<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La convenienza dell'elettrico | Page 48 | Il Forum di Quattroruote

La convenienza dell'elettrico

Posso citare i Trettrè?
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L'azienda austriaca Obrist power train ha ibridizzato la Tesla model 3 , applicando un motore termico nel bagagliaio anteriore della berlina americana , simbolo della trazione elettrica ! Provocazione o ragionevolezza ? L'auto è garantita per 1000 km di autonomia "...,Mentre il pacco-batterie originale da 54 kWh è stato tolto e sostituito da altre celle con una capacità complessiva di 17,3 kWh. L’ingegnere austriaco sostiene che questo pacco-batterie e il motore a benzina hanno un costo complessivo che è la metà delle celle originarie della Tesla. Ma assicurano un’autonomia che è praticamente il doppio, senza ansia da ricarica...." "...La sua tesi di fondo è che per ora le auto elettriche non dispongono di un’infrastruttura di ricarica adeguata. E per di più costano troppo e offrono un’autonomia limitata."
Ibrido plug-in batte ancora l'elettrico puro ? Ma che ne è , dopo la elaborazione dell'ing. austriaco Obrist , titolare della onomìnima società , delle prestazioni monstre della Tesla ?

https://www.vaielettrico.it/sacrilegio-la-tesla-model-3-convertita-ibrida-plug-in-in/

https://www.obrist.at/powertrain/hyperhybrid-powertrain/


L'ansia da ricarica la hanno solo quelli che non ci sono mai saliti. Mi sembra uno spreco di risorse, fermarmi 30 minuti a caricare l'80% ogni 400km non é mai stato chissá quale sforzo.
 
L'ansia da ricarica la hanno solo quelli che non ci sono mai saliti. Mi sembra uno spreco di risorse, fermarmi 30 minuti a caricare l'80% ogni 400km non é mai stato chissá quale sforzo.
finche' non hai uno davanti a te, e diventano 60minuti.
se poi per disgrazia ne hai 2 davanti...

io, quando faccio un viaggio lungo, non mi fermo mai 30 minuti.
al massimo faccio piu' soste, ma di pochi minuti, giusto per sgranchirmi le gambe ogni 2 ore circa.
e mai per far rifornimento, visti i prezzi in autostrada :D
 
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finche' non hai uno davanti a te, e diventano 60minuti.
se poi per disgrazia ne hai 2 davanti...

io, quando faccio un viaggio lungo, non mi fermo mai 30 minuti.
al massimo faccio piu' soste, ma di pochi minuti, qiusto per sgranchirmi le gambe ogni 2 ore circa.
e mai per far rifornimento, visti i prezzi in autostrada :D

pensa che nel tuo caso sfrutteresti ancora meglio la velocitá di ricarica a batteria sotto il 50%

3 brevi soste da 10 minuti permettono di caricare quasi un 50% in piú che una singola di 30 minuti
 
nel tuo caso sfrutteresti ancora meglio la velocitá di ricarica a batteria sotto il 50%

...sempre che trovi il supercharger libero e nel posto giusto, perchè se per qualsiasi motivo qualcosa va storto e sei magari al 30%, ti attacchi ma non alla prolunga. Il problema è sempre il solito: sono i numeri che ti fregano: finchè a potervi permettere (economicamente e/o logisticamente) una Tesla siete pochi fortunati, avete più offerta di caricatori che domanda. Scaliamo in numero verso l'alto di un ordine di grandezza e poi ne riparliamo....
 
Scaliamo in numero verso l'alto di un ordine di grandezza e poi ne riparliamo....

Beh non serve scalare verso l'alto. Ero in vacanza in Alta Badia e l'albergo davanti al mio aveva il destination charger di Tesla. Peccato che gli attacchi erano 2 e un pomeriggio è arrivata una terza Model 3 e a dovuto aspettare il giorno dopo per attaccarla....
 
Beh non serve scalare verso l'alto. Ero in vacanza in Alta Badia e l'albergo davanti al mio aveva il destination charger di Tesla. Peccato che gli attacchi erano 2 e un pomeriggio è arrivata una terza Model 3 e a dovuto aspettare il giorno dopo per attaccarla....

Eh beh, ovvio che sono pieni. Se ci fosse un distributore di benzina gratis per i clienti non sarebbero tutti in coda lí? Basta spostarsi di qualche centinaio di metri e trovare una colonnina a pagamento libera.



Tra l'altro una 100kW che carica in un decimo del tempo.
 
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Beh non serve scalare verso l'alto. Ero in vacanza in Alta Badia e l'albergo davanti al mio aveva il destination charger di Tesla. Peccato che gli attacchi erano 2 e un pomeriggio è arrivata una terza Model 3 e a dovuto aspettare il giorno dopo per attaccarla....
i Destination charger sono a 22 kW giusto? un paio d'ore ad auto dovrebbero essere sufficienti per aver una buona ricarica fino al prossimo DC. Poi sta nell'educazione della persona (ed è questa che manca, non la presenza di colonnine). Finchè ci sarà il più furbo o quello che se ne frega delle regole, l'unico modo è riempire il paese di 60 milioni di colonnine.
 
Eh beh, ovvio che sono pieni. Se ci fosse un distributore di benzina gratis per i clienti non sarebbero tutti in coda lí?

E' vero, peccato però che se trovi anche una pompa e si è in 3 ( come le model 3 dell'esempio successo ) al massimo aspetti 6 -7 minuti e rifornisci per almeno 800 km (Rav4 55 litri) e te ne vai in giro per la valle. Con 22 kwh gratis ci fai poco se poi devi anche aspettare....Sempre che poi se al ritorno riesci a rifornire o devi puntare la sveglia....
 
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Poi sta nell'educazione della persona (ed è questa che manca, non la presenza di colonnine). Finchè ci sarà il più furbo o quello che se ne frega delle regole, l'unico modo è riempire il paese di 60 milioni di colonnine.

Dipende, se sei in un luogo di vacanza e non hai potuto ricaricare la notte e la attacchi alla mattina che devi andare per monti e sentieri cosa fai torni indietro a staccarla ? Dai su, puoi benissimo a immaginare che sono delle beghe.
 
Dipende, se sei in un luogo di vacanza e non hai potuto ricaricare la notte e la attacchi alla mattina che devi andare per monti e sentieri cosa fai torni indietro a staccarla ? Dai su, puoi benissimo a immaginare che sono delle beghe.

Appunto: l'uomo al servizio della tecnologia, anzichè viceversa come dovrebbe essere.
 
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