Calcolo consumo effettivo

[zinzanbr_]

Infatti, anche io non ho mai notato niente di strano sui rifornimenti.
Ovviamente ci saranno anche i truffatori, ma credo che siano una minoranza molto esigua

E' anche vero che gli automobilisti non hanno modo di verificare se su un pieno viene erogato meno carburante di quanto segna la pompa.
L'indicatore non è sufficientemente preciso per rendersene conto.
E in molti casi chi rifornisce non sa nemmeno quanti litri contiene il serbatoio.
L'unico modo per essere sicuri sarebbe portarsi dietro una tanica graduata e verificare.

 

[ROVIGOLAW1]

Se fosse cosí sarebbe frode in commercio... I distributori vengono tarati periodicamente per legge...

I litri erogati, ok, ma se non sai quanto gasolio era rimasto nel serbatoio non puoi fare un calcolo attendibile.

La imprecisione sta nel diverso livello in cui "stacca" la pompa (varia da colonnina a colonnina, anche nello stesso distributore)

 

[Streamliner]

Percorrenza media su 94 k km 16,8 km/litro (AR Giulia mjet 210cv Q4)

Su 43 k km 18,5 km/litro (Mini Cooper D F56 116 cv)

A parità di. .. piede e tipo di strada, percorrenza nettamente migliore facendo rifornimento in pianura padana rispetto a Basilicata o Sicilia (con entrambe le macchine, almeno 1 km/litro in più )

Rifornimento in Germania o Austria, percorrenza migliore rispetto alla pianura padana

Salvo errore dipende dalla qualità del gasolio

Può dipendere anche dalla qualità penso

 

[arizona77]

La mia Focus automatica, pieno su pieno, sta sui 19-19,5 (media su 170mila km). Su percorsi favorevoli ho fatto anche 21, ma con tutto il tiramolla che faccio io 20 di media non riesco a farli.

E non sei contento
??
Con BMW notoriamente parsimoniosa, piu' di 17 Nisba

 

[agricolo]

E non sei contento
??
Con BMW notoriamente parsimoniosa, piu' di 17 Nisba

Mica mi lamento, consuma meno della ibrida...

 

[albert56]

Il mio record negativo è stato circa 200 km con un pieno,tutti in città e per spostamenti molto brevi col freddo quindi viaggiando nelle condizioni peggiori.

però se funziona come il gpl, cioè gira a gas quando l'acqua è calda ci mette più tempo quindi consumi più benzina e meno gas...

 

[zinzanbr_]

però se funziona come il gpl, cioè gira a gas quando l'acqua è calda ci mette più tempo quindi consumi più benzina e meno gas...

Il mio è un impianto aftermarket quindi l'auto non cambia alimentazione solo quando raggiunge una certa temperatura ma basta un colpo di gas anche appena avviato il motore.
Io di solito d'estate passo al metano praticamente subito.
In inverno magari la lascio scaldare un pochino perchè altrimenti qualche volta si spegne.

 

[albert56]

Io di solito d'estate passo al metano praticamente subito.

anche la mia, faccio manovra nel giardino e commuta subito, a 0° partendo in pianura a motore freddo ci mette anche un km, se faccio salita meno, dato che scalda prima, però io non posso commutare, accelerando, fa tutto di testa sua...

 

[zinzanbr_]

anche la mia, faccio manovra nel giardino e commuta subito, a 0° partendo in pianura a motore freddo ci mette anche un km, se faccio salita meno, dato che scalda prima, però io non posso commutare, accelerando, fa tutto di testa sua...

In un certo senso anche la mia.
D'inverno con temperature rigide io volendo posso anche provare a girare subito a metano.
Poi tanto lei fa di testa sua e o si spegne o borbotta quindi in pratica mi costringe a fare come dice lei...