<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dopo una 500... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Dopo una 500...

Allora ho un sacco di tempo :)

La 500 e la Y le fanno già ibride. Sto solo valutando se prendere qualcosa di diverso per quando i miei non guideranno più.
occhio, le fanno ibride ma mild, a mio parere la più grande truffa di sempre, le dimensioni di una yaris non sono problematiche alla guida, per nulla...ma devi valutare per il parcheggio, non so come sia a monza, per milano una yaris è perfetta, ibride vere più piccole non ne fanno, per dimensioni e basta valuterei aygo..
 
occhio, le fanno ibride ma mild, a mio parere la più grande truffa di sempre, le dimensioni di una yaris non sono problematiche alla guida, per nulla...ma devi valutare per il parcheggio, non so come sia a monza, per milano una yaris è perfetta, ibride vere più piccole non ne fanno, per dimensioni e basta valuterei aygo..

Quindi bisogna rimanere su una toyota per avere un ibrido vero.

A Monza abbiamo pochissimi posti senza disco orario e spesso la mia 500 ci sta giusta giusta.... Temo che una macchina più grande mi faccia perdere più tempo nel cercare un posto adatto tutto qui. Poi ovvio c'è gente che viene con i Suv, quindi è solo una fisima mia.
 
Beh confronto a 500L Yaris è piccolissima.
Hybrid più piccola di yaris e con 5pt hai solo le swift-ignis suzuki o la ypslon che è una 500 passo lungo 5porte.
Cmq se non ti servono a tutti i costi le 5pt tieniti 500

Si si per ora mi tengo stretta la mia 500 che adoro. Finchè va, no problem.
 
Calcolate che Monza confrontata a Milano è un paesino con ampi spazi per parcheggiare quindi avere difficoltà a parcheggiare a Monza vuol dire essere un po’ “particolari”.
 
Calcolate che Monza confrontata a Milano è un paesino con ampi spazi per parcheggiare quindi avere difficoltà a parcheggiare a Monza vuol dire essere un po’ “particolari”.

Monza sarà anche un paesino ma i parcheggi sono quasi tutto a disco orario o parcheggi a pagamento. Le zone a parcheggio libero sono sempre di meno e non sono suddivise in spazi quindi la gente parcheggia spesso alla cavolo.
Io alla mattina arrivo alle 7 e trovo quasi senza problemi ma i posti "migliori" sono quelli piccoli dove la mia 500 si infila alla perfezione. Sennò devo parcheggiare in zone molto fuori dalla mia.
 
Ibrido vero dalle prove pare ottima nuova clio, la scontano di più di yaris, ma ha meno garanzia e non si conosce affidabilità.
 
Monza sarà anche un paesino ma i parcheggi sono quasi tutto a disco orario o parcheggi a pagamento. Le zone a parcheggio libero sono sempre di meno e non sono suddivise in spazi quindi la gente parcheggia spesso alla cavolo.
Io alla mattina arrivo alle 7 e trovo quasi senza problemi ma i posti "migliori" sono quelli piccoli dove la mia 500 si infila alla perfezione. Sennò devo parcheggiare in zone molto fuori dalla mia.
In che senso piccoli? i parcheggi hanno una dimensione diciamo standard, non è che li fanno alcuni per chi ha auto più corte di 4m e altri per chi ha auto più lunghe di 4m
Il discorso delle strisce blu è un problema sempre più importante quello si.
 
In che senso piccoli? i parcheggi hanno una dimensione diciamo standard, non è che li fanno alcuni per chi ha auto più corte di 4m e altri per chi ha auto più lunghe di 4m
Il discorso delle strisce blu è un problema sempre più importante quello si.

Gli spazi non sono suddivisi. C'è solo la linea lunga bianca a bordo strada. Se ci fossero le aree delimitate sarebbe più semplice. Invece così parcheggiano a proprio piacimento belli larghi tra un veicolo l'altro.
 
Allora ho un sacco di tempo :)

La 500 e la Y le fanno già ibride. Sto solo valutando se prendere qualcosa di diverso per quando i miei non guideranno più.
Quel motore è senza fine. Goditelo e non ci pensare.

Se hai bisogno del'ibrido e delle 5 porte, il mercato offre tra le piccole la Panda, la Ypsilon o la Swift
 
Back
Alto