<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel | Page 86 | Il Forum di Quattroruote

Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

Più che intenzione non la posso proprio percorrere finchè si parla di 4000 di cilindrata in vendita a 10-15000 euro.
beh dai, ti abbiamo mostrato mezzi a meno di quella cifra..... non farti spaventare dalla cilindrata, un motore grosso e tranquillo è un buon candidato a tirare avanti a lungo. Seriamente: se l'idea del SUV americano ti solletica anche da lontano, prenditi un pomeriggio e fai un salto almeno a vedere l'Explorer (che di quelli visti mi sembra quello più seriamente candidato a un radioso futuro nel trasporto dei comò :D ), tanto per vedere se il solletico si trasforma in orticaria o si spegne del tutto...... poi vogliamo la recensione :p
 
Comunque, Zanzibar, non puoi mettere sullo stesso piano una SW o berlina di 15-20 anni con un fuoristrada ( fuoristrada, non SUV).
Se la tua paura sono le spese da affrontare, posso dirti che è più affidabile un mezzo del '98 che uno del 2010. E' roba costruita per andare nel deserto, nelle pietraie. Se è stato usato solo per andare a fare la spesa durerà altri 30 anni. Non hai idea di cosa sono capaci, basta una lavata e sono come prima.
 
Mi sta portando su una brutta strada...

No, caro Zinza, quella è la retta via...... fatta di plurifrazionati americani, marce ridotte, cambi automatici, altezze da terra, gommature giuste..... e tanto suond borbottante che ti accompagna.

Pensa, mentre tutti quelli attorno a te spippolano tablet montati su improbabili cruscotti e intanto cercano di mandare avanti la loro carrozza mossa da un frullino tricilindrico di 1000 cc...... tu....... beh...... tu ti godi il panorama mentre la tua anima viene massaggiata dai 1.500 giri al minuto del 5.4 v8 che impera tranquillo davanti al tuo sguardo sotto un cofano che domina l'orizzonte.

Altro modo di vivere la vita.
 
No, caro Zinza, quella è la retta via...... fatta di plurifrazionati americani, marce ridotte, cambi automatici, altezze da terra, gommature giuste..... e tanto suond borbottante che ti accompagna.

Pensa, mentre tutti quelli attorno a te spippolano tablet montati su improbabili cruscotti e intanto cercano di mandare avanti la loro carrozza mossa da un frullino tricilindrico di 1000 cc...... tu....... beh...... tu ti godi il panorama mentre la tua anima viene massaggiata dai 1.500 giri al minuto del 5.4 v8 che impera tranquillo davanti al tuo sguardo sotto un cofano che domina l'orizzonte.

Altro modo di vivere la vita.

Confermo ogni virgola....
 
Comunque, Zanzibar, non puoi mettere sullo stesso piano una SW o berlina di 15-20 anni con un fuoristrada ( fuoristrada, non SUV).
Se la tua paura sono le spese da affrontare, posso dirti che è più affidabile un mezzo del '98 che uno del 2010. E' roba costruita per andare nel deserto, nelle pietraie. Se è stato usato solo per andare a fare la spesa durerà altri 30 anni. Non hai idea di cosa sono capaci, basta una lavata e sono come prima.

Parole sante Capnord, parole sante.
 
Mah, penserebbe continuamente a quanta benzina entra in ognuno degli otto cilindri! :emoji_blush:

Lo ammetto.
Non cerco un'auto che faccia 25 con 1 kg come la Y.
Ma non riuscirei mai a usare quotidianamente un'auto (per quanto bella,potente,comoda o lussuosa) che fatica a fare 10 km con 1 litro.
Per guidare in modo tranquillo come sono abituato a fare,e i miei genitori ancora di più,100-120 cv sono più che sufficienti.
Tutto l'eccesso andrebbe sprecato.

Comunque voglio vedere se il Gmc Sierra è in vendita,quello è proprio sotto casa.
Ma se è del proprietario del distributore come penso non lo vende (credo che abbia una decina di auto) e nel caso sicuramente non a poco.
Magari rimedio un giretto di prova o la possibilità di salirci almeno.
E' già qualcosa.
 
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