Leggo questa tua insoddisfazione per l'assetto della Tiguan e rimango perplesso. Io ho un allestimento con assetto standard e cerchi da 17" (personalmente ritengo del tutto inappropriati se non controproducenti per il tipo di mezzo gli assetti R-Line con cerchi 18" o peggio ancora da 19"). Vengo da vetture con qualità stradali diciamo "notevoli" (due serie 3 Touring, una serie 3 coupè, una Mercedes Classe C, un Subaru Forester), eppure non ho grandi critiche da fare al Tig. Certo, si imbarca, ma non rolla; non invita a correre, ma un curvone autostradale stretto (tipo Autocisa) a 120-130 lo digerisce senza fare una piega, e su una bella strada dolomitica non dico che ti diverti (150 cv sono pochini), ma di sicuro non ti addormenti. Ovviamente lo slalom speciale non è il suo forte perché la cassa alta, accompagnata a sospensioni morbide ed alla spalla alta delle gomme non si presta a continui e repentini cambi di assetto ad alta velocità come potresti fare con un kart in pista, ma se vai piano (come mi sembra di aver capito) non ci sono problemi. E la tenuta di strada mi è sempre sembrata sincera sia su asciutto che su bagnato, sia con il 2wd (che ho provato per ben benino) sia con il 4Motion (che ho io)
