero già all'altezza l'elettrico potrebbe anche bastare.

Devi avere la presa a casa, non ci sono altre opzioni

 

[Barack]

Devi avere la presa a casa, non ci sono altre opzioni

E il contratto a 6kw. Altrimenti nessuna utenza o quasi può essere alimentata se l'auto è in carica.

 

[arizona77]

Tu hai 6B, max 6C. Non ci sono grossi problemi fino a queste normative (infatti alla moglie feci appositamente prendere nel 2019 una 6B kmzero), con le 6D Temp la musica è cambiata di brutto e in peggio, con 6D final (o semplicemente 6D) le tolleranze sono ancora più strette.

Ah, Ok;
sono un ragazzo fortunato
come sempre

 

[arizona77]

Devi avere la presa a casa, non ci sono altre opzioni

Ma soprattutto al coperto....
( Mi pare di avere capito, causa pessimo rapporto energia H2O ).
Anche se le ricariche pubbliche, all' aperto lo sono
??

 

[U2511]

E il contratto a 6kw. Altrimenti nessuna utenza o quasi può essere alimentata se l'auto è in carica.

Dipende da che EV hai: con una Smart ti basta destinare 1,5-2,0 kWh alla wall box, magari di notte. Con una i3, ti servono almeno i 4,5 kWh (meglio 6)