Cercasi nuovo consiglio

[ShipShape]

Buonasera a tutti.
Sono un vecchio utente del forum a cui avete consigliato una macchina, e ascoltando le vostre dritte mi sono trovato molto bene.
Adesso in famiglia devono cambiare un'auto e ho pensato di scocciare di nuovo voi
Mia sorella ha una Citroen C1 presa appena patentata nel 2009 con 60000 km, fra università e lavoro è arrivata a 200000 con non pochi grattacapi.
Mio padre si è scocciato e adesso vuole cambiarla.
Come dimensioni servirebbe un'auto simile, cioè più piccola possibile ma 5 porte, in quanto prossima al matrimonio, poco assetata, affidabile e nuova o seminuova.
Budget massimo 10 mila euro.

Io ho iniziato ad informarmi essendo l'unico un po' appassionato di automobili in famiglia.

Ero partito con tre idee rigorosamente segmento A.
La prima il trio C1, Aygo, 108, poi la i10 e infine la Picanto, anche se sono un po' più grandi ma decisamente meglio accessoriate.
Potete anche proporne altre, infatti, l'altra volta poi presi una macchina completamente diversa da quelle che erano le idee iniziali.

Scusate la lunghezza del post e vi ringrazio anticipatamente.

 

[ALGEPA]

considera che la C1 , Aygo e la 108 sono a fine ciclo e nel 2022 (o forse a fine 2021) verrà presentata solo la Aygo completamente nuove mentre le altre 2 cesseranno la produzione, quindi se ti indirizzi su una di queste secondo me devi tenere in considerazione questo aspetto anche perchè la nuova Toyota sarà sembra più grande e spaziosa di quella attuale . La I10 e la Picanto invece sono vetture abbastanza recenti e come dicevi tu rispetto alle 3 sorelle offrono dimensioni maggiori e un poco più di spazio a disposizione ma anche credo un poco più di costo di listino, certo poi si deve anche verificare in fase di contrattazione quale sia il prezzo finale.
Insomma se la priorità è lo spazio forse le coreane allo stato attuale si adattano più alle esigenze rispetto alle 3 sorelle, però se non si ha molta fretta io ti direi anche di aspettare la nuova Aygo che dovrebbe essere un bel passo avanti rispetto all'attuale

 

[marcoleonardo63-bis]

Io voto i10.

 

[ShipShape]

Algepa mia sorella ha una guida ansiogena e grande difficoltà nei parcheggi non elementari.
Quindi il suo pensiero attuale è unicamente sulle dimensioni e sulla linea (le sue preferite sono C1 e 108).
Adesso vive coi miei, però fra qualche mese non più.
Non si rende conto come le esigenze cambieranno, magari anche con qualche bambino.
Ecco perché, io che ci sono passato, spingo per le coreane.
Poi nel 2021 ancora con quel vetro a compasso posteriore non riesco proprio a digerirlo.
Ma quanto può costare in più un vetro scorrevole?

 

[danilorse]

Se cercate una segmento A, oltre alla i10, prenderei in considerazione la Panda, che e' sempre una delle migliori ed e' piu' facile da trovare sui 10000€.
Forse si trova anche qualche Ypsilon su queste cifre.

 

[danilorse]

Algepa mia sorella ha una guida ansiogena e grande difficoltà nei parcheggi non elementari.
Quindi il suo pensiero attuale è unicamente sulle dimensioni e sulla linea (le sue preferite sono C1 e 108).
Adesso vive coi miei, però fra qualche mese non più.
Non si rende conto come le esigenze cambieranno, magari anche con qualche bambino.
Ecco perché, io che ci sono passato, spingo per le coreane.
Poi nel 2021 ancora con quel vetro a compasso posteriore non riesco proprio a digerirlo.
Ma quanto può costare in più un vetro scorrevole?

Se cerchi praticita' e facilita' di parcheggio, allora vedo meglio la Panda che ha ampie superfici vetrate a differenza di tutte le altre.

 

[ottovalvole]

ma la Panda!!!

 

[ShipShape]

Se cercate una segmento A, oltre alla i10, prenderei in considerazione la Panda, che e' sempre una delle migliori ed e' piu' facile da trovare sui 10000€.
Forse si trova anche qualche Ypsilon su queste cifre.

La Panda è stata la prima presa in considerazione già quando prese la C1, ma non le piacque né quella e neppure la nuova.
La y invece dà l'impressione di una macchina già vecchia.
La 500 le piace ma purtroppo non è adatta essendo più scomoda e addirittura più grande delle tre sorelle.

 

[x-bond]

La Panda è stata la prima presa in considerazione già quando prese la C1, ma non le piacque né quella e neppure la nuova.
La y invece dà l'impressione di una macchina già vecchia.
La 500 le piace ma purtroppo non è adatta essendo più scomoda e addirittura più grande delle tre sorelle.

Con queste premesse vai di i10 ira è nuova tra 3/4 anni la cambieranno completamente e diventerà subito vecchia

 

[ottovalvole]

la Panda è un oggetto di design, la i10 è una macchina col tablet. Non è una cosa scontata, la Panda ha un design molto ricercato che la rende sempre attuale, magari fra 30 anni ci sarà pure qualcuno che bussa alla porta e ti offre 3mila euro perchè vorrà restaurarla e portarla in giro per raduni, un pò quello che succede con le Fiat 127 le Uno e persino le prime Punto (più che altro la GT)....ovviamente chi cerca un auto nuova auspica di venderla prima possibile per comprare qualcosa di migliore. Oltretutto ha un motore moderno e ibrido che non sarà il massimo ma burocraticamente permette delle agevolazioni (ma anche le strisce blu a gratis, non ci sputo). Poi parliamoci chiaro non è che la Hiunday sia questo pò pò di bellezza....a me piace tanto la Peugeot 108

 

[CSAR]

considera che la C1 , Aygo e la 108 sono a fine ciclo e nel 2022 (o forse a fine 2021) verrà presentata solo la Aygo completamente nuove mentre le altre 2 cesseranno la produzione, quindi se ti indirizzi su una di queste secondo me devi tenere in considerazione questo aspetto anche perchè la nuova Toyota sarà sembra più grande e spaziosa di quella attuale . La I10 e la Picanto invece sono vetture abbastanza recenti e come dicevi tu rispetto alle 3 sorelle offrono dimensioni maggiori e un poco più di spazio a disposizione ma anche credo un poco più di costo di listino, certo poi si deve anche verificare in fase di contrattazione quale sia il prezzo finale.
Insomma se la priorità è lo spazio forse le coreane allo stato attuale si adattano più alle esigenze rispetto alle 3 sorelle, però se non si ha molta fretta io ti direi anche di aspettare la nuova Aygo che dovrebbe essere un bel passo avanti rispetto all'attuale

Prova a valutare un'usato fresco come la Ford Ka+.
Questa serie era disponibile col 1.2 a 4 cilindri da 70 o 85cv

Poi è stata ristilizzata ed ha avuto un 1.2 da 3 cilindri sempre da 70 e 85cv ed un 1.5 Turbodiesel da 85cv.

Con il restyling, c'era anche la versione Active

Piccola fuori ma spaziosa dentro la Ka+ pur non avendo avuto un grande successo, non è assolutamente malvagia. Ne ho una da quasi 2 anni, presa usata e tutto sommato, mi ci trovo bene.

 

[ottovalvole]

la KA+ secondo me è una buona auto, un pò snobbata ma non ha nulla da invidiare alla concorrenza

 

[ALGEPA]

La Ka+ si avvicina ai 4 metri da quanto ho capito si preferisce più una classica vettura da segmento A ,dai 3.47 di una Aygo ai 3.67 che credo sia la lunghezza della I10.

 

[ALGEPA]

Algepa mia sorella ha una guida ansiogena e grande difficoltà nei parcheggi non elementari.
Quindi il suo pensiero attuale è unicamente sulle dimensioni e sulla linea (le sue preferite sono C1 e 108).
Adesso vive coi miei, però fra qualche mese non più.
Non si rende conto come le esigenze cambieranno, magari anche con qualche bambino.
Ecco perché, io che ci sono passato, spingo per le coreane.
Poi nel 2021 ancora con quel vetro a compasso posteriore non riesco proprio a digerirlo.
Ma quanto può costare in più un vetro scorrevole?

Per esperienza io credo che 'importante sia avere 5 porte , per il resto ormai in quasi tutte le vetture il passeggino ti entra, quindi se per lei le dimensioni sono fonte di problemi e stess anche una delle 3 sorelle va bene

 

[capnord_1717172064]

Io voto Panda. Ne ho una, e per il traffico è perfetta. Meccanica semplice, e semplice e poco costosa da riparare. L'ultima serie è un pò più grande, più simile alla punto classic come dimensioni.