La convenienza dell'elettrico

[cuorern]

Il costo al KW è più basso sia del metano che del gpl, pure sulle colonnine a 0,38/0,45 c'è più convenienza (non parliamo poi di ricariche con contratti di casa perchè ne escono ancora più a pezzi) quindi direi che gpl e metano saranno l'alimentazione futura dei ricchi.

C'è qualquadra che non cosa.

Media consumo elettrico 15 kWh x 100 km, a 0,40 danno 6€ x 100 km.

Media consumo metano 4,5 kg x 100 km a 0,9 danno 4€ x 100 km.

Il vantaggio del metano, rispetto alle colonnine, è non solo presente ed evidente ma lo è in maniera netta (l'elettrico costa il 50% in più).

Se invece consideri un costo dimezzato in bolletta (ricarica domestica) sei a 3€ per l'elettrico contro 4€ per il metano (il metano, in questo caso, costa il 25% in più).

L'elettrico diventa conveniente solo e soltanto se si ricarica a casa, lo può diventare ancora di più in caso di abitazione con impianto fotovoltaico.

Sperando che davvero le bollette non crescano del 20% come l'articolo linkato prima vuol far credere, altrimenti il vantaggio smette di esistere anche in caso di ricarica domestica.

 

[provocantibus]

C'è qualquadra che non cosa.

Media consumo elettrico 15 kWh x 100 km, a 0,40 danno 6€ x 100 km.

Media consumo metano 4,5 kg x 100 km a 0,9 danno 4€ x 100 km.

Il vantaggio del metano, rispetto alle colonnine, è non solo presente ed evidente ma lo è in maniera netta (l'elettrico costa il 50% in più).

Se invece consideri un costo dimezzato in bolletta (ricarica domestica) sei a 3€ per l'elettrico contro 4€ per il metano (il metano, in questo caso, costa il 25% in più).

L'elettrico diventa conveniente solo e soltanto se si ricarica a casa, lo può diventare ancora di più in caso di abitazione con impianto fotovoltaico.

Sperando che davvero le bollette non crescano del 20% come l'articolo linkato prima vuol far credere, altrimenti il vantaggio smette di esistere anche in caso di ricarica domestica.

Se il rincaro riguarda solo la materia prima manco te ne accorgi.
Ti faccio un esempio:
per un consumo di gas di 16 mc ho speso circa 46 euro.
Il costo della materia prima era di circa 3,5 euro.
Tutto il resto erano costi fissi, trasporto e tasse.
Pertanto se mi aumenta del 30% la materia prima pagherò circa 1 euro in più.
Le bollette sono le nuove tasse che si aggiungono all'Irpef.
Perchè i giornalisti non ne parlano?

 

[agricolo]

Sperando che davvero le bollette non crescano del 20% come l'articolo linkato prima vuol far credere, altrimenti il vantaggio smette di esistere anche in caso di ricarica domestica.

...e comunque, è solo questione di tempo prima che le accise provvedano a livellare i costi. E non certo verso il basso.

 

[agricolo]

Perchè i giornalisti non ne parlano?

Quali "giornalisti"? io in giro vedo tanti schincapenne, ma "giornalisti" pochi....

 

[provocantibus]

Quali "giornalisti"? io in giro vedo tanti schincapenne, ma "giornalisti" pochi....

Pensa che sono 40 anni che non ne vedo neanche io.
Mi ricordo che molto tempo fa uno dei piaceri quand'ero in vacanza era quello di alzarmi preso e andare da solo al bar, che a quell'ora era quasi deserto, e gustarmi in santa pace senza moglie, il mio cappuccino e leggermi il giornale.
Dopo non molto mi sono accorto che leggere il giornale equivaleva ad aumentare l'acidità di stomaco e da allora non ho più acquistato un giornale manco per sbaglio.

 

[U2511]

...e comunque, è solo questione di tempo prima che le accise provvedano a livellare i costi. E non certo verso il basso.

Il grosso problema del gabelliere è che non può “colorare” i KWh destinati ad auto trazione rispetto a quelli destinati alla tv di casa, ovviamente sempre che tu abbia la presa personale in garage (imho conditio sine qua non per farsi un’auto a pile)
L’unico modo è agire sulla tassa di possesso …

 

[provocantibus]

Il grosso problema del gabelliere è che non può “colorare” i KWh destinati ad auto trazione rispetto a quelli destinati alla tv di casa, ovviamente sempre che tu abbia la presa personale in garage (imho conditio sine qua non per farsi un’auto a pile)
L’unico modo è agire sulla tassa di possesso …

Non porre limite alla fantasia.
Possono, ad esempio, per le elettriche e plug-in, imporre alle case costruttrici di dare a corredo obbligatorio una wallbox con contatore incorporato che avrebbe una fatturazione a parte.

 

[agricolo]

Non porre limite alla fantasia.
Possono, ad esempio, per le elettriche e plug-in, imporre alle case costruttrici di dare a corredo obbligatorio una wallbox con contatore incorporato che avrebbe una fatturazione a parte.

Appunto. In realtà è facilissimo, basta integrare un contatore nel connettore di ricarica.....

 

[Aksis]

C'è qualquadra che non cosa.

Media consumo elettrico 15 kWh x 100 km, a 0,40 danno 6€ x 100 km.

Media consumo metano 4,5 kg x 100 km a 0,9 danno 4€ x 100 km.

Il vantaggio del metano, rispetto alle colonnine, è non solo presente ed evidente ma lo è in maniera netta (l'elettrico costa il 50% in più).

Se invece consideri un costo dimezzato in bolletta (ricarica domestica) sei a 3€ per l'elettrico contro 4€ per il metano (il metano, in questo caso, costa il 25% in più).

L'elettrico diventa conveniente solo e soltanto se si ricarica a casa, lo può diventare ancora di più in caso di abitazione con impianto fotovoltaico.

Sperando che davvero le bollette non crescano del 20% come l'articolo linkato prima vuol far credere, altrimenti il vantaggio smette di esistere anche in caso di ricarica domestica.

Insomma tutta questa pappardelle per dimostrare cosa?
Hai preso il prezzo migliore possibile per il metano con i consumi più bassi possibili e il prezzo peggiore dell'energia con i consumi più alti.
Bello così già

 

[Aksis]

0,45 x 24(KW) = € 10,80. Considerando che in media con 24kw si fanno 160 km ( 7 km/kw fonte https://www.vaielettrico.it/quanto-fai-con-un-kwh-dimentica-i-litri/) forse anche ottimistici e considerando che per caricare 24kw ne sprechi almeno 5-6 ERGO IL METANO CONVIENE ECCOME. Senza contare il prezzo all'acquisto dell'auto.

Tieni presente che una macchina con motore termico gpl o metano non importa avrà sempre una manutenzione molto più onerosa di una macchina elettrica, ovviamente se si fanno tutti tagliandi come si deve, se uno invece cambia l’olio ogni due anni e tanti saluti allora possiamo anche fermarci.
Poi come ho detto se uno vuole vedere sempre tutto nero non c’è nessun problema, non sono certo io a voler cambiare la testa delle persone

 

[Guastatore1986_1641979148]

Quali "giornalisti"? io in giro vedo tanti schincapenne, ma "giornalisti" pochi....

Un "giornalista" che ho conosciuto è ridotto in polvere

 

[Divergent]

Bisogna mettere fuori legge subito le vetture termiche........ inasprendo accise sui carburanti, inserendo nel bollo auto delle penali proporzionate al numero di kw, aumentando l'iva sui ricambi per motori termici e inalzando notevolmente il pedaggio autostradale di codesti mezzi....... non ultimo, triplicare il costo della revisione....... tutto questo per incentivare in modo forzoso la migrazione dell'utenza su una mobilità green.
E chi non può permetterselo....... a piedi......
Inoltre sarebbe da vietare tassativamente la vendita di endotermici in tutta la UE dalla data del 1/1/22....... non come le sigarette che fanno male ma si vendono comunque.....

 

[Divergent]

Che poi...... inutile girarci attorno...... se non vuoi inquinare non devi consumare....... altrochè vettura elettrica.
Tutto quello che produce l'uomo inquina.

 

[Aksis]

Bisogna mettere fuori legge subito le vetture termiche........ inasprendo accise sui carburanti, inserendo nel bollo auto delle penali proporzionate al numero di kw, aumentando l'iva sui ricambi per motori termici e inalzando notevolmente il pedaggio autostradale di codesti mezzi....... non ultimo, triplicare il costo della revisione....... tutto questo per incentivare in modo forzoso la migrazione dell'utenza su una mobilità green.
E chi non può permetterselo....... a piedi......
Inoltre sarebbe da vietare tassativamente la vendita di endotermici in tutta la UE dalla data del 1/1/22....... non come le sigarette che fanno male ma si vendono comunque.....

È molto più veloce e semplice obbligare tutti i costruttori a costruire solo auto elettriche da una certa data in poi e fare blocchi del traffico 365 giorni all’anno per le vetture non elettriche, poi li voglio vedere quelli che criticano a prescindere l’elettrico come si sposteranno, magari col calesse

 

[arizona77]

Ci sono SEMPRE le elezioni a far da calmiere
e visto che ci sono quasi 40.000.000 di auto....
Fine OT