"I problemi delle auto elettriche" e futuro auto elettrica in generale

[momonedusa]

Se è vero, comprare un'auto del genere è da fessi

eh, ma vallo a sapere prima

 

[agricolo]

Se è vero, comprare un'auto del genere è da fessi

Se è vero, è talmente cervellotico che non ti verrebbe mai in mente, e te ne accorgi solo quando succede....

 

[capnord_1717172064]

Se è vero, è talmente cervellotico che non ti verrebbe mai in mente, e te ne accorgi solo quando succede....

di storie simili ne ho sentite fin troppe. Il dubbio se sono vere resta. Ma almeno una la sò per certo, perchè la guida un mio caro amico. E basterebbe chiedere ad un mecca generico non legato a nessun marchio.

 

[loopo_due]

L’imposizione “green” europea (e non solo) non lascia scampo ai costruttori di veicoli, che seguono a lettera ciò che viene dettato, e che cercano di farci gustare con forza i loro prodotti “green”, ovviamente con l’aiuto dei vari governi.
Non rimane un mistero l’accoglienza fredda di questi prodotti, per i vari motivi di “involuzione” scritti e riscritti su questo forum.
Le vecchie e buone termiche si rivaluteranno?
Vedremo, in futuro, circolare delle Mercedes-Benz ultra trentennali di seconda o terza motorizzazione, magari di casa Fiat?
Carriole arrugginite (ma perfettamente riverniciate per nascondere il vecchio nemico del ferro) che passano a mala pena la revisione?
Per quanto riguarda il sottoscritto, si terrà strettamente le sue termiche…
A Voi

 

[Flash Gordon]

L’imposizione “green” europea (e non solo) non lascia scampo ai costruttori di veicoli, che seguono a lettera ciò che viene dettato, e che cercano di farci gustare con forza i loro prodotti “green”, ovviamente con l’aiuto dei vari governi.
Non rimane un mistero l’accoglienza fredda di questi prodotti, per i vari motivi di “involuzione” scritti e riscritti su questo forum.
Le vecchie e buone termiche si rivaluteranno?
Vedremo, in futuro, circolare delle Mercedes-Benz ultra trentennali di seconda o terza motorizzazione, magari di casa Fiat?
Carriole arrugginite (ma perfettamente riverniciate per nascondere il vecchio nemico del ferro) che passano a mala pena la revisione?
Per quanto riguarda il sottoscritto, si terrà strettamente le sue termiche…
A Voi

Beh anzitutto ti faccio i miei complimenti per il tuo ottimismo e mi riferisco al "automobilisticamente parlando" per il resto credo che invece il progresso tecnologico andrà avanti e renderà fruibile le nuove tecnologie ancora da affinare e da migliorare. Se qualcuno ricorda una delle prime autovetture equipaggiate con un telefono a bordo, l'apparato di trasmissione occupava interamente il bagagliaio e sul cruscotto c'era piantata una bella cornetta nera con tanto di cavetto a molla. Chiunque avrebbe desistito non solo per il costo ma anche per lo sconveniente ingombro. Se vedi come ci siamo ridotti oggi. Ci sarebbe da piangere

 

[trinacrio]

L’imposizione “green” europea (e non solo) non lascia scampo ai costruttori di veicoli, che seguono a lettera ciò che viene dettato, e che cercano di farci gustare con forza i loro prodotti “green”, ovviamente con l’aiuto dei vari governi.
Non rimane un mistero l’accoglienza fredda di questi prodotti, per i vari motivi di “involuzione” scritti e riscritti su questo forum.
Le vecchie e buone termiche si rivaluteranno?
Vedremo, in futuro, circolare delle Mercedes-Benz ultra trentennali di seconda o terza motorizzazione, magari di casa Fiat?
Carriole arrugginite (ma perfettamente riverniciate per nascondere il vecchio nemico del ferro) che passano a mala pena la revisione?
Per quanto riguarda il sottoscritto, si terrà strettamente le sue termiche…
A Voi

No! Per il semplice fatto che le auto endotermiche a termine saranno condannate a non poter più circolare in città, annuncio già fatto dalle città come Parigi e Bruxelles e altre ne seguiranno. Dunque anche si ha un'auto in perfette condizioni di circolazioni te la tieni in garage, dopo 2030 per i motori a nafta e 2035 per quelli a benzina. Ci aspettano i trasporti pubblici...

 

[loopo_due]

Beh anzitutto ti faccio i miei complimenti per il tuo ottimismo e mi riferisco al "automobilisticamente parlando" per il resto credo che invece il progresso tecnologico andrà avanti e renderà fruibile le nuove tecnologie ancora da affinare e da migliorare. Se qualcuno ricorda una delle prime autovetture equipaggiate con un telefono a bordo, l'apparato di trasmissione occupava interamente il bagagliaio e sul cruscotto c'era piantata una bella cornetta nera con tanto di cavetto a molla. Chiunque avrebbe desistito non solo per il costo ma anche per lo sconveniente ingombro. Se vedi come ci siamo ridotti oggi. Ci sarebbe da piangere

Beh anche no ottimismo, d’obbligo direi..
Già che parli di cornetta.. mondYALE casa ti aspetta

 

[alex.79]

Credo anch'io che un affrettato passaggio all'elettrico puro avrebbe come conseguenza la circolazione di auto termiche non proprio recenti, soprattutto nelle aree di provincia e al sud dove non ci sono (e non ci saranno) limitazioni per tali veicoli. Insomma, rischiamo un parco auto circolante vecchio, inquinante e poco sicuro

 

[loopo_due]

No! Per il semplice fatto che le auto endotermiche a termine saranno condannate a non poter più circolare in città, annuncio già fatto dalle città come Parigi e Bruxelles e altre ne seguiranno. Dunque anche si ha un'auto in perfette condizioni di circolazioni te la tieni in garage, dopo 2030 per i motori a nafta e 2035 per quelli a benzina. Ci aspettano i trasporti pubblici...

Concordo, ci aspetteranno i trasporti pubblici.
Ma per chi vive fuori città?
Anche nel 2040 circoleranno delle termiche, scommettiamo?

 

[Flash Gordon]

Concordo, ci aspetteranno i trasporti pubblici.
Ma per chi vive fuori città?
Anche nel 2040 circoleranno delle termiche, scommettiamo?

Sicuramente in numero di gran lunga ridotto. Poi faccio una riflessione. Durante il primo lockdown la circolazione dei veicoli è stata ai minimi storici per circa due mesi. Pare se non ricordo male che a livello complessivo il tasso percentuale di inquinamento non ha subìto una flessione considerevole (vado a memoria e potrei sbagliarmi) presumo perché la produzione di energia elettrica e di altri beni frutto di lavorazione industriale in qualche modo ha proseguito la sua corsa. La sfida è molto più grande di quanto si crede.

 

[trinacrio]

Concordo, ci aspetteranno i trasporti pubblici.
Ma per chi vive fuori città?
Anche nel 2040 circoleranno delle termiche, scommettiamo?

Lo spero.

 

[loopo_due]

La sfida è molto più grande di quanto si crede.

Assolutamente.

 

[Ax-80]

L’imposizione “green” europea (e non solo) non lascia scampo ai costruttori di veicoli, che seguono a lettera ciò che viene dettato, e che cercano di farci gustare con forza i loro prodotti “green”, ovviamente con l’aiuto dei vari governi.
Non rimane un mistero l’accoglienza fredda di questi prodotti, per i vari motivi di “involuzione” scritti e riscritti su questo forum.
Le vecchie e buone termiche si rivaluteranno?
Vedremo, in futuro, circolare delle Mercedes-Benz ultra trentennali di seconda o terza motorizzazione, magari di casa Fiat?
Carriole arrugginite (ma perfettamente riverniciate per nascondere il vecchio nemico del ferro) che passano a mala pena la revisione?
Per quanto riguarda il sottoscritto, si terrà strettamente le sue termiche…
A Voi

Ho acquistato un auto del 2008 e non sarà escluso che tornerò indietro anche con l altra tanto nelle grandi città in auto non devi andarci e una è comunque E4 a benzina

 

[ottovalvole]

Co2 è l'anitride carbonica, la produciamo noi respirando, quindi se la popolazione mondiale cresce e respiriamo tutti è ovvio che si produce più Co2, quindi siamo noi che inquiniamo non le macchine Basta respirare di meno

 

[U2511]

Per quanto riguarda il sottoscritto, si terrà strettamente le sue termiche…

Ciao
Idem. A me piace il concetto di EV in ambito urbano (tipicamente una Smart a pile) avendo però una presa in garage, non certo basandomi sulle colonnine pubbliche. Ma sarebbe una terza auto … roba per pochi, non per la massa.