Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Gico66]

Ciao Gico66. Infatti proprio per questo ho riportato quanto gli sarebbe costata da nuova (15K) chiavi in mano nel 2018-2019. Ok che 90cv non c'è più, ma 14K usata di 3 anni significa strapagarla.

Hai ragione! Nel 2019 la mia mi è venuta a costare 16.430 Euro ma con 1.400 euro di optional. Quindi 15.030 Euro al netto degli optional stessi.

 

[ilValV]

... e pensa che fino a giugno 2020 la Cool 1.2 90cv Hybrid my2017 (listino 15990) in promo incondizionata costava a tutti chiavi in mano 13250 (12950+300 di IPT).
Certo, più economica perché in allestimento Cool, ma pur sempre tutta nuova e con 3 anni di garanzia.

 

[Marco86]

Grazie a tutti per le informazioni, non sapevo che nel 2018 c'era lo sconto. Anche a me il prezzo pareva troppo alto, ma non lo abbassa.
Questa è anche una concessionaria suzuki.
Aspetto qualche offerta nei prossimi mesi, qua da me al momento ci sono poche Swift in vendita.

 

[ilValV]

Per quanto ne so su Swift my2017 sin dal debutto c'è sempre stata una promo che a tutti applicava uno sconto incondizionato (quindi senza vincolo di rottamazione e/o permuta e/o finanziamento) esattamente di 3040 euro sul prezzo di listino in qualsiasi allestimento.
Pertanto le 1.2 90cv costavano: Easy da 13990 a 10950, Cool da 14990 a 11950, Cool Hybrid da 15990 a 12950 e Top (solo Hybrid) da 17690 a 14650. Successivamente la Top è stata integrata di mascherina cromata con griglia a nido d'ape ed il prezzo incrementato fino a 17990 (14950) Dal prezzo restavano esclusi Ipt (300) ed eventuali optional come il metallizzato (550 tranne il rosso pastello).

Sull'attuale Swift my2020 la promo in corso (di solito mensilmente rinnovata) prevede uno sconto di 2600 euro.

 

[bico75]

Oggi effettuato il 3 tagliando, riporto la mia esperienza pagato € 295,00 e niente da segnalare

 

[Gico66]

Oggi effettuato il 3 tagliando, riporto la mia esperienza pagato € 295,00 e niente da segnalareVedi l'allegato 18961Vedi l'allegato 18962

Apprezzabile lo sconto applicato sia alla manodopera che ai ricambi.
Ti hanno messo il 0W-16 come olio motore. Quello appositamente indicato per il motore K12C. A me e a qualcun altro è stato sostituito con il 5W-30.
Grazie per aver condiviso la tua esperienza!

 

[amilanononalima]

Successivamente la Top è stata integrata di mascherina cromata con griglia a nido d'ape ed il prezzo incrementato fino a 17990 (14950) Dal prezzo restavano esclusi Ipt (300) ed eventuali optional come il metallizzato (550 tranne il rosso pastello).

In concomitanza con l'integrazione della mascherina cromata, ricordo che il prezzo è lievitato di 100 euro, quindi è salito a 17.790 euro, per restarci fino al aprile 2019, quando senza motivo è stato aumentato di altri 200 euro. Sono certo di quello che dico perché mi è rimasta impressa questa cosa, nel senso che il contratto l'ho stipulato nel marzo del 2019 e l'aumento è avvenuto il mese dopo. Quindi bene hai fatto a scrivere "fino a".

 

[ilValV]

Interessandomi a Swift solo dal 2020 ho ritenuto opportuno ripercorrere con calma questo thread sin dall'inizio. Ho sintetizzato riportando l'incremento di prezzo di listino della Top, ma in effetti ricordavo di aver letto la particolarità che citi. Chissà... forse potrei averla appresa proprio in un tuo post!

 

[amilanononalima]

Ho sintetizzato riportando l'incremento di prezzo di listino della Top, ma in effetti ricordavo di aver letto la particolarità che citi. Chissà... forse potrei averla appresa proprio in un tuo post!

Probabile, dato che penso di essere stato il primo a commentare questo piccolo incremento di 100 euro avvenuto nell'autunno del 2018 se non ricordo male, che all'inizio non capivo a cosa fosse dovuto, ma poi ho verificato fosse dato dell'aggiunta dell'accessorio della mascherina, che in after market e manodopera esclusa costava all'incirca 100 euro appunto. Poi ad aprile 2019 c'è stato un ulteriore incremento di 200 euro, ma stavolta senza apparenti modifiche, ma probabilmente dovute ad una maggiore richiesta del modello. Questo prezzo poi è rimasto invariato fino alla commercializzazione del modello 2020 da 83 cv. Per la versione 2017 invece, la versione turbo S hybrid da 1.0 cc di cilindrata, il prezzo è rimasto sempre lo stesso e poco prima che venisse tolta dal mercato, si era ridotto a 900 euro, a fronte dei 1200 iniziali di differenza rispetto alla 1.2 Top Hybrid.

 

[ilValV]

Mascherina a parte la Top my2017 (solo hybrid) è stata l'unica che sin dall debutto è rimasta sempre in listino praticamente invariata fino all'introduzione di my2020. Un incremento di prezzo di soli 300 euro in circa un triennio è quasi una rarità (17690 / 17790 / 17990).

A mio parere avrebbe potuto fare buoni numeri di vendita la 1.0 Hybrid 111cv boosterjet in allestimento Cool ad un prezzo fattibilissimo di 16990 (+1000/-1000 rispetto alle hybrid 1.2 90cv Cool e Top). In Suzuki hanno deciso di non proporla e infine hanno tolto definitivamente quella motorizzazione.

 

[amilanononalima]

A mio parere avrebbe potuto fare buoni numeri di vendita la 1.0 Hybrid 111cv boosterjet in allestimento Cool ad un prezzo fattibilissimo di 16990 (+1000/-1000 rispetto alle hybrid 1.2 90cv Cool e Top).

Beh si considerando che sarebbe costata (ibrida) 800 euro in più della Cool 1.0 liscia. A mio parere però penso che avrebbe venduto bene senza più il 1.2 in listino soprattutto.

 

[ilValV]

Beh si considerando che sarebbe costata (ibrida) 800 euro in più della Cool 1.0 liscia. A mio parere però penso che avrebbe venduto bene senza più il 1.2 in listino soprattutto.

Sì, ma fra 1.2 e 1.0 trovo giusto abbiano continuato con le 1.2 perché comunque sarebbe rimasta la motorizzazione più venduta.

Noto però che quella di proporre una versione aspirata e una turbo un po' più costosa e potente è una politica commerciale adottata anche su diverse concorrenti (Polo, 208, Corsa, Fiesta, Clio...) senza forzatamente dover scegliere l'allestimento migliore.
Mi dispiace che per Suzuki non sia così, ma certamente avrà fatto le sue valutazioni e avrà avuto le sue buone ragioni.

 

[valmar01]

Buonasera a tutti,
Prima di partire per le ferie ho fatto qualche ritocco con la penna per ritocchi della Suzuki nei punti dove gentil altri automobilisti hanno “dolcemente” appoggiato le loro portiere.
Devo dire che sono rimasto molto deluso poiché il colore, se posto sulla portiera tende a “raggrinzirsi” dopo qualche giorno creando un effetto molto spiacevole.

Messo il 13 di luglio questo è il risultato in data odierna…

E’ molto probabile che abbia fatto qualche errore nel metterlo ma il risultato mi sembra molto molto “sgradevole”

È successo anche a voi?

Saluti

Valerio

 

[Gico66]

Buonasera a tutti,
Prima di partire per le ferie ho fatto qualche ritocco con la penna per ritocchi della Suzuki nei punti dove gentil altri automobilisti hanno “dolcemente” appoggiato le loro portiere.
Devo dire che sono rimasto molto deluso poiché il colore, se posto sulla portiera tende a “raggrinzirsi” dopo qualche giorno creando un effetto molto spiacevole.
Vedi l'allegato 19157

Messo il 13 di luglio questo è il risultato in data odierna…

E’ molto probabile che abbia fatto qualche errore nel metterlo ma il risultato mi sembra molto molto “sgradevole”

È successo anche a voi?

Saluti

Valerio

Fino ad ora mai provato!
Credo però che tu abbia esagerato con il pennarello.
La portiera è piena di swirls. Forse porti la macchina all'autolavaggio con spazzole?

 

[valmar01]

Fino ad ora mai provato!
Credo però che tu abbia esagerato con il pennarello.
La portiera è piena di swirls. Forse porti la macchina all'autolavaggio con spazzole?

Ciao Gico66,
In realtà ho messo pochissimo colore. Probabilmente o la portiera era troppo calda o il caldo la ha “raggrinzita”
Purtroppo sì la portiera è piena di swirls perchè é l’unico autolavaggio vicino.
Appena ho tempo la farò lucidare.

Saluti

Valerio